Управление качеством продукции (стр. 4 из 5)

где

– объем продаж завода;

– цена продажи якоря ТЭД.

руб.

Вывод: самый низкий доход на заводе В который составляет 9225000 руб., самый большой доход на заводе Б он составляет 16605000 руб.

Определим доход завода Б при цене якоря в плановом периоде.

Доход при цене якоря в плановом периоде будет определятся по формуле:

где

– цена якоря ТЭД в плановом периоде равная 4295,95 руб. (см задача 2)

руб.

Вывод: доход завода Б при цене в плановом периоде будет составлять 17398597 руб.

Теперь определим доход завода Б при рыночной цене якоря в плановом периоде.

Доход завода Б при рыночной цене якоря определим по формуле:

где

– рыночная цена якоря в плановом периоде равная 6345,95 руб.

руб.

Вывод; доход завода Б при рыночной цене якоря составит 25701097 руб.

Найдем прибыль заводов.

Прибыль от производства якорей ТЭД, определяется из выражения:

где

– доход от продаж якорей ТЭД;

– общие затраты на их производство.

руб.

Вывод: самая большая прибыль у завода Б и она составляет 2835000 руб., самая низкая прибыль на заводе В и она составляет 1350000 руб.

Определим прибыль завода Б при цене якоря ТЭД в плановом периоде.

Прибыль завода Б будет выражаться из формулы:

где

– доход от продаж якорей при цене якоря в плановом периоде.

руб.

Вывод: прибыль завода Б при цене якоря ТЭД в плановом периоде равна 3628597 руб.

Рассчитаем прибыль завода Б при рыночной цене якоря ТЭД в плановом периоде.

Прибыль завода Б при рыночной цене будет выражаться из формулы:

где

– доход от продаж якорей при рыночной цене якоря в плановом периоде.

руб.

Вывод: прибыль завода Б при рыночной цене якоря ТЭД в плановом периоде равна 11931097 руб.

Рассчитаем рентабельность производства якорей

Уровень рентабельности по каждому заводу определяют по формуле:

где

– прибыль от производства якорей ТЭД;

– общие затраты на их производство.

Вывод: самая высокая рентабельность или, другими словами, доходность у завода А и она составляет 24,24 %, самая низкая рентабельность у завода В – 17,14 %.

Определим рентабельность завода Б при цене якоря ТЭД в плановом периоде.

Уровень рентабельности в этом случае определим по формуле:

где

– прибыль от производства якорей ТЭД при цене в плановом периоде;

– общие затраты на их производство.

Вывод: рентабельность завода Б при цене якоря ТЭД в плановом периоде равна 26,33%

Рассчитаем рентабельность завода Б при рыночной цене якоря ТЭД в плановом периоде.

Уровень рентабельности в этом случае определим по формуле:

где

– прибыль от производства якорей ТЭД при рыночной цене в плановом периоде;

– общие затраты на их производство.

Вывод: рентабельность завода Б при рыночной цене якоря ТЭД в плановом периоде равна 86,65%

3. Общий вывод: улучшение качества продукции на заводе Б позволило выйти ему на первое место. У его стала самая высокая прибыль. А также в плановом периоде увеличилась его рентабельность. На последнем месте по прежнему находится завод В так как у него самая низкая прибыль и показатель рентабильности.

Задача №4

После реконструкции участка пути отделения железной дороги техническая скорость изменилась с

км/ч до

км/ч.

Требуется определить:

Сокращение стоимости грузовой массы в пути в результате увеличения скорости доставки грузов по магистрали.

Экономию капитальных вложений в вагонный парк.

Экономию капитальных вложений в локомотивный парк.

Сделать выводы и выбрать вариант реконструкции путевого хозяйства

участка отделения железной дороги.

Исходные данные к задаче 4 приведены в табл. 5.

Таблица 5

Исходные данные к задаче 4

Показатель	Последняя цифра шифра
Показатель	2
Техническая скорость прохожденияПоезда по участку , км/ч:до реконструкции пути после реконструкции пути	4043

Решение

1. Определим стоимость грузовой массы.

Стоимость грузовой массы в пути следования до (

) и после реконструкции (

) рассчитывается по формуле:

Экономия грузовой массы в пути составит:

где

– количество пар грузовых поездов в пути;

– состав поездов, вагонов;

– динамическая нагрузка на вагон рабочего парка

;

– эксплуатационная длина участка, км;

– техническая скорость соответственно до и после улучшения верхнего строения пути, км/ч;

– цена 1т перевозимого груза(тыс.руб.);

– 20 пар поездов;

– 70 вагонов;

– 30,5 т;

– 360 км;

– 5000 тыс.руб.

тыс.руб.