Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия (стр. 4 из 4)
Налог на недвижимость начисляется поквартально в размере ¼ от годовой ставки, а уплачивается помесячно в размере 1/3 квартальной ставки.
Нн = (270 000 000 - 42 353) * 1 / 100 / 255 = 10 587 *8 = 84 696 (руб.).
Промежуточное значение прибыли (Ппр1) равно разности балансовой прибыли и налога на недвижимость.
Ппр1 = 875 903 – 84 696 = 791 207 (руб.).
Следующим налогом, уплачиваемым из прибыли, является налог на прибыль:
Нп = Ппр1 * Сп/100%(50)
где Сп – ставка по налогу на прибыль (24%);
Нп = 791 207 * 24/100 = 189 890 (руб.).
Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия после уплаты данного налога, определяется:
Просп = Ппр1 – Нп(51)
Просп = 791 207 – 189 890 = 601 317 (руб.).
Транспортный сбор рассчитывается по формуле:
ТРсбор = Просп * Стр.с./100(52)
где Стр.с. – ставка транспортного сбора (3%).
ТРсбор = 601 317 * 3 / 100 = 18 040 (руб.)
В итоге, можно рассчитать чистую прибыль предприятия:
ЧП = Просп – ТРсбор(53)
ЧП = 601 317 – 18 040 = 583 277 (руб.).
Однако прибыль, как абсолютная величина результатов производственной деятельности, не в полной мере характеризует степень эффективности работы предприятия. А вот рентабельность, как относительная величина, более полно характеризует этот показатель.
Рентабельность отражает сумму прибыли с каждого рубля стоимости основных производственных фондов.
Общая рентабельность рассчитывается:
(54)где Пб – балансовая прибыль предприятия, руб. (875 903 руб.);
Соф – стоимость основных фондов предприятия, руб. (для данного предприятия равна 2 370 292 руб./смену);
Сн. об. ср. – стоимость нормируемых оборотных средств, руб.
Оборотные средства в зависимости от метода планирования и источников образования делятся на две группы:
1. нормируемые,
2. ненормируемые.
Нормируемыми оборотными средствами являются те их элементы, на которые устанавливается плановый норматив.
На автотранспортных предприятиях к числу нормируемых относятся оборотные средства, функционирующие в сфере производства:
- производственные запасы (все виды топлива, автомобильные шины, запасные части и агрегаты, материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей и других нужд, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы (инструменты, оборудование, приспособления, инвентарь, спецодежда и т.д.),
- незавершенное производство,
- расходы будущих периодов.
Следовательно, стоимость нормируемых оборотных средств предприятия равна сумме стоимости топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов, затрат на ремонт шин, материальных затрат на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава. Таким образом, Сн. об. ср. на данном предприятии равно 867 363 руб./смену.
Rобщ = (875 903 / (2 370 292 + 867 363)) * 100% = 27,05 %
Расчетная рентабельность:
(55)Rрасч = (583 277 / (2 370 292 + 867 363)) * 100% = 18,02 %
Рентабельность перевозок рассчитывается:
(56)Rрасчпер = (583 277 / 2 515 677) * 100% = 23,19 %
Rобщпер = (Пб/З)*100%(57)
Rобщпер = (875 903 / 2 515 677) * 100% = 34,82 %
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Основным назначением предприятий автомобильного транспорта является осуществление перевозок пассажиров и грузов.
В данной контрольной работе был выполнен технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 8 автомобилей МАЗ-5336А3-320.
В первой части работы были рассчитаны основные показатели транспортной работы предприятия.
Также в данном разделе были определены статьи затрат себестоимости перевозки груза. Основными из них являются:
а) заработная плата всех работников предприятия за смену – 593 311 руб.;
б) затраты на топливо - 728 160 руб.;
в) амортизационные отчисления на полное восстановление основных производственных фондов – 599 624 руб.;
г) накладные (общехозяйственные) расходы – 200 442 руб.
Полная себестоимость перевозок на предприятии составила 2 515 677 рубля за смену.
Во втором разделе работы были определены тарифы на перевозку груза. В третьем разделе данной работы были рассчитаны доходы предприятия по различным видам деятельности. И в последнем четвертом разделе были рассчитаны основные налоги, уплачиваемые предприятием из прибыли. Чистая прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, равна 583 277 рублей за смену.
Также в данном разделе был определен основной финансовый показатель работы предприятия – рентабельность. Общая рентабельность для данного предприятия равна 27,05 %, что является достаточно высоким показателем. Показатель общей рентабельности перевозок равен 34,82 %.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Учебно-методическое пособие по дисциплине "Ценообразование" по расчету тарифов на перевозку грузов и пассажировавтомобильным транспортом / Молокович А. Д., Соловьева Т. Е., - Минск 2006.
2. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 12 апреля 2001 г. № 74/8 "Об утверждении положения о порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь"в редакцииот 7 апреля 2008 г. № 77/48.
3. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 1 ноября 2002 г. N 35 "Об утверждении норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и норм затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта Республики Беларусь"в редакции от 7 апреля 2009 г. № 30.
4. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 21 декабря 2000 г. №52 "Об утверждении правил эксплуатации автомобильных шин"в редакции от 21 ноября 2008 г. № 120.
5. Постановление Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь 31 декабря 2008 г. № 125 "Об утверждении форм налоговых деклараций по налогу за использование природных ресурсов (экологическому налогу)"в редакцииот 22 сентября 2009 г. № 73.
6. Инструкция о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов, утв. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь и Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 27 февраля 2009 г. № 37/18/6.