- несоответствие качества продукции её цене;
- слабая профессиональная подготовка менеджеров по работе с магазинами города.
74% объема продаж предприятия выполняют оптовые посредники (20% в городе, 54% в других регионах). В сложившейся ситуации на предприятии, целесообразно сделать акцент на развитие именно этого канала распределения, т.к. данный вид канала связан с наименьшими издержками для предприятия.
3.3. Анализ работы транспортного отдела предприятия по доставке продукции потребителям.
Автотранспортный парк предприятия состоит из следующих автомобилей задействованных на доставке продукции (таблица 4).
Автотранспортный парк предприятия. Таблица 4.
| № п\п | Марка и тип автомобиля; грузоподъемность | Сфера использования |
| 1 | Груз. Фургон ЗИЛ – БЫЧОК диз. 3 тонны. | Сбыт, снабжение |
| 2 | Груз. Фургон ЗИЛ – БЫЧОК. диз. 3 тонны. | Сбыт, снабжение |
| 3 | Груз. Фургон ГАЗ – ГАЗЕЛЬ. 1,1 тонны. | Сбыт. |
| 4 | Груз. Фургон ГАЗ – ГАЗЕЛЬ. 1,1 тонны. | Сбыт |
| 5 | Груз. Фургон ЗИЛ. дизель 6 тонн. | Сбыт, снабжение |
| 6 | Груз. Фургон ЗИЛ. дизель 6 тонн. | Сбыт, снабжение |
| 7 | Груз. Фургон ЗИЛ. дизель 7 тонн. | Сбыт, снабжение |
| 8 | Груз. Фургон МАЗ дизель 7 тонн. | Сбыт, снабжение |
| 9 | Тягач/полуприцеп МАЗ дизель 20 тонн. | Сбыт |
| 10 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5 тонн. | Сбыт, снабжение |
| 11 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5тонн. | Сбыт, снабжение |
| 12 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5тонн. | Сбыт, снабжение |
| 13 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5 тонн. | Сбыт, снабжение |
| 14 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5тонн. | Сбыт, снабжение |
| 15 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5тонн. | На списание |
| 16 | Груз. Фургон ЗИЛ (бензин) 5тонн. | На списание |
| 17 | Груз. Бортовой ЗИЛ 3 тонны | Снабжение, сбыт |
| 18 | Груз. Бортовой ЗИЛ 3 тонны | Снабжение, сбыт |
| 19 | Муковоз ЗИЛ | Снабжение |
| 20 | Муковоз МАЗ | Снабжение |
| 21 | Груз. Самосвал ЗИЛ | АХО |
| 22 | Груз. Самосвал ЗИЛ | На списание |
| 23 | Цистерна автозаправщик ЗИЛ | На списание |
| 24 | Груз. Бортовой УАЗ | АХО |
| 25 | Спец вахта ЗИЛ | Развозка работников |
| 26 | Автобус ПАЗ | Развозка сотрудников |
| 27 | Легковой ГАЗ – ВОЛГА | Управляющий |
| 28 | Груз. Фургон ИЖ | Транспортный отдел |
| 29 | Пассаж. ГАЗ - ГАЗЕЛЬ | Коммерческая служба |
| 30 | Полуприцеп ЗИЛ – СЗАП | На списание |
Как видно из представленной таблицы в обслуживании потребителей (доставка продукции) задействовано 14 автомашин (преимущественно с бензиновыми двигателями). Для доставки продукции в торговые точки города и оптовикам в городе используются мало-среднетоннажные автомашины (ЗИЛ 5 тонн, БЫЧОК 3 тонны, ГАЗЕЛЬ 1,2 тонны), а для доставки продукции оптовым посредникам в регионах используются крупнотоннажные автомобили (ЗИЛ,МАЗ 7-20 тонн).
По сложившейся на предприятии системе распределения автотранспорта, в рейс по городу в 80 % случаев отправляются автомобили с бензиновым двигателем, большой грузоподъемностью (5 тонн) и большим расходом топлива на 100 км. пробега (ЗИЛ). Это объясняется тем, что грузчикам-экспедиторам удобнее выгружать продукцию из большого по размерам фургона, что бы не пересортить продукцию учитывая большой ассортимент.
