Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия (стр. 1 из 4)
Белорусский национальный технический университет
Автотракторный факультет
Кафедра "Коммерческая деятельность и бухгалтерский учет на транспорте"
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине "Теория бухгалтерского учета"
на тему: "Расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия"
Выполнил: студент гр.301955
Сидорчик А. В.
Проверил: к.э.н., доцент
Краснова И. И.
Минск 2008
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Расчет себестоимости перевозки груза
1.1 Расчет показателей транспортной работы за один автомобиле-день работы
1.2 Расчет себестоимости перевозок по статьям затрат
2. Расчет тарифа на перевозку груза
2.1 Расчет прибыли
2.2 Расчет себестоимости перевозки
2.3 Расчет тарифов
3. Расчет доходов от производственно-хозяйственной деятельности
4. Расчет налогов и платежей
Заключение
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ
Рыночные отношения предъявляют новые требования к организации перевозок и системам тарификации. Роль тарифов определяется тем, что они являются основой всех экономических измерений и в условиях рыночной экономики выступают основным регулятором пропорций общественного воспроизводства, хозяйственных отношений. Тарифы являются также важным объектом государственного регулирования. Тарифы устанавливаются перевозчиком в зависимости от используемых типов и марок автотранспортных средств, а также от формы оплаты за транспортную работу. Форма оплаты за транспортные услуги подразделяется на сдельную и повременную.
Основной целью данной работы является расчет финансовых показателей работы автотранспортного предприятия.
Для достижения поставленной цели необходимо рассчитать:
- себестоимость перевозки груза;
- тариф за перевозку груза;
- доход от производственно-хозяйственной деятельности;
- налоги и платежи.
В данной контрольной работе перевозка грузов осуществляется автомобилем МАЗ-5336А3-320 ( 8 штук). Груз, перевозимый данным автомобилем, - кирпич пористый и пустотелый.
1. РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА
Технические характеристики МАЗ-5336А3-320:
 |  |
| Параметр | Показатель |
| Колесная формула | 4х2 |
| Допустимая полная масса автопоезда | 36000 |
| Допустимая полная масса автомобиля, кг | 16500 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось,кг | 6500 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 10000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 8300 |
| Допустимая грузоподъемность, кг | 8200 |
| Площадь платформы м2 | 14.35 |
| Двигатель | ЯМЗ-6562.10 (Е-3) |
| Мощность двигателя. кВт (л.с.) | 184(250) |
| Коробка передач | ЯМЗ-2381 |
| Число передач КП | 8 |
| Передаточное число ведущих мостов | 5.49 |
| Подвеска | Рессорная |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |
| Топливный бак, л | 350 |
| Размер шин | 11,00R20 |
| Тип кабины | Большая |
| Производитель двигателя | ЯМЗ (рос.) |
| Производитель коробки передач | ЯМЗ (рос.) |
| Экологическая безопасность | Евро-3 |
| Внутренние размеры платформы, мм, длина/ ширина/ высота - 6080х2380х700.Платформа без тента с откидными боковыми и задними бортами. | |
Средний расход топлива, л/100 км 24.3
Нормативный пробег до капитального ремонта – 600 000 км.
Принимается также: пробег автомобиля с начала эксплуатации 100 тыс.км.; амортизируемая стоимость автомобиля – 90 000 000 рублей; расстояние перевозки 50 км, в том числе: по городу - 45 км; по загородным дорогам - 5 км. Из них 5 км по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Расстояние подачи (нулевой пробег) - 3 км.
1.1 Расчет показателей транспортной работы за один автомобиле-день работы
Время работы автомобиля на маршруте рассчитывается в соответствии с формулой (1):
,(1)где 8 - продолжительность рабочего дня водителя за смену, ч;
Тп-з - подготовительно-заключительное время (с учетом времени предрейсового медицинского осмотра) равно 25 мин или 0,417 ч.
