Стратегическое управление организацией (стр. 11 из 12)
6.5 ВЛИЯНИЕ МИРОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА НА ПРЕДПРИЯТИЕ ОАО «БАРНАУЛЬСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»
Предприятие «Барнаульский ВРЗ», как и другие в крае и стране, пострадало от влияния мирового экономического кризиса. Рассмотрим основные механизмы этого влияния, их последствия.
Во-первых, необходимо отметить, что предприятие, планируя свою финансово-экономическую деятельность, не рассчитывало на привлечение банковских кредитов. Вообще, за последние три года деятельности, кредиты в банке предприятие не брало. Таким образом, увеличение сложности получения кредита предприятием, которое характерно как для страны в целом, так и для Алтайского края, прямо на деятельность предприятия не повлияло.
Тем не менее, косвенное влияние увеличения сложности получения банковских кредитов предприятиями было: например, не смогли получить кредиты на развитие производства предприятия, являвшиеся потенциальными клиентами «Барнаульского ВРЗ». Соответственно, когда такие предприятия не смогли получить кредиты, не последовало планируемое движение этих денежных средств к вагоноремонтному заводу. Таким образом, рассматриваемое предприятие потеряло потенциальных клиентов, а значит и не получило возможную прибыль от работы с ними.
Клиентами предприятия являются также предприятия машиностроительной отрасли экономики. Снижение экспортной выручки за нефть повлекло за собой и снижение объемов инвестиций в предприятия транспортного машиностроения. Значит, уменьшился и поток заказов и денежных средств к «Барнаульскому ВРЗ».
Уменьшение объемов материалоемких производств также негативно отразилось на работе рассматриваемого предприятия, так как уменьшились потоки сырья и продукции по стране вообще. Перевозка сырья внутри страны осуществляется, главным образом, железнодорожным транспортом. Значит, произошло снижение нагрузки на него, в связи с чем уменьшилось количество различных поломок используемых вагонов. Соответственно, «Барнаульский вагоноремонтный завод» не получил (или не получит в следующих периодах) потенциально возможного объема заказов на ремонт подвижных составов.
Повлияло на работу предприятия и финансовые сложности (как фактические, так и потенциальные) населения страны и края в целом, так как оно повлекло за собой уменьшение количества поездок (на железнодорожном транспорте). Уменьшение потока пассажиров также уменьшило предполагавшийся уровень износа подвижных составов, что отрицательно сказалось (или еще скажется) на количестве заказов рассматриваемому предприятию. Снижение спроса на продукцию предприятия привело к снижению темпов производства, в конце 2008 – начале 2009 годов предприятие было вынуждено остановить производство вообще. Только в феврале 2009 работа была возобновлена, но лишь по трехдневной неделе. Большую часть года предприятие занималось лишь ремонтом вагонов, заказом на который было немного (влияние мирового экономического кризиса, механизмы которого рассмотрены выше), производство новых вагонов было остановлено полностью. На стабильный режим работы ОАО «Барнаульский ВРЗ» смогло выйти лишь к третьему кварталу 2009 года. В связи с оживлением частного рынка железнодорожных перевозок предприятие смогло реализовать готовую продукцию, хранившихся на складах, в ноябре было вновь запущено производство вагонов.
Необходимо отметить, что предприятие не смогло сопротивляться отрицательному влиянию экономического кризиса из-за внутренних проблем, возникших еще до кризиса и не решенных вовремя. Напомним, что в рассматриваемом периоде у предприятия имеется большая кредиторская задолженность, значительная дебиторская задолженность, в предыдущем периоде предприятие не имело прибыли, только убытки. Рассмотрим динамику этих двух характеристик предприятия за последние несколько лет (рисунок 20)
Рисунок 20 – Динамика характеристик предприятия
Из графика видно, что величина кредиторской задолженности имела тенденцию к возрастанию еще до экономического кризиса, что говорит о давних ошибках управления. Таким образом, предприятию ОАО «Барнаульский ВРЗ» необходимо не только бороться с последствиями экономического кризиса, но и решать стратегические задачи, направленные на фундаментальные изменения в работе предприятия.
