Менеджерская деятельность по внедрению ГТП "АЛ-31 СТ" на ЗАО "УФА-АВИАГАЗ" (стр. 3 из 8)

Все три вала привода двухопорные. Отсутствие межроторных подшипников повышает надежность работы привода.

Радиально-торцевые контактные уплотнения масляных полостей опор роторов позволяют значительно снизить безвозвратные потери масла. Конструкция привода выполнена с учетом обеспечения принципа модульной сборки. Привод разделен на девять основных модулей, каждый из которых представляет собой законченный конструктивно-технологический узел, который может быть демонтирован и заменен на приводе (кроме главного модуля). Модульность конструкции обеспечивает возможность восстановления привода заменой деталей и узлов в условиях эксплуатации.

Двигатель Д-336-2Т имеет следующие основные показатели:

Номинальная мощность на выходном валу силовой турбины, кВт	6 500
Эффективный КПД привода (в условиях ISO), %	31
Расход топливного газа, кг/ч, не более	1 510
Расход масла, кг/ч, не более	0,55
Масса двигателя в состоянии поставки (с рамой), кг	5 000
Габаритные размеры привода, мм- длина- ширина- высота	5 380 1 1401 227
Ресурс, ч- назначенный- межремонтный	100 00025 000
Эмиссия загрязняющих веществ, мг/м3 - оксидов азота не более - оксидов углерода не более	135 150

ГТП семейства Д-336 поставки ЗАО «Уфа-АвиаГаз» для применения в составе различных ГПА

1. ГПА-Ц-6,3

На агрегатах КС «Волхов» и КС «Пикалево» ООО «Лентрансгаз» проведены работы по ремонту агрегатов с заменой двигателя НК-12СТ на ГТП Д-336-2Т с КМЧ.

2. ГПА-Ц-4,0/76-1,7

ГПА с приводом от ГТП Д-336-2-4 мощностью 4 МВт – используется для перекачки газа с небольшими расходами. Минимальная мощность привода 1,5 МВт. На КС «Замьяны» ООО «Кавказтрансгаз» в 2005г. закончен монтаж и начата эксплуатация двух приводов новой модификации Д-336-2-4 мощностью 4 МВт.

ГПА поставки ЗАО «Уфа-АвиаГаз» с приводом от ГТП Д-336-2Т

1. ГПА-Ц-6,3Р

Производится глубокая реконструкция ГПА-Ц-6,3 с заменой большей части оборудования и ремонтом укрытия. В 2006 г. закончена реконструкция всех трех агрегатов ГПА-Ц-6,3 на Канчуринской СПХГ ООО «Баштрансгаз».

2. ГПА-6,3 «Урал»

ГПА-Ц-6,3 «Урал» разработан ОАО НПО «Искра» совместно с ОАО «УМПО». Установка агрегата возможна на существующий фундамент с небольшими подливками (в случае положительных результатов экспертизы фундамента). На сегодняшний день агрегат находится в стадии изготовления, поставка и ввод в эксплуатацию 2-х лидерных агрегатов ГПА-Ц-6,3 «Урал» намечена на I полугодие 2008 г. для реконструкции ГПА-Ц-6,3 на КС «Пикалево» ООО «Лентрасгаз».

Главные преимущества ГТП «АЛ-31 СТ» в том, что у него очень высокая экономичность и одновременно с этим очень высокая мощность и КПД. ГТП «АЛ-31 СТ» внедряется более широко нежели ГТП «Д-336-2Т».Также объём выброса вредных веществ у «АЛ-31 СТ» ниже, не только чем у «Д-336-2Т», но также ниже чем у подобных двигателей импортного производства.

2. Менеджерская деятельность по внедрению ГТП «АЛ-31 СТ»

2.1 Технологическая проработка проекта ГТП «АЛ-31 СТ»

Для выполнения работ по реконструкции КС «под ключ» в полном объеме, включая разработку проектно-сметной документации, в ЗАО «Уфа-АвиаГаз» создана проектная служба, обеспечивающая весь комплекс работ согласно лицензий (см. приложение). В основные задачи службы входит:

• подготовка исходных данных для технико-экономического обоснования проекта;

• участие в разработке Плана организации строительного производства;

• разработка сметной документации;

• разработка предпроектной и проектной документации на строительство новых, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение, а также капитальный ремонт ГПА, зданий и сооружений КС, контроль порядка ее рассмотрения, экспертизы и утверждения в ОАО «Газпром»;

• подготовка Обоснований принципиальных решений по инженерному оборудованию систем отопления, вентиляции, газоснабжения, автоматизации и коммерческого учета.

Для оперативного решения вопросов корректировок проектов и согласования их в ОАО «Газпром», ООО «ВНИИГАЗ» и трансгазах, проектный отдел предприятия тесно сотрудничает со специализированными проектными институтами: «Гипроспецгаз» (г. Санкт-Петербург), «ВНИПИгаздобыча» (г. Саратов), «Южниигипрогаз» (г. Донецк), «Гипрогазцентр» (г. Нижний Новгород), «Воронежгазпроектинжиниринг» (г. Воронеж), ОАО «УМПО» (г. Уфа).

В настоящее время проектной службой ЗАО «Уфа-АвиаГаз» выполнена разработка проектно-сметной документации, подбор и организация систем оборудования и технологий, использующихся при реконструкции следующих типов ГПА:

• ГПА-Ц-16Р (реконструкция ГПА-Ц-16 с заменой двигателя НК-16СТ на ГТП АЛ-31СТ, заменой большинства оборудования и ремонтом укрытия);

• ГПА-Ц-6,3Р (реконструкция ГПА-Ц-6,3 с заменой двигателя НК-12СТ на ГТП Д-336-2Т, заменой большинства оборудования и ремонтом укрытия).

