Вагонное хозяйство (стр. 2 из 2)
HМПРВ– средняя трудоёмкость подготовки одного вагона на механизированном пункте подготовки вагонов под погрузку (HМПРВ=0.65чел./ч.).
tпрогр.– время обработки вагонов на путях пункта (tпрогр.=0.7ч).
 |
Таблица 5.1
Штатная ведомость работников МППВ.
| % участия | Rяв | Rк=Rяв* 4.2 | Среднесуточное количество рабочих Rрасч. | |
| Осмотрщик – ремонтник вагонов | 25 | 5 | 21 | 21 |
| Слесарь по ремонту вагонов | 50 | 9 | 37.8 | 38 |
| Столяр | 10 | 2 | 8.4 | 8 |
| Электросварщик | 10 | 2 | 8.4 | 8 |
| Газосварщик | 5 | 1 | 4.2 | 4 |
| Итого: | 100 | 19 | 79.8 | 79 |
| С учётом К | 137 | 26 | 109.3 | 108.2 |
Механизированный пункт ремонта вагонов.
Механизированный пункт ремонта вагонов предназначен для производства текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов. Основной задачей механизированного пункта ремонта вагонов является качественное производство ремонта, обеспечивающего длительное использование вагонов и высокую степень надёжности отремонтированных узлов и деталей вагонов.
Для выполнения текущего отцепочного ремонта вагонов нормами Министерства Путей Сообщения установлено – простой 3 часа, при этом должно обеспечиваться высокое качество работ с соблюдением следующих принципов:
- Неисправные детали заменяются новыми или заранее отремонтированными.
- Все трудоёмкие работы выполняются с использованием механизированных приспособлений и транспортных средств, электрического инструмента, что обеспечивает высокую производительность труда.
- Строго соблюдается все требования инструкции и технических условий на ремонт вагонов и деталей.
- Создаётся неснижаемый запас исправных вагонов, деталей и материалов.
- Ремонтные бригады обеспечиваются инструментом личного и общего пользования
- Рабочее место и труд ремонтных бригад организуются рационально и на основе установленных технологических процессов при строгом соблюдении правил техники безопасности.
Объем работы на механизированном пункте ремонта вагонов принимается равным 0.6% от всех вагонов в поездах с переработкой и 0.2 % от всех транзитных поездов. Годовая программа механизированного пункта ремонта вагонов составит:
ММПРВ=365(0.006 *nпер. + 0.002 *nтр) = 172826.6
Результаты расчётов количества вагонов транзитных и с переработкой приведены в таблице 6.1
Таблица 6.1
| Количество вагонов | |
| На участке АБ | |
| Всего | 9728 |
| Транзитных | 2432 |
| С переработкой | 7296 |
| На участке АВ | |
| Всего | 9216 |
| Транзитных | 2304 |
| С переработкой | 6912 |
Явочный состав работников механизированного пункта ремонта вагонов равен:
 |
