Смекни!
smekni.com

Бизнес-план ОАО "Снежавтотранс" на 2008-2010 годы (стр. 2 из 4)

филиала нефтебазы "Роснефть" г. Снежногорска.

Для роста и процветания предприятия необходимы не только материалы, но и капитал. Инвестором капитала на начальном этапе деятельности ОАО "Снежавтотранс" является филиал Еврокомбанка.

5. Производственный план

Составление плана перевозок обуславливает успешную и согласованную работу АТП. При составлении договора о предоставлении услуг по пассажирским перевозкам, мы принимали во внимание общую вместимость автобусного парка нашего предприятия, то есть какой объем перевозок и пассажирооборот мы сможем обеспечить в планируемом году при максимальном использовании материальных и трудовых ресурсов.

Объем перевозок пассажиров, и пассажирооборот для автобусов определяется умножением среднесписочного числа автомобилей на среднюю пассажировместимость одного автобуса и на коэффициент выпуска автобусов на линию, соответственно в место-километрах. Наряду с этим уточнялись дорожные условия в районах перевозки пассажиров, оговаривались условия оплаты за полученные услуги.


ПЛАН ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ.

Показатели 1 год 2 год 3 год
Среднесписочное число автомобилей, ед. 7 10 12
Календарное число авто-дней, ав-д 2555 3650 4672
Автомобиле - дни в работе, ав-д 2100 3000 3840
Автомобиле-часы в работе, ав-ч 31500 45000 57600
Общая вместимость, пасс. 70 100 128
Количество ездок за день, ед 35 50 64
Общий пробег за год, тыс. км. 575 815 1044
Пробег с пассажирами за год, тыс. км. 275 406 522
Количество ездок за год, ед 1050 15000 19200
Объем перевозок пассажиров за год, тыс. пасс. 9.2 12,2 16,7
Общий пассажирооборот за год, тыс. пасс. - км. 1078 14884 21820

ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ.

Как уже было сказано, поставщиком горюче-смазочных материалов является филиал нефтебазы "Роснефть" г. Снежногорска, автозаправочные станции которой находится в г. Снежногорске. Между нефтебазой и ОАО "Снежавтотранс" заключен договор о предоставлении ОАО "Снежавтотранс" ГСМ в требуемых объемах, после предварительной оплаты по безналичному расчету.

Поставщиков запчастей, а так же материалов для ТО, ТР и КР у ОАО "Снежавтотранс" нет, так как в городе нет организации, занимающейся производством или сбытом запчастей и комплектующих изделий. Поэтому приобретение данного вида материалов ОАО "Снежавтотранс" осуществляет путем покупки у частных предпринимателей и в частных фирмах, занимающихся продажей запасных частей и материалов, оплата производится за наличный расчет и по безналичному расчету.

Ниже приведена таблица потребности в материально-технических ресурсах на планируемый период.


ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ.

показатели 1 год 2 год 3 год
Топливо (т)
Общий пробег автомобилей, тыс. км 2300 2450 2610
Общий расход топлива, тыс. л 330,1 335,4 349,7
Общая стоимость топлива, тыс. руб 656,7 863,3 1079,6
Смазочные и обтирочные материалы
Масло для двигателей:
Общий расход масла, тыс. л 10,5 10,7 11,1
Общая стоимость масла, тыс. руб 50,4 58,9 69,5
Масло для трансмиссии:
Общий расход масла, тыс. руб 1,3 1,3 1,4
Общая стоимость масла, тыс. руб 10,5 10,5 12,8
Солидол:
Общий расход, т 0,9 1,0 1,0_
1 Общая стоимость, тыс. руб 1,8 2,5 2,5
Керосин:
Общий расход, т 1,6 2,3 2,3
Общая стоимость, тыс. руб 3,6 3,9 3,9
Обтирочные материалы:
Общий расход, кг. 265,0 272,5 272,5
Общая стоимость, тыс. руб 2,6 3,0 3,0
Запчасти и материалы для ТО и ТР
Общий расход запчастей, тыс. руб. 74,9 98,9 13,3
Общий расход материалов, тыс. руб. 39,6 60,7 79,9
Шины
Затраты на восстановление и ремонт шин, тыс. ру. 18,2 24,2 32,3
Итого, тыс. руб. 772,6 1101,5 1384,3

В соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, техническое обслуживание по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяют на следующие виды:

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) - для всех видов подвижного состава ЕО проводится один раз в рабочие сутки, независимо от числа рабочих смен.