6.6 РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «БАРНАУЛЬСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»
Для выживания и успешного функционирования в конкурентной среде предприятию нужны четко определенные ориентиры, направления, поэтому необходимо выявить миссию организации ОАО «Барнаульский вагоноремонтный завод»: «Удовлетворение спроса на высококачественный ремонт и производство железнодорожных вагонов». В связи с экономическим кризисом и резким снижением спроса на продукцию и услуги предприятия, на первый план выходят задачи поиска новых и удержания старых клиентов предприятия. Для обеспечения устойчивого развития предприятия, получения им стабильной прибыли, повышения деловой активности необходимо достижение следующих стратегических целей (рисунок 21):
- укрепление и сохранение позиций ОАО «Барнаульский вагоноремонтный завод» на рынке ремонта и строительства грузовых вагонов;
- повышение эффективности финансовой деятельности предприятия;
- формирование, поддержание и развитие позитивного имиджа ОАО «Барнаульский вагоноремонтный завод».
-
Рисунок 21– Стратегические цели предприятия
ОАО «Барнаульский ВРЗ»
Для достижения стратегических целей ОАО «Барнаульский ВРЗ» необходимо разработать и реализовать:
- финансовую стратегию;
- стратегию развития производства по изготовлению и ремонту грузовых вагонов;
- маркетинговую стратегию;
- стратегию развития персонала;
- стратегию развития информационных технологий;
- стратегию развития вспомогательного производства.
В отношении экономического обеспечения и планирования основной задачей предприятия является обеспечение безубыточной деятельности и получение прибыли. Решение данной задачи должно реализовываться через систему планирования производственной и финансово-хозяйственной деятельности. В рамках решения задачи необходимо:
- усовершенствование платежной дисциплины: совершенствование системы расчетов с покупателями и заказчиками за выполненные работы и оказанные услуги. Сокращение дебиторской и кредиторской задолженностей. После значительного уменьшения кредиторской задолженности возможно заключение договоров с поставщиками и подрядчиками с более выгодными для «Барнаульского ВРЗ» условиями, что позволит снизить непроизводственные издержки;
- совершенствование системы распределения прибыли (на конец исследуемого периода имеется нераспределенная прибыль в размере 90 097 тыс. руб. Эти денежные средства никак не используются, в то время как они могли пойти на оплату кредиторской задолженности);
- улучшение структуры оборотных активов: закупка сырья, которое может быть использовано в производстве в ближайшее время. (В настоящее время все закупленное сырья не может быть быстро переработано, на переработку такого количества сырья у предприятия нет заказов. При этом предприятие тратит денежные средства на хранение этого сырья).
Стратегической целью развития производства по изготовлению и ремонту грузовых вагонов, комплектующих узлов и деталей в современных условиях является получение прибыли за счет оптимизации затрат процесса ремонта и строительства грузовых вагонов.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие стратегические задачи:
- создание рентабельного производства ремонта и строительства вагонов;
- значительное снижение затрат на изготовление продукции.
Для решения этих задач необходимо совершенствование технологических процессов производства, использование новейших технологий, обучение специалистов.
В области маркетинга существуют следующие стратегические задачи предприятия:
- формирование, поддержание и развитие бренда «Барнаульский вагоноремонтный завод»: разработка и осуществление рекламной кампании для распространения информации о предприятии на новых рынках сбыта, формирования образа предприятия как надежного бизнес-партнера;
- поиск новых рынков сбыта (возможно, требующих продукцию, схожую с продукцией предприятия, но пока им не выпускаемую);
- сбор и обработка информации о пожеланиях имеющихся клиентов к продукции предприятия.
Стратегия развития персонала включает два направления:
- повышение уровня знаний руководства предприятия, что необходимо как для реализации стратегии, так и для эффективного оперативного управления предприятием. Решение задачи возможно за счет участия руководителей организации в различных форумах, конференциях, направленных на обмен опытом в отрасли машиностроения;
- повышение квалификации производственных рабочих, что необходимо как для повышения эффективности производства, так и для личностного роста сотрудников.