Тп - время на подачу подвижного состава заказчику, ч.;
Время на подачу подвижного состава исчисляется с момента выезда автомобильного транспортного средства со стоянки до прибытия его к первому пункту погрузки (начальному пункту маршрута, указанному заказчиком в договоре (заявке) и от убытия его из последнего места разгрузки (конечного пункта маршрута, указанного заказчиком в договоре (заявке) до момента возвращения на место стоянки.
,(2)где По - расстояние подачи (нулевой пробег), км;
Расстояние подачи грузового автомобиля (нулевой пробег) – расстояние от места стоянки автомобиля до первого места погрузки и от последнего места разгрузки до места стоянки. Подача грузового автомобиля заказчику должна производится по кратчайшему, открытому для движения маршруту, определяемому в соответствии с Нормами расстояний перевозок грузов между населенными пунктами Республики Беларусь.
НПр - расчетная норма пробега автомобиля, км/ч. (50 км/ч.).
= 8 - 0,417 - 3/50 = 7,523 (ч)Расчетная норма пробега автомобиля определяется по следующей формуле:
(3)При этом учитывается общее расстояние перевозки и разделение данного маршрута по группам дорог.
Стм=
= 26,6 (км/ч)Время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за одну ездку в соответствии с формулой (4):
(4)Тп-р=
= 0,847 (ч)Количество ездок рассчитывается по формуле (5):
(5)К1е =
= 1,6 (ездки)Полученное количество ездок в данном случае в сторону полного целого числа не округляется.
Количесто ездок всех автомобилей за смену при условии, что все автомобили выходят на линию, равно:
Ке = 1,6 * 8 = 12,8 (ездки)
Пробег за смену определяется по формуле (6):
(6)Пс =
= 160 (км)Общий пробег автомобиля за одну смену определяется в соответствии с формулой (7):
(7)П1общ = 160 + 3 = 163 (км)
Общий объем всех автомобилей предприятия за смену:
Побщ = 163 * 8 = 1 304 (км)
Объем перевозок при этом равен:
(8)О1гр= 1,6 * 8,2 × 0,8 = 10,5 (т)
Перевезено за смену 8 автомобилями:
Огр = 10,5 * 8 = 84 (т)
Транспортная работа, в данном случае грузооборот, в соответствии с формулой (9):
(9)ТР1 = 10,5 * 50 = 525 (ткм.)
Грузооборот всего подвижного состава предприятия:
ТР = 525 * 8 = 4 200 (ткм.)
1.2 Расчет себестоимости перевозок по статьям затрат
В статье "Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок" учитываются расходы на оплату труда водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей специалистов и служащих, непосредственно связанных с осуществлением перевозок, выполнением других транспортных работ и услуг. В состав заработной платы включаются выплаты по сдельным расценкам, тарифным ставкам и должностным окладам, выплаты компенсирующего и стимулирующего характера, доплаты и надбавки, а также резерв начислений к оплате трудовых отпусков, компенсация за неиспользованный отпуск и другие, относимые в установленном порядке на себестоимость перевозок.
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок (ЗП) за один автомобиле-день работы подвижного состава определяется по формуле:
(10)где ЗПв - заработная плата водителей, руб.;
ЗПр - заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих, руб.;
ЗПс - заработная плата руководителей, специалистов и служащих, руб.
Заработная плата водителей:
(11)где Ктр - тарифный коэффициент водителя грузового автомобиля (автобуса) в зависимости от грузоподъемности этого автомобиля (габаритной длины автобуса). Для нашего автомобиля коэффициент равен 2,36;
ТС1р - тарифная ставка первого разряда, действующая в организации, руб.(принимаем равной 120 000 руб.);
Кзп - коэффициент, учитывающий премии за производственные результаты работы и специальные виды премий, доплаты и надбавки к заработной плате водителя (за интенсивность труда, за работу в вечернее и ночное время, с особыми условиями труда, на изношенном подвижном составе, за руководство бригадой (звеном), за классность, за стаж работы и др.), на оплату очередных отпусков, компенсация за неиспользованный отпуск и другие, относимые в установленном порядке на себестоимость перевозок. Определяется перевозчиком по фактическим данным за период, определяемый в соответствии с учетной политикой организации (принято на предприятии равный 2,35);