С целью выполнения комплекса работ от проектирования до сдачи объекта Заказчику в ЗАО «Уфа-АвиаГаз» создана Дирекция по капитальному ремонту, реконструкции и строительству, которая имеет в своем составе специализированные участки для выполнения строительно-монтажных,

электромонтажных работ, работ по монтажу контрольно-измерительных приборов и автоматики. Все подразделения укомплектованы высококлассными специалистами, имеющими опыт работы на многочисленных объектах.

Виды работ монтажного направления, выполняемы предприятием:

• монтаж и обвязка газотурбинных двигателей ОАО «УМПО» и других производителей;

• монтаж газоперекачивающих агрегатов;

• монтаж металлоконструкций реконструируемых цехов;

• монтаж ограждающих конструкций зданий и кровель из «сендвич-панелей»;

• монтаж магистральных газопроводов в пределах компрессорных станций;

• монтаж технологических газопроводов;

• антикоррозионная обработка конструкций;

• тепло и шумоизоляция трубопроводов оборудования;

• монтаж электрооборудования и кабельной продукции;

• монтаж оборудования КИП и А;

• комплексные пуско-наладочные работы для смонтированного оборудования;

• предоставление услуг шеф-монтажа.

Проекты ГПА с приводом от ГТП АЛ-31СТ, находящиеся в стадии реализации:

1. ГПА-16АЛ-925 «Уфа»

Агрегат ГПА-16АЛ-925 «Уфа» блочно-модульного исполнения предназначен для реконструкции или нового строительства КС. Агрегат разработан в тесном сотрудничестве с ООО «Тюментрансгаз»,одним из условий сотрудничества являлась минимизация габаритных размеров при возможности установки агрегата на существующие фундаменты ГПА-Ц-16 с сохранением межосевых расстояний.

2. ГТН-16Р «Уфа»

Агрегат ГТН-16Р «Уфа» с приводом АЛ-31СТ предназначен для замены агрегатов ГТН-16. По результатам диагностики состояния существующего укрытия, заказчик принимает решение о его замене или ремонте. Остальное оборудование ГТН-16 подлежит замене в процессе реконструкции. Первоочередной объект реконструкции КС «Краснотурьинская» ООО «Тюментрансгаз».

Объем работ, выполненный монтажным подразделение ЗАО «Уфа-АвиаГаз» на сегодняшний день:

КС-18А «Москово» (2002-2006 г.),

КС-4 «Полянская» (2004-2006 г.),

КС-5 «Москово» (2006 г.)

ООО «Баштрансгаз» .

Реконструкция компрессорного цеха с заменой ГТК-10-4 на ГПА-16Р «Уфа». ЗАО «Уфа-АвиаГаз» проведены монтаж и обвязка двигателей АЛ-31СТ, монтаж газоотводов (улиток), монтажа системы смазки. Представители компании приняли участие в пуско-наладочных работах. На КС-18А «Москово» работы закончены на всех четырех агрегатах, на КС-4 и КС-5 реконструированы два и один агрегаты соответственно, работы на этих станциях продолжаются.

КС «Карпинская» ООО «Тюментрансгаз» (2005-2006 г.)

Глубокая реконструкция агрегатов с заменой двигателя НК-16 на АЛ-31СТ. Объем работ, выполненных монтажным подразделением предприятия, включает в себя монтаж и обвязку двигателя, замену КВОУ, СПЧ, модернизацию выхлопного тракта, маслосистемы, системы вентиляции отсека двигателя, восстановительный ремонт отсеков и систем ГПА, замену шумоизоляции трубопроводов технологического газа, замену САУ и Р, датчиков, кабельной продукции, монтаж блока дополнительной фильтрации пускового и топливного газа, проведение комплекса пуско-наладочных работ. Работы завершены на четырех агрегатах из пяти и продолжаются.

КС «Ржевская» ООО «Лентрансгаз» (2005-2006 г.)

Строительство пяти агрегатов «Нева-16» с двигателями АЛ-31СТ с низкоэмиссионной камерой сгорания. Предприятие выполнило монтаж и обвязку двигателей, монтаж агрегатных трубопроводов топливного, пускового и импульсного газа, дренажной и масляной систем, монтаж наружных кабелей и датчиков КИП, монтаж компрессорной сжатого воздуха и цеховых трубопроводов системы сжатого воздуха, представители предприятия участвовали в пуско-наладочных работах .

КЦ-3 БИС «Мышкино» ООО «Севергазпром» (2006 г.)

Реконструкция цеха 3-БИС с заменой агрегатов ГПА-Ц 6,3 на ГПА-Ц-16Л с двигателем АЛ-31СТН. Предприятием произведены работы по монтажу ГТП, макетной обвязке двигателя, организации комплекса пуско-наладочных работ.

Канчуринско-Мусинская СПХГ ООО «Баштрансгаз» (2004-2006 г.)

Глубокая реконструкция трех агрегатов с заменой двигателей НК-12СТ на Д-336-2Т. Произведены работы по монтажу и обвязке двигателя, замене КВОУ, газоотвода (улитки), модернизации выхлопного тракта, замене шумоизоляции агрегата, ремонту металлоконструкций каркаса, восстановлению антикоррозионных покрытий, замене оборудования КИП и А, замене кабельной продукции, замен САУ и Р. По окончании работ представители ЗАО «Уфа-АвиаГаз» приняли участие в пуско-наладочных работах.