Первое техническое обслуживание (ТО-1)

Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Сезонное техническое обслуживание (СО) - для всех видов подвижного состава СО выполняется дважды в течение календарного года, перед началом осенне-зимней и весенне-летней эксплуатацией и совмещается с очередным ТО-2

Периодичность ТО определяется пробегом подвижного состава между очередными аналогичными ТО.

ПЛАН ПРОГРАММЫ ПО ТО, ТР И КР.

1 год 2 год 3 год
Общий пробег автомобилей, тыс. км. 2300 2450 2610
Количество КР 4,5 5,2 5,5
Количество ТО-2 53,2 63,6 66,1
Количество ТО-1 235,8 303,0 322,0
Число ЕО 2367,2 2794,6 2849,3
Общая трудоемкость, чел-ч.
ЕО 1182,2 1323,2 1359,3
ТО-1 1400,9 1675,2 1796,4
ТО-2 1293,7 1464,2 1530,2
КР 4685,1 5158,1 5351,4
Всего трудоемкость, чел-ч. 8561,9 9620,7 10037,3

6. Организационный план

Цели ОАО "Снежавтотранс"

Главные цели Сопутствующие цели
1. Высокая оперативность и своевременность в обеспечении потребителей грузовыми перевозками 1. Обеспечение потребителей услугами высокого качественно - технического уровня в требуемых спросом объемах
2. Нормальная ритмичная работа всех звеньев производства 2. Разработка и проведение мероприятий по экономии всех видов ресурсов
3. Безопасность перевозок грузов 3. Наиболее полное удовлетворение индивидуальных и коллективных социально - экономических интересов работников по оплате труда и отдыха
4. Улучшение качества ремонта подвижного состава 4. Применение современных методов руководства производства

Наше предприятие можно представить как открытую систему, функционирующую в окружающей среде и взаимодействующей с ней. Схематически эту систему можно представить следующим образом:


Материальные внешние связи


К обеспечивающей группе относятся предприятия, обеспечивающие различного рода ресурсами для нормального функционирования ОАО "Снежавтотранс"

К потребителям автотранспортных услуг относятся предприятия, заключившие договор на перевозку пассажиров.

Информационные связи.

Целью информационного обеспечения является своевременное и бесперебойное представление аппарату управления необходимой и достоверной информации для принятия таких решений, которые обеспечат высокую эффективность и качество работы.

Информация, используемая ОАО «Снежавтотранс»


Коммерческая информация Некоммерческая информация

Зам. Директора по коммерческим вопросам Главный инженер

- Заявки на транспортные перевозки - Отраслевые инструкции

- Различная разовая информация - Стандарты

- Оперативная информация - Нормативно-правовые материалы

Структура управления состоит из 3-х уровней управления:

1. Технический уровень

Руководитель низового звена (операционные руководители, находящиеся непосредственно над рабочими) - механик, диспетчер.

2. Управленческий уровень.

Руководители среднего звена, которые занимаются планированием, принимают решения, дают задания, подбирают кадры, координируют и контролируют работу руководителей нижнего звена. Это инженер по БД и ТБ, инспектор кадров, экономист, бухгалтер, начальник гаража, который следит за состоянием подвижного состава и организует выпуск автомобилей на линию согласно графика в технически исправном состоянии.

3. Институциональный уровень.

Руководители высшего звена, которые определяют цели и задачи предприятия, формируют организационную структуру, занимаются распределением стратегических ресурсов, управляют прибылью, отвечают за принятие важнейших решений.

Директор осуществляет оперативное руководство делами предприятия, руководит деятельностью структурных единиц, издает приказы и распоряжения.

Заместитель директора по коммерческим вопросам обеспечивает выполнение предприятием плана перевозок по всем технико-эксплуатационным показателям с соблюдением требований безопасности дорожного движения. Руководит деятельностью