В настоящее время, когда в Европе наметились тенденции создания единой системы эко - маркировки, соответствующие органы Германии скорее противодействуют идее создания единого Еврознака. Они предпочитают, чтобы каждая страна пользовалась своим знаком, а Европейское Сообщество ограничилось представлением технического содействия, например, путем разработки минимальных критериев экологичности. Неизвестно, какая точка зрения возобладает в конечном счете, но важно, чтобы положительные и отрицательные моменты функционирования системы "Голубой ангел" были изучены и учтены, в том числе и при создании отечественной системы эко маркировки.
И в заключении, надо сказать, что наша страна идет по по пути развития цивилизованного потребления, одной из черт которого является возможность выбора того или иного товара и наличие информации, позволяющей правильно его сделать. Поэтому изучение зарубежного опыта потребительской маркировки, развитие отечественных подходов в этой области, их гармонизация с общепринятыми принципами, а также постоянное обеспечение потребительской информацией о знаках и их смысле могут стать актуальными уже в самое ближайшее время.
МАРКИРОВКА ГРУЗОВ
Манипуляционные знаки.
На пути следования от изготовителя к потребителю чаще всего продукция неоднократно перегружается с одного вида транспорта на другой, сортируется на грузовых площадках ж/д станций, морских и речных портов, где скапливаются тысячи тонн различных грузов. Правильное нанесение на тару, в которую упакован груз, необходимой информации о пункте назначения, получателе, допустимых условиях обращения с грузом во время транспортирования и погрузочно - разгрузочных работ, а также о хранении гарантирует своевременную и надежную доставку груза потребителю. Чтобы обеспечить оперативность обработки грузов, на упаковку наносят маркировку и манипуляционные знаки, которые располагаются в строго определенных местах.
Маркировка - это текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и (или) продукции. Манипуляционные знаки - это графическое изображение условий обращения с грузом, центра тяжести, места захвата погрузчиком и стропами. Нанесение маркировки и манипуляционных знаков производится в соответствии с требованиями ГОСТ 14192 - 77 "маркировка грузов".
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключении, надо заметить, что из всех вышеописанных знаков наиболее важными являются знаки на потребительских товарах, поскольку, как уже говорилось, нанесение таких знаков дает довольно хорошую информацию потребителю о данном товаре.
Важнейшее место здесь занимает эко - маркировка, так как в настоящее время среди самых насущных проблем человечества проблема экологии выходит на первый план. Рано или поздно проблемы эко - маркировки коснутся и отечественных производителей продукции ( это заметно уже и сейчас ), и в первую очередь экспортной продукции. Эко - маркировка, наряду с выполнением чисто информационной роли, становится средством рекламы и конкурентной борьбы через установление соответствующих протекционистских барьеров.
Именно поэтому проблемы эко - маркировки должны занять свое место среди первоочередных задач отечественной экономики. И если знаки второй группы могут быть отданы на усмотрение изготовителей продукции и общественных экологических движений, то знаки первой и, особенно, третьей групп должны быть понятны всем, то есть должны быть гармонизированы в общемировом масштабе. Следовательно, проблема их разработки и применения должны стать объектом пристального внимания компетентных государственных и общественных организаций.