Проект организации многостаночного обслуживания (стр. 1 из 4)
Содержание
Введение
Раздел 1. Теоретико-методическая часть
Раздел 2. Аналитическая часть
Раздел 3.Проектно-расчетная часть
Раздел 4. Внедрение проекта
Раздел 5. Определение эффективности проекта
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Многостаночное обслуживание заключается в одновременной работе одного рабочего или бригады на нескольких станках. Все ручные работы на каждом из обслуживающих станков (установка и закрепление обрабатываемой заготовки, пуск и остановка станка, снятие готовой детали и т. д.) производятся за время машинной работы всех остальных станков.
Цель курсовой работы – оценить эффективность внедрения проекта по многостаночному обслуживанию.
Курсовая работа состоит из введения, пяти разделов (теоретический, аналитический, проектный, внедрение проекта, расчет эффективности), а также заключения и списка использованной литературы.
Раздел 1. Теоретико-методическая часть
Возможность организации многостаночной работы определяется наличием такого соотношения машинного и ручного времени, при котором время машинной работы на одном станке должно быть равно или больше суммы времени, необходимого для выполнения ручных приемов на всех остальных одновременно обслуживаемых станках. Многостаночное обслуживание является эффективным способом повышения производительности труда.
При многостаночном обслуживании необходимо, чтобы обслуживаемые станки автоматически выключались после окончания цикла обработки; многостаночник должен быть освобожден от выполнения вспомогательных работ по обслуживанию рабочего места (доставка заготовок и инструмента на рабочее место, транспортирование обработанных деталей и т. д.); расстановка одновременно обслуживаемых станков должна быть такой, чтобы максимально сократить время на переходы рабочего от одного станка к другому; максимальная механизация всех ручных приемов работы, требующих значительного физического напряжения (подъем, установка и снятие тяжелых заготовок и деталей и др.).
Для многостаночного обслуживания вопросы загрузки оборудования, планировки рабочего места и размещения на нем оборудования, инвентаря, заготовок обработанных деталей, режущего инструмента имеют особо важное значение.
С технической стороны многостаночное обслуживание возможно при частичной или полной автоматизации управления работой станков.
Организация рабочих мест многостаночников может быть индивидуальной и бригадной. Если обслуживаемая группа станков входит в поточную линию, тогда их обслуживание должно быть увязано с тактом работы поточной линии.
По технологической однородности станков, объединенных для многостаночного обслуживания, различают: станки-дублеры, т.е. однотипное оборудование, выполняющее одинаковые операции; однотипное оборудование, на котором выполняются различные операции; технологически разное оборудование.
По соотношению длительности операций, включаемых в многостаночное обслуживание, различают варианты: когда все операции обладают равной длительностью; когда длительность их неравная, но кратная; когда на разных станках операции не равны и не кратны.
С организационной стороны условием многостаночного обслуживания является следующее: машинно-автоматическое время операции равно суммарному ручному времени операций на всех других станках:
где tм.а·j - время машино-автоматической работы данного j-го станка, в течении которого не требуется присутствие рабочего; m - число параллельно обслуживаемых станков; tрj - суммарное (ручное) время занятости рабочего обслуживанием j- го станка, включая вспомогательное время*, время наблюдения за его работой и время перехода рабочего от одного станка к другому, т.е.
tрj = tвj + tпер j + tнаб j.
Время на переход (tпер) рабочего от станка к станку определяется из расчета 0,015 мин. на 1 м пути. Время активного наблюдения tнабл определяется как 5% от tм.а.
Если
то у рабочего появится некоторое время незанятости, но которое нельзя считать простоем.Если
то некоторые станки будут простаивать в ожидании рабочего.Таким образом, для эффективного многостаночного обслуживания требуется обеспечить правильный подбор станков, работ и вида многостаночной работы.