В таблице 5 представлены нормы расхода топлива на 100 км. пробега автотранспорта принятые на предприятии (составлены ПЭО и утверждены Управляющим).
Нормы расхода топлива Таблица 5.
| № п/п | Тип и марка техники. Грузоподъемность. | Вид топлива | Нормы расхода на 100 км./л | |
| летние | Зимние | |||
| 1 | Гр. фургон ЗИЛ 6 т. | Дизельное | 37,5 | 41,3 |
| 2 | Гр. Фургон ЗИЛ 5 т. | Бензин А80 | 39,4 | 43,3 |
| 3 | Гр. Фургон ЗИЛ 7 т. | Дизельное | 27,8 | 30,6 |
| 4 | Гр. Фургон ГАЗ-ГАЗЕЛЬ 1,1 т. | Бензин А80 | 19,3 | 21,2 |
| 5 | Гр. Фургон ЗИЛ-БЫЧОК 3 т. | Дизельное | 17,9 | 19,7 |
| 6 | Тягач п/прицеп МАЗ 20т. | Дизельное | 52 | 57 |
| 7 | Гр. Фургон МАЗ 7 т. | Дизельное | 38,4 | 42,2 |
Для расчетов примем условно:
N - среднее число магазинов в одном рейсе;
L – средняя протяженность одного рейса;
M – средняя загрузка машины одного рейса;
e – число рейсов.
Среднее количество рабочих дней в месяце - 22 дня.
Характеристика рейсов по городу Таблица 6.
| N Ср. количество магазинов рейса | L Ср. протяжен. одного рейса км. | M Ср. загрузка одной машины т. | Е Число рейсов | |
| За сутки | 13 | 100 | 1,2 | 3 |
| За месяц | 286 | 2200 | 26,4 | 66 |
| За год | 3432 | 26400 | 316,8 | 792 |
Суммарно по 3 рейсам по периодам. Таблица 7.
| N Ср. количество магазинов | L Ср. протяжен. рейсов км. | M Ср. загрузка Машин т. | |
| За сутки | 39 | 300 | 3,6 |
| За месяц | 858 | 6600 | 79,2 |
| За год | 10296 | 79200 | 950,4 |
Стоимость транспортных расходов (по нормативам рассчитанным ПЭО и утвержденным Управляющим) для клиентов предприятия представлены в таблице 8.
Тарифы на транспортные услуги. Таблица 8.
| Марка машины | Стоимость, руб./км. | |
| Наличный расчет | Безналичный расчет | |
| МАЗ | 10,5 | 10,0 |
| ЗИЛ | 9,7 | 9,24 |
| ГАЗЕЛЬ | 6,86 | 6,53 |
Проведем расчет средней стоимости (Стр) доставки продукции по магазинам города (по периодам) при использовании автомобиля ЗИЛ, бензинового (Аи 80), грузоподъемностью 5 тонн, использую данные таблиц 5,6,7.(таблица 9). В данном расчете учитываем только затраты на топливо (переменные затраты), без учета затрат на заработную плату водителя, затрат на обслуживание автомобиля, амортизацию автомобиля (постоянные затраты).
Расчет транспортных затрат автомобиля ЗИЛ (5тонн)
Таблица 9.
| L Протяженн. Рейса, км | Pт/100 км Расход топлива, л | Pт факт Расход топлива факт, л | Cт Стоимость топлива за 1 литр, руб. | Cтр 1 Стоимость транспортных услуг, руб. | |
| Ежедневно | 100 | 41,3 | 41,3 | 7,9 | 326,27 |
| Месяц | 2200 | 31,3 | 908,6 | 7,9 | 71 77,94 |
| Год | 26400 | 41,3 | 10 903,2 | 7,9 | 86 135,28 |
При использовании в рейсах по городу трех автомобилей ЗИЛ (5 тонных) сумма транспортных расходов по доставке продукции выглядит следующим образом (таблица 10).