· техническая среда включает в себя номенклатуру оборудования совокупную структуру основных фондов фирмы, также производственные процессы, конструкторские и технологические спецификации изделий фирмы;

информационная среда определяет процессы документооборота фирмы, все элементы информационных технологий, включая глобальные и локальные сети фирмы, систему накопления и использования информации и знаний;

культурная корпоративная среда идентифицирует текущее состояние и формирует требования к персоналу фирмы, его квалификационный уровень, требования к обучению, подготовке и переподготовке персонала, мотивацию труда и карьерные возможности;

· нормативная среда состоит из стандартов предприятия, внедрённых на фирме, методик, инструкций, включая, например, адаптированные к условиям фирмы требования системы менеджмента качества серии ISO-9000.

Состояние внутренней корпоративной среды зависит от влияния таких внешних факторов, как законодательная база государства, политическая и экономическая составляющие государственной политики, социальные и культурные особенности региона, специфика функционирования фирмы, качество исодержание государственных и отраслевых стандартов.

Никакая система или подсистема управления не будет функционировать, если в расчёт не будет взята поведенческая функция персонала. Именно персонал определяет функционирование всех вышеперечисленных сред. Поэтому отдельным самостоятельным фактором формирования системы стратегического управления развитием фирмы является разработка и внедрение системы управления персоналом. Определяющей в системе управления трудовыми ресурсами фирмы является необходимость найти и определить возможности реализации рационального поведения сотрудника фирмы — оптимального для него и одновременно полезного для фирмы. Условия, которые позволяют персоналу оптимально удовлетворять свои интересы при рациональном поведении по отношению к фирме, являются критериальными. Эти условия должны быть прозрачны для персонала и отражать мотивацию его рационального поведения, включая материальные и моральные стимулы, условия карьерного продвижения по службе.

Каждая новая управленческая концепция призвана отражать определённую технологию или комплекс управленческих технологий, направленных на получение конкретных конкурентных преимуществ.

Введение понятий технологического ядра и сети поддержки технологий позволяет сделать ряд методологических выводов, представляющих интерес для практического менеджмента.

Вопрос о формировании сети поддержки технологий, складывающейся на фирме, как набора технологий из различных областей знаний позволяеттоп-менеджерамобеспечитьусловиядостиженияпоставленных целей управления всем комплексом процессов на фирме наиболее эффективным путём, формировать этапы и переходы планируемой эволюции к будущим, более совершенным системам управления. Поэтому разработку и внедрение любых систем управления компании рассматривают и концептуально проектируют как интегрированную модель взаимодействия различных технологических ядер с учётом формирования достаточно сложной гиперсети поддержки технологий, отвечающей критериям заданной эффективности. Именно менеджмент должен проектировать сеть поддержки технологий с тем, чтобы в конечном итоге создать эффективную систему управления организацией.

В последние три года Ульяновский автомобильный завод демонстрирует стабильные объемы производства и продаж. По итогам 2006 года УАЗ произвел и продал более 66 000 автомобилей, что сопоставимо с уровнем 2005 года. В 2007 году предприятие планирует произвести и продать около 67 000 автомобилей.

На внутреннем рынке основными потребителями УАЗа являются коммерческие и бюджетные организации, широко представленные в регионах, а также сельхозпроизводители и государственные структуры.

Вместе с тем, в последнее время с началом выпуска нового автомобиля УАЗ ПАТРИОТ, среди потребителей резко возрос процент физических лиц, так как данный внедорожник рассчитан, прежде всего, на личную эксплуатацию.

Что касается экспорта, то он по-прежнему занимает значительную долю в общем объеме продаж УАЗа. По итогам 2006 года УАЗ поставил на экспорт 12 500 автомобилей. За последние годы заводу удалось создать разветвленную дилерскую сеть в СНГ, а также вернуться на свои традиционные рынки, потерянные в постсоветские годы – в страны Азии (Могнолия Вьетнам). Ближнего Востока (Сирия, Афганистан), Африки (Ангола, Нигерия) и Латинской Америки (Куба, Колумбия, Уругвай, Никарагуа). С целью увеличения экспортных продаж создаются сборочные производства автомобилей УАЗ за рубежом (в частности такие проекты действуют во Вьетнаме и на Кубе).

Для улучшения финансового состояния предприятия и повышения его прибыльности в течение последних трех лет на Уазе активно реализуются комплексные программы сокращения издержек и построения производственной системы УАЗа на основе принципов бережливого производства. Благодаря проделанной работе с привлечением консультантов японской компании Culman за последнее время на УАЗе были достигнуты следующие показатели:

– снижение дефектности производимой продукции на 60%;

– снижение уровня незавершенного производства на 38%;

– снижение среднесуточного времени простоя оборудования на 86%;

– рост производительности труда на 15%.

