Ценообразование во внешнеторговой деятельности (стр. 2 из 3)
1. Приведение к единым условиям поставки осуществляется с учетом разницы между затратами по предстоящей сделке и возможными затратами конкурентов по доставке и страхованию грузов. Базисные условия поставки отражены в системе Инкотермс (International Commercial Terms).
2. Поправка на уторговывание. Обоснованность оценки величины этой поправки зависит от качества конкурентного материала и умение с ним работать, от знания конкретного поставщика и рынка и т.д. Как правило, с прейскурантных цен делаются большие скидки (до 40%), с цен предложений – менее значительные.
3. Приведение импортной цены к сроку поставки товара. Учитывая разрыв во времени между данными конкурентных материалов и поставкой изменяется реальная цена контракта. Поэтому при расчете импортной цены приводят цены предложения к поставке товара, применяя индексы экспортных и оптовых цен, публикуемые в статистических материалах. Для расчета приведенной импортной цены применяется формула:
где С1 – приведенная импортная цена;
С0 – цена, предложенная иностранной фирмой в конкурентном материале;
I1 – предлагаемый индекс цен на дату поставку по предстоящему контракту;
I0 – индекс цен товара на предложенный иностранной фирмой срок окончания поставки.
4. Поправки на условия платежа. В контрактах могут быть предусмотрены разные условия платежа: за наличные, чеком, переводом, с аккредитива, инкассо, в аванс, в кредит с рассрочкой платежа. Поправка на условия платежа рассчитывается по отношению к базисной цене на дату заключения контракта, рассчитанной по конкурентному материалу.
Расчет экспортной цены производится следующим образом:
1. Из имеющейся базы данных делают выборку наиболее свежих сведений о ценах на товары, аналогичные (сопоставимые) тому, который предприятие желает экспортировать.
2. Заносят в заранее приготовленную таблицу основные технико-экономические параметры товара предприятия и аналогичных товаров, включая условия поставки и цены.
3. С помощью поправок цену товара предприятия приводят к условиям реализации на выбранном рынке. При этом учитывают отличия в технико-экономических параметрах товара от товаров конкурентов.
4. Поскольку конкурирующих товаров несколько, получают усредненную цену относительно данных товаров. Эта цена является базовой для переговоров с покупателями-оптовиками.
Для расчета импортной цены принят следующий порядок:
1. Запрашивают у основных фирм-производителей нужного предложения о поставке нужного предприятию товара, для чего направляют технико-экономические требования на товар и желательные условия поставки.
2. Получив коммерческие предложения, заносят в технико-экономические параметры предлагаемого товара, на которые были выдвинуты требования, а также условия поставки и цены, предложенные фирмами.
3. Приводят все указанные сведения по каждой фирме к единому базису с помощью поправок, получая в конечном итоге приведенную цену товара каждой фирмы.
4. Минимальная из имеющихся в таблице цен служит основой для «уторгования». Таблицы расчетов экспортной и импортной цен разрабатываются каждой внешнеторговой организацией, исходя из характеристик товара, желательных условий поставки и т.д.
4. Базисные условия поставки Incoterms
Базисные условия поставки используются во внешней торговли, то есть когда покупатель и продавец находятся в разных странах.
Базисные условия поставки представляют собой специальные условия, которые определяют обязанности сторон (покупателя и продавца) по доставке товара и устанавливают момент выполнения продавцом своих обязанностей по поставке товара и перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя, также расходов, которые могут возникнуть в связи с этим.
Расходы по доставке товара могут включать:
– расходы по подготовке товара к отгрузке, в том числе проверка качества и количества, отбор проб, упаковка;
– оплату погрузки товара на перевозочные средства внутреннего перевозчика;
– оплату перевозки товара от пункта отправления до основных транспортных средств;
– оплату расходов по выгрузке товара на основные перевозочные средства в пункте экспорта;
– оплату стоимости транспортировке товара международным транспортом;
– оплату страхования груза в пути;
– расходы по хранению товара в пути и перегрузке;
– расходы по выгрузке товара в пункте назначения;
– расходы по доставке товара от пункта назначения на склад покупателя;
– оплату таможенных пошлин, налогов, сборов при переходе таможенной границы;
– расходы по получению экспортной, импортной и транзитной лицензий и разрешений.
При расчете базиса цены определяется на какой срок из своего оборота изымаются средства покупателя или продавца, и кто из будет нести дополнительные расходы, если с товаром в пути что-нибудь случится или кто-нибудь из контрагентов нарушит свои контрактные обязательства по доставке товара.
