Коммерческо-посредническая деятельность предприятия (стр. 3 из 5)

Следующим этапом формирования рынка нефтепродуктов стал переход к стадии монополистической конкуренции.

Сегодня на областном рынке действуют несколько сотен поставщиков и продавцов нефтепродуктов.

В настоящее время действующие автозаправочные станции в Калуге условно можно разделить на следующие основные группы:

─ хорошо оснащенные АЗС, которые отвечают всем современным требованиям, предъявляемым к автозаправочным станциям, имеющие широкую инфраструктуру: магазин, мойка, кафе, небольшие сервисные станции по обслуживанию и мелкому ремонту машин;

─ автозаправочные станции без развитой инфраструктуры, но также построенные с учетом современных требований по пожарной и санитарной безопасности;

─ морально устаревшие автозаправочные станции, которые имеют сеть сопутствующих услуг, но построенные с отклонением от предъявляемых требований;

─ автозаправочные станции контейнерного типа, на которых заправочные колонки и топливная емкость находятся в одном блоке, размещенном над землей, и, как правило, экологические и противопожарные характеристики не совпадают с нормативами, отсутствует сопутствующее сервисное обслуживание.

Существенным фактором, оказывающим влияние на доходы, получаемые от заправки, является местоположение автозаправочных станций. Автозаправочные станции независимо от отношения к вышеперечисленным группам при наличии качественного товара и системы обслуживания, расположенные на крупных автомагистралях с удобным подъездом, имеют загрузку близкую к 100%.

Немаловажно и техническое оснащение. Водители предпочитают станции с хорошими, современными топливораздаточными колонками. Поэтому общество наряду с ОАО «ТНК» и «ЛУКОЙЛ» первой стало оснащать свои заправки хорошим оборудованием.

Следующим основополагающим фактором, влияющим на формирование дохода в этой сфере бизнеса, является отношения собственности на земельный участок. Земля практически вся является государственной или муниципальной собственностью и передана владельцам АЗС в аренду. Наиболее привлекательными являются земельные участки, на которые предоставляются долгосрочные права на аренду. Однако аренда – это не собственность и такие условия повышают риск хозяйствования, а иной раз толкают бизнесменов на мероприятия откровенно криминального характера.

Срок аренды составляет, как правило, 49 лет. В контрактах можно оговаривать возможность продления аренды на последующие 49 лет или право преимущественного приобретения в случае продажи. Право заключения договора аренды является платным. Участки земли в аренду “продаются” на конкурсной основе. Покупателем может быть любое юридическое или физическое лицо, в том числе и иностранное. С арендаторов земельных участков взимается плата, установленная по итогам конкурсов, то есть в размере конкурсной “рыночной” арендной платы.

Арендатор, заключая договор аренды, не свободен в выборе будущего использования участка земли. На конкурсную аренду участок выставляется с градостроительным заданием. В задании определяется функциональное использование участка, расположение и габариты строения, которое будет возведено. Более того, в случае использования земельного участка не по целевому назначению, договор аренды расторгается.

Ограниченность в выборе целевого назначения - один из недостатков земельных конкурсов, проводимых в Калуге. Вся земля в городе, в соответствии с генпланом города, уже предназначена для определенных целей и, несмотря на то, что генплан сегодня во многом уже не соответствует потребностям города, он продолжает выполняться. В истории земельных аукционов были прецеденты сдачи в аренду земельных участков с “навязанным” целевым назначением. Покупатель права на заключение договора аренды получает право пользования земельным участком и может совершать с ним операции, как с любым товаром: заложить, сдать в аренду, передать по наследству и даже продать свои права на участок. Однако отсутствие соответствующих нормативных актов по всем процедурам оформления сделок весьма осложняет развитие как земельного рынка в целом, так и прирост в инвестиции.

Третьим фактором формирования высоких доходов является качество горючесмазочных материалов, которое иной раз трудно обеспечить в связи с недобросовестными поставками с нефтеперегонных заводов. Поэтому заправки, на которых имеются современные зарубежные колонки с несколькими фильтрами дополнительной очистки, имеют большую привлекательность для клиентов, т.к. именно здесь он надеется купить бензин приличного качества и в том количестве, за которое он заплатил.

Все большей популярностью в городе начинают пользоваться автозаправочные станции, где дополнительно имеются магазин, мойка, кафе – т.е. АЗС, на которых предлагается максимум дополнительных сервисных услуг. Чем разнообразнее инфраструктура, тем выше привлекательность автозаправочной станции.

Период, когда остро ощущался дефицит в автозаправочных станциях, время дефицита и очередей на АЗС закончилось. В начале 90-х годов было построено множество заправок, которые ликвидировали дефицит, но совершенно не отвечают предъявляемым к объектам подобного типа требованиям.

Сегодня к автозаправочным станциям начинают предъявлять не только все более жесткие требования в части противопожарной и экологической безопасности, но и требования к внешнему оформлению. Без проведения соответствующей реконструкции в скором времени автозаправочные станции, не соответствующие нормативам, обречены на поражение в обостряющейся конкурентной борьбе.

Ниже в таблице 6 приведены данные о количестве автозаправочных станций в городе.

