13) Слабой стороной являются низкое качество, невысокий уровень доверия к продукции, невысокий имидж.
14) Структура службы сбыта – достаточно высокоразвитая дилерская сеть;
15) Цены продаж – $12000-$15000.
Таблица 2 – Описание конкурентов.
№ п/п | Характеристика рынка | Шкала оценок | ||||||||
Неблагоприятная | Удовлетворительная | Благоприятная | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
1 | Предлагаемый ассортимент продукции | * | * | * | ||||||
2 | Адаптивность предприятия к различным началам сбыта | * | * | * | ||||||
3 | Уровень современности оборудования | * | * | * | ||||||
4 | Возможность расширения производства | * | * | * | ||||||
5 | Соответствие объема производства и сбыта | * | * | * | ||||||
6 | Готовность руководства к риску | * | * | * | ||||||
7 | Потенциал патентов и лицензий | * | * | * | ||||||
8 | Надежность обеспечения комплектующими | * | * | * | ||||||
9 | Финансовые возможности фирмы | * | * | * | ||||||
10 | Структура затрат на производство | * | * | * | ||||||
11 | Качество управления фирмы | * | * | * | ||||||
12 | Имидж фирмы на рынке труда, сырья | * | * | * | ||||||
13 | Стиль руководства на фирме | * | * | * | ||||||
14 | Эффективность социально-экономической политики на предприятии | * | * | * | ||||||
15 | Возможности самовыражения работников | * | * | * |
*- АвтоЗАЗ – Daewoo;
*- КрымАвтоГАЗ;
*- Skoda Ukraine LTD.
Рисунок 4 – График-описание конкурентов
Оценку сильных и слабых сторон конкурентов выполним в таблице 3.
Таблица 3 – Оценка сильных и слабых сторон предприятия.
№ п/п | Показатели | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | -1 | -2 | -3 | -4 | -5 | -6 |
1 | Предлагаемый ассортимент продукции | * | * | |||||||||||
2 | Адаптивность предприятия к различным началам сбыта | * | * | |||||||||||
3 | Уровень современности оборудования | * | * | |||||||||||
4 | Возможность расширения производства | * | * | |||||||||||
5 | Соответствие объема производства и сбыта | * | * | |||||||||||
6 | Готовность руководства к риску | * | * | |||||||||||
7 | Потенциал патентов и лицензий | * | * | |||||||||||
8 | Надежность обеспечения комплектующими | * | * | |||||||||||
9 | Финансовые возможности фирмы | * | * | |||||||||||
10 | Структура затрат на производство | * | * | |||||||||||
11 | Качество управления фирмы | * | * | |||||||||||
12 | Имидж фирмы на рынке труда, сырья | * | * | |||||||||||
13 | Стиль руководства на фирме | * | * | |||||||||||
14 | Эффективность социально-экономической политики на предприятии | * | * | |||||||||||
15 | Возможности самовыражения работников | * | * |
Представим значения таблицы 3 в виде графика.
Рисунок 5 – Оценка конкурентов методом сближения кривых
Из графика видно, что более серьезным конкурентом для нас является СП АвтоЗАЗ– Daewoo, т.к. по многим показателям он близок к нам. КрымАвтоГАЗ конкурировать с нами не может.
Таблица 4 – Оценка факторов неподконтрольных фирме
№ п/п | Характеристика рынка | Шкала оценок | |||||||||
Неблагоприятная | Удовлетворительная | Благоприятная | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
1 | Экономическое положение | + | |||||||||
2 | Политическая стабильность | + | |||||||||
3 | Уровень сознания населения | + | |||||||||
4 | Состояние НТП | + | |||||||||
5 | Демографическая ситуация | + | |||||||||
Средняя | + | ||||||||||
Оценка целесообразности выхода на рынок по неподконтрольным факторам | Нежелательная | Большой риск | Возможен успех |
Данная оценка свидетельствует о том, что компания проанализировала неподконтрольные факторы и, в случае риска, потери будут сведены к минимуму.
Предполагается, что маркетинговая деятельность на предприятии будет осуществляться его руководством. Своей маркетинговой деятельностью предприятие предполагает:
- Разработку рекламных и других мероприятий по привлечению клиентов;
- Изучение и формирование спроса на продукцию предприятия;
- Разработку гибкой системы цен.
№ п/п | Марка | Цена | Ездовые качества | Удобство салона | kмi | ||||
Y1=1 Y2=1 | Y1=1 Y2=1,3 | Y1=1 Y2=1,6 | Y1=-0,1 Y2=1 | Y1=-0,4 Y2=1 | |||||
(А1)балл | (А2)балл | ||||||||
1 | Daewoo Nubira | 12600 | 5 | 6 | 420,0 | 143,3 | 680,7 | 2466,7 | 3997,7 |
2 | Opel Astra | 14600 | 9 | 7 | 231,7 | 72,1 | 448,0 | 2598,2 | 5022,9 |
3 | Ford Focus | 17500 | 4 | 9 | 486,1 | 130,1 | 736,8 | 2233,6 | 3385,5 |
4 | Renault Megane | 14900 | 8 | 8 | 232,8 | 66,9 | 434,4 | 2293,0 | 4278,9 |
5 | VW Bora | 17300 | 7 | 8 | 308,9 | 88,7 | 553,8 | 2627,0 | 4709,7 |
6 | Mitsubishi Carisma | 14600 | 6 | 7 | 347,6 | 108,2 | 595,0 | 2495,0 | 4270,9 |
kmср | - | - | - | 337,9 | 101,5 | 574,8 | 2452,3 | 4277,6 | |
kвар | - | - | - | 0,3017 | 0,3064 | 0,2118 | 0,0650 | 0,1329 |
Принимаемая модель к расчету:
.