Все условия Incoterms делятся на четыре группы
– группа «Е»; – группа «F»; – группа «С»; – группа «D».
Группа «Е» включает только одно условие поставки «франко-завод». При его использовании необходимо принять во внимание тот факт, что в случае несвоевременного уведомления покупателем продавца о времени прибытия назначенного покупателем перевозчика под погрузку или несоблюдение сроков приемки товара, на покупателя переходят все риски по товару, начиная с определенной в контракте даты сдачи продукции.
По «F» – условиям продавец считается выполненным свои обязательства после того, как передал товар перевозчику согласно инструкциям, полученным от покупателя. Это условие предполагает, что в обязанности покупателя входит выбор перевозчика, заключение с ним договора перевозки.
При контрактах на «С» – условиях продавец освобождается от ответственности и рисков с момента передачи товара перевозчику в своей стране, хотя и несет расходы по доставке товара в страну покупателя. Обычно при использовании данных условий поставки оговаривается, кто будет оплачивать разгрузку товара в месте назначения (добавляется «landed», то есть «включая разгрузку»).
По «D» – условиям продавец обязан доставить товар в указанное место или пункт назначения, неся все риски и расходы по доставке товара. Поэтому контракты с «D» – условиями относятся к группе Поставочных контрактов», в то время как контракты на «С» – условиях – «отгрузочные контракты».
Рассмотрим основные термины франкирования в системе Incoterms:
Таблица 1. Условия поставки в системе Incoterms
| E | EXW: | Ex work | Франко-завод |
| F | FCA: | Free carrier (named point) | Франко-перевозчик |
| FAS: | Free alongside ship (port of shipment) | Франко-вдоль борта судна | |
| FOB: | Free on board (port of shipment) | Франко – борт судна | |
| C | CAF: | Cost and freight (port of destination) | Стоимость и фрахт |
| CIF: | Cost insurance and freight (port of destination) | Стоимость, страхование и фрахт | |
| CPT: | Carriage paid to (port of destination) | Доставка оплачена до | |
| CIP: | Carriage, insurance paid to (port of destination) | Доставка, страхование оплачено до | |
| D | DAF: | Delivered at frontier (place of destination) | Поставлено на границу |
| DES: | Delivered ex ship (port of destination) | Поставлено с борта судна | |
| DEQ: | Delivered ex quay (port of destination) | Поставлено с пристани | |
| DDU: | Delivered (place of destination) | Поставлено без оплаты пошлины | |
| DDP: | Delivered (place of destination) | Поставлено с оплатой пошлины |
Условие EXW означает, что обязательства продавца по поставке считается выполненными после того, как он предоставил покупателю товар на своем предприятии. Продавец не отвечает за погрузку товара на предоставленное покупателем транспортное средство. Покупатель несет все расходы и риски, связанные с перевозкой товара с предприятия продавца к месту назначения.
Условия FCA предполагают, что обязательства продавца по перевозке считаются выполненными после передачи товара, очищенного от пошлин на экспорт, под ответственность перевозчика, названного покупателем, в указанном месте и пункте.
Под очисткой товара от пошлин на экспорт понимается оплата экспортной пошлины, а также все расходы, связанные с таможенными формальностями, необходимыми для вывоза товара, налоги и другие официальные сборы, выплачиваемые при экспорте товара.
При FAS-условиях обязательства продавца по поставке считаются выполненными, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в указанном порту отгрузки. С этого момента все расходы и риски гибели или повреждения товара должен нести покупатель. Покупатель также очищает товар от пошлины на экспорт.
При FOB-условиях обязательства продавца считаются выполненными, когда товар передан через поручни судна в указанном порту отгрузки. С этого момента все расходы и риски гибели или повреждения товара должен нести покупатель. Данное условие не предполагает размещение груза в трюмах или какую-либо другую укладку груза в зависимости от вида перевозчика.
Условия CAF означают, что продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения.
Продавец очищает товар от пошлины на экспорт.
По CIF-условиям продавец имеет такие же обязательства, как и при условии CAF, но с дополнением, что он должен обеспечить морское страхование против рисков покупателя от гибели или повреждения товара при перевозке.
При СРТ-условиях продавец оплачивает фрахт за перевозку товара до указанного места назначения. Риск гибели или повреждения товара, а также дополнительные расходы, вызванные событиями, произошедшими после поставки товара на хранение перевозчику, переходят от продавца к покупателю после поставки товара на хранение перевозчику.