Экономический эффект, полученный за счет этих изменений, сказался на финансовых результатах завода за последние несколько лет.

Таблица №5 - Показатели работы ОАО «УАЗ»

Показатели работы ОАО «УАЗ»
за 2005 г., 2006 г., 1 полугодие и 7 месяцев 2007г.
Наименование	2005 г. отчет	2006 г. отчет	1 полугодие 2007 г. отчет	7 месяцев 2007г. отчет
					Продажа автомобилей и машкомплектов марки УАЗ, шт.	66 310	66 120	33 174	38 515
					в том числе: легковые	28 853	28 823	14 847	17 322
из них:UAZ Patriot	3 873	10 051	5 575	6 419
грузовые	5 308	4 493	2 533	2 998
спецавтомобили	13 924	15 491	7 625	8 576
автобусы	17 819	17 217	8 168	9 618
машкомплекты	406	96	1	1
Продажа запасных частей собственного производства, млн. руб.	1 044	1 083	588	695
Выручка от продаж, млн. руб.	15 197	17 120	10 155	11 940
Прибыль от продаж, млн. руб.	862	1 593	964	1 154
Рентабельность продаж, %	5,7	9,3	9,5	9,7
Чистая прибыль, млн. руб.	370	920	469	647
Средняя заработная плата (с дочерними обществами без УФ) руб.	7 695	8 965	10 560	10 902
в том числе ОАО «УАЗ», руб.	7 775	9 165	10 853	11 210
Среднесписочная численность работающих (с дочерними обществами без УФ), чел.	19 714	16 982	16 209	16 204
в том числе ОАО «УАЗ», чел.	15 418	12 196	11 672	11 679
Уплачено налогов (с дочерними обществами и УФ), млн. руб.,*в том числе:	940	1 793	710	1 004
Федеральный бюджет	111	741	127	231
Областной бюджет	199	413	247	360
Местный бюджет	177	187	91	124
Внебюджетные фонды	454	451	244	289

3.Формулирование проблем ОАО «УАЗ».

В процессе анализа были выявлены следующие проблемы:

· Стремительное устаревание оборудования и производственных мощностей

· Недоработанная система управления компанией

· Себестоимость производимых автомобилей слишком велика

· Минимальное инвестирование средств в НИОКР

· Неконкурентный производимый продукт

Если обобщить все проблемы компании, то их можно свести к трем группам: неэффективная производственная линия, отсутствие собственной базы НИОКР, недостаток инвестирования.

4.Разработка миссий и целей ОАО “УАЗ”

Миссия организации – это главная цель организации, ради которой она создана и которая характеризует определённый вид её деятельности. Миссия детализирует статус организации и направление деятельности для определения главной цели и стратегии организации. Формулировка миссии обычно включает: цель организации по товарам и услугам, рынкам, технологиям; характеристику культуры организации; тип привлекаемых работников.

Миссия ООО «УАЗ» заключается в том, чтобы оказывать услуги наивысшего качества для максимального удовлетворения запросов потребителей.

Достижение этой цели требует создания организации и условий работы, привлекающих самых достойных людей, обеспечивающих наиболее полное развитие их талантов, свободный и вдохновенный труд на благо процветания дела, сохранение и развитие исторических принципов честного отношения к труду и правильных действий.

Путём успешного применения этих принципов ООО «УАЗ» сможет добиться лидирующего положения своих услуг на рынке по доле и прибыли, что приведёт к процветанию дела, рабочих и служащих.

Цель – фундаментальное понятие теории управления. Цели разделяются на общие и специфические. Общие цели отражают концепцию организации, её миссию и разрабатываются на длительную перспективу. Специфические цели разрабатываются в контурах общих целей по основным направлениям деятельности организации и по её подразделениям или дочерним организациям.

Рис.4. «Дерево целей» ООО «УАЗ-Автотранс».

Поскольку цели определяют стремление работать эффективно в заданном ими направлении, постольку для этого необходим период времени для достижения цели разделяется на этапы. На каждом таком этапе цель подразделяется на подцели с тем, чтобы чётко определить на каждом этапе количественно измеряемые рубежи. Чтобы сама цель и подцели были выполнены в полном объёме и в установленные сроки, необходима полная увязка подцелей и цели с ресурсным обеспечением для их достижения.

Анализ производственной и финансовой деятельности ОАО УАЗ (стр. 4 из 5)

4.Разработка миссий и целей ОАО “УАЗ”