Наиболее крупными и серьезными конкурентами общества являются открытые акционерные общества “Тюменская нефтяная компания”, “ЛУКОЙЛ” и «Нефтепродукты».

Таблица 6

Структура автозаправочных станций г. Калуги

Предприятие	Кол-во АЗС
ОАО “ТНК”	5
ОАО "Нефтепродукты"	18
ОАО «ЛУКОЙЛ»	5
ЗАО «Чистый бензин»»	3
ООО «Калуганефтепродукт»	5
Прочие	12
Итого	48

ОАО «Нефтепродукты» является локальным монополистом в области оптовой и розничной поставки ГСМ в области, имеет подъездную железную дорогу, нефтебазу, склад ГСМ и сеть автозаправочных станций. По оценке экспертов значительное количество акций ОАО уже принадлежит ОАО «ТНК» и в сумме объем их продаж достигает 35%. Однако слабым местом этого союза является то, что практически все автозаправки ОАО «Нефтепродукты» устарели в техническом плане и морально.

Заключение договора о партнерстве в рамках вертикальной кооперации с одним из стратегических конкурентов ОАО «ТНК» позволило ООО «Калуганефтепродукт» выдержать соответствующий ценовой прессинг, удержаться на рынке, эффективно регулировать свои издержки, вести грамотную ценовую политику и стабилизировать долю рынка в зависимости от времени года в размере около 20 - 25% объемов продаж ГСМ в городе. Распределение рынка ГСМ в г. Калуге (на основании экспертной оценки) приведено на рис. 3.

Отличительной особенностью автозаправочных станций ОАО «Лукойл» является наличие современного дизайна, навесов, раздаточных колонок нового образца, магазинов по продажи сопутствующих товаров.

Рис. 3. Структура рынка нефтепродуктов города

Анализ основных конкурентов на рынке города позволяет выделить сильные и слабые стороны ООО «Калуганефтепродукт».

К преимуществам общества следует отнести:

─ наличие достаточно крупной в городе современной сети АЗС;

─ использование новейших технологий по очистке, заправке и продаже горюче-смазочных материалов;

─ формирование постоянных потребителей на основе продажи качественного горючего и обеспечение стабильных денежных поступлений в течение года;

─ достаточно высокая культура и оптимальное организационное построение фирмы, наличие квалифицированного опытного персонала, в т.ч. менеджеров среднего звена;

─ наличие давних партнерских взаимоотношений с крупным поставщиком ГСМ, что позволяет проводить собственную ценовую политику;

─ хорошая кредитная история и высокий кредитный рейтинг общества и реальная возможность кредитования при реализации даже крупных инновационных проектов;

─ наличие значительных собственных финансовых ресурсов.

o К недостаткам конкурентной позиции следует отнести:

─ не слишком выгодное географическое расположение заправок, относительную удаленность от маршрутов следования;

─ дефицит топ-менеджеров с нестандартным мышлением, направленным на стратегическое развитие организации, на глубокую перспективу;

─ ограниченные возможности ценовой конкуренции с естественными монополистами и косвенная зависимость от состояния «партнерских» отношений;

─ недостаток рыночной информации в связи с отсутствием прозрачности на рынке ГСМ.

Решение этих проблем требует значительных интеллектуальных, материальных и финансовых вложений, а также времени на их реализацию.

Для дальнейшего укрепления рыночной позиции необходима разработка стратегии развития общества на длительную перспективу, которая позволит разработать реальный план ее реализации.

Сегментация — это первый шаг в конкурентной борьбе, второй шаг — рыночная экспансия. Для этого требуется тщательный анализ основных конкурентов — на каких сегментах рынка оперируют конкуренты; как они сбывают продукты; как внедряются на рынок; какова их стратегия (опережение лидера, следование за лидером на рынке не рискуя); сколько ресурсов они затрачивают на удержание рынка; гибкость рыночной стратегии конкурентов (оставляют рынок в случае падения спроса, концентрируются на ключевых рынках в случае роста спроса, стремятся к максимуму прибыли в случае стабильного сбыта); осваивают ли конкуренты новый бизнес, смежные производственные процессы или формируют собственную сбытовую сеть; насколько эффективно действуют конкуренты в области продления жизненного Цикла товара (поиск новых потребителей, более частое использование товара, поиск новых сфер применения комплектующих изделий); как используется конкуренция торговых марок производителей и оптовых фирм; насколько широк ассортимент; используемый дизайн; как внедряются технические новинки; поведение в области ценообразования (завышенные или более низкие Цены, следование за лидером, цены с возмещением издержек); стремятся ли конкуренты снижать цены, сегментировать цены, вводить гибкие цены, преимущественные цены (учет цен конкурентов), продают ли с убытком в надежде увеличить свою долю рынка; какую форму рекламы предпочитают конкуренты: а) стимулирование продажи частным лицам; б) информирование специальной аудитории; в) демонстрация возможностей товара в газетах; какие сбытовые службы имеются у конкурентов; какие виды стратегий применяют конкуренты (сбыт с доставкой потребителю; сбыт через торговых посредников (дилеров, оптовые фирмы)).