Определение нормы многостаночного обслуживания. Норма многостаночного обслуживания, т.е. количество станков, параллельно обслуживаемых одним рабочим, рассчитывается по зависимости
Округление нормы обслуживания обычно производится в меньшую сторону. В большую сторону округление возможно лишь в том случае, когда заданный объем одной и той же работы выполняется на группе одинаковых станков и когда значение mj близко к принятому.
В случае совмещения станков с многоподходными операциями (рис. 1д), для которого характерно наличие простоев у станков и свободного времени у рабочего, цикл многостаночного обслуживания в этом случае определяют по наибольшей величине оперативного времени у одного из обслуживаемых станков.
Тц = Топ.б + Тпс
= (Тмс.б + Тз.б + Тпс )где Топ.б – наибольшее оперативное время у одного из обслуживаемых станков;
Тмс.б – наибольшее машинно-свободное время одного из станков;
Тз.б – наибольшая занятость обслуживанием одного из станков.
Соответственно время простоя каждого станка составит:
Тпс
= Тц - (Тмс + Тз ).Время простоя рабочего определяется по формуле
Тпр = Тц -
Тз Построение графика многостаночного обслуживания. Для рационального подбора работ целесообразно строить графики многостаночного обслуживания.
Рассмотрим основные этапы построения.
Согласно информационным картам определяют структуру оперативного времени по каждой операции, включенной в многостаночное обслуживание по зависимости
tоп j = tм.а j + tр j
Строят сетку графика, для чего чертят число горизонтальных строчек, равных предполагаемому числу совмещаемого оборудования, оставляя промежутки между строчками, соответствующие ожиданию (подходу) рабочего или выполнению рабочим работы, не связанной с определенным станком.
На сетку графика наносят продолжительность каждого элемента процесса труда в строгой последовательности их выполнения.
Определяют цикл многостаночного обслуживания (tц.о.). Под tц.о понимается время от начала обслуживания рабочим первого по маршруту обхода станка до момента возврата и начала нового обслуживания им этого станка. Практически tц.о определяется по j-му станку, имеющему наибольшее оперативное время выполнения детале-операции tоп j плюс время простоя станка по этой же операции tпр j, т.е.
Tцо j = max tоп j + tпр j .
Важным элементом эффективной организации многостаночного обслуживания является рациональная планировка, обеспечивающая кратчайший маршрут перемещения рабочего от станка к станку, хороший обзор всей группы оборудования. Размещение оборудования осуществляется в каждом конкретном случае в зависимости от особенностей оборудования и формы его обслуживания. На рис. 2 представлены типовые планировки рабочих мест и их применимость при многостаночном обслуживании.
Критерием выбора той или иной планировки являются затраты времени на подходы рабочего к станкам (Тпер). При кольцевом расположении оборудования и циклическом обслуживании:
Тпер = n
с х 0,015 мин,где lс – среднее расстояние между станками, м;
n – число обслуживаемых станков;
0,015 мин – норматив времени на 1 метр перехода рабочего от станка к станку.
При линейном расположении оборудования и циклическом обслуживании:
Тпер = 2
c(n – 1) х 0,015 мин.При нециклическом обслуживании среднее время перехода от станка к станку может определяться по эмпирической зависимости:
Тпер =
c[ 1 + 0,333 ( n - 2)] х 0,015 мин.Оценка эффективности выбранного варианта многостаночного обслуживания происходит по-разному.
а) При работе на станках-дублерах расчитывают коэффициенты занятости рабочего Kз.р и загрузки оборудования Kз, которые определяются по формулам
где mj - количество обслуживаемых станков.
б). При работе на станках, выполняющих разные операции.
В процессе подбора разных операций для многостаночного обслуживания возникают различные комбинации, вызывающие неполное использование времени работы рабочего и станка. Уровень эффективности вариантов многостаночного обслуживания оценивается по степени уплотнения рабочего дня, характеризуемой суммарным коэффициентом занятости рабочего обслуживанием станков
в свою очередь,