В числе реализованных крупных инвестиционных проектов следует Отметить запуск в эксплуатацию в ноябре 2009 года нефтепровода Кенкияк – Кумколь, первой очереди второго этапа строительства трубопровода Казахстан – Китай. Нефтепровод стал замыкающим звеном единой системы Казахстанско-Китайского трубопровода, дал возможность нефти месторождений Западного Казахстана получить прямой трубопроводный доступ на перспективный рынок Китая. Также в 2009 году наша компания обеспечила разработку ТЭО строительства нефтепровода Ескене – Курык.
В настоящее время ТОО "Казахстанско-Китайский трубопровод" – конкурентоспособная и прибыльная компания, транспортирующая 58% от общего объема добываемой в Казахстане нефти. Грузоотправителями по трубопроводной системе ККТ являются более 60 нефтедобывающих компаний Казахстана.
ТОО "Казахстанско-Китайский трубопровод" обеспечивает занятость свыше семи тысяч людей в разных регионах страны и, как компания, задумывающаяся о завтрашнем дне, уделяет особое внимание кадровой политике и профессиональной подготовке специалистов. В 2009 году мы разработали кадровую политику компании на 2010–2014 годы, главные принципы которой – привлечение, развитие, удержание высокопрофессиональных работников и внедрение передовых методов управления персоналом.
Благодаря отличным результатам деятельности по транспортировке нефти, высокой степени финансовой дисциплины по вопросам планирования текущих расходов, капитальных вложений и будущих инвестиционных проектов, компания генерирует достаточные денежные потоки для дальнейшего стабильного развития. У компании далеко идущие планы, и это вселяет уверенность, что ТОО "Казахстанско-Китайский трубопровод" по-прежнему будет держать высокую планку, как одно из лучших предприятий Казахстана.
1. Миссия, видение, история создания, основные виды деятельности, оказываемые услуги
Миссия
Предоставление качественных, своевременных и конкурентоспособных услуг по транспортировке нефти по системе магистральных нефтепроводов с обеспечением равных условий доступа потребителей к услугам, а также к другим регулируемым услугам, оказываемым ТОО "Казахстанско-Китайский трубопровод".
Видение
Высокоэффективная, конкурентоспособная, прибыльная и динамично развивающаяся компания по транспортировке нефти с современной диверсифицированной трубопроводной системой, соответствующая нормативным критериям оценки надежности и международным стандартам безопасности производственной деятельности, проводящая постоянную модернизацию и расширение существующих производственных активов, а также осуществляющая строительство новых объектов нефтепроводной системы для повышения эксплуатационной надежности и промышленной безопасности функционирования производственных объектов.
История создания
В целях соблюдения интересов Республики Казахстан в вопросах трансортировки нефти, экспорта и импорта нефти и нефтепродуктов постановлением Правительства Республики Казахстан от 2 апреля 1997 года № 461 было создано закрытое акционерное общество ≪Национальная компания по транспортировке нефти ≪КазТрансОйл≫ (далее –ЗАО ≪НКТН ≪КазТрансОйл≫) со 100%-ным участием государства в его уставном капитале.
В 2001 году государственный пакет акций ЗАО ≪НКТН ≪КазТрансОйл≫ (переименованного в ЗАО ≪КазТрансОйл≫) был передан в уставный капитал закрытого акционерного общества ≪Национальная компания ≪Транспорт Нефти и Газа≫, созданного в соответствии с постановлением Правительства Республики Казахстан от 2 мая 2001 года № 591.
Указом Президента Республики Казахстан от 20 февраля 2002 года № 811 на базе реорганизованных путем слияния закрытых акционерных обществ ≪Национальная нефтегазовая компания ≪Казахойл≫ и ≪Национальная компания ≪Транспорт Нефти и Газа≫ было образовано закрытое акционерное общество ≪Национальная компания ≪КазМунайГаз≫, которое стало единственным акционером ЗАО ≪КазТрансОйл≫.
31 мая 2004 года ЗАО ≪КазТрансОйл≫ переименовано в АО ≪КазТрансОйл≫ (далее – Общество).
Основные виды деятельности
Сегодня Товарищество является крупнейшей нефтепроводной компанией Республики Казахстан, располагающей мощной разветвленной сетью магистральных трубопроводов, обеспечивающей транспортировку нефти и подачу воды по ним. Также основными видами деятельности Товрищества являются производство, передача и распределение тепловой энергии, передача и распределение электрической энергии, транспортировка природного газа по распределительным трубопроводам для потребителей Республики Казахстан, эксплуатация и техническое обслуживание магистральных трубопроводов, принадлежащих другим юридическим лицам.
2. Ключевые результаты деятельности по итогам года, а также в динамике за последние три года
Основные консолидированные производственные показатели
| Основные консолидированные производственные показатели | 2010 | 2009 | 2008 | Изменение 2009 г. к 2008 г., % |
| Объем транспортировки Нефти, тыс. тонн | 64 187 | 60 630 | 50 828 | 105.9 |
| Грузооборот нефти, млн ткм | 38 709 | 36 533 | 34 632 | 106 |
| Подача воды, тыс. куб. м | 18 926 | 19 501 | 19 400 | 97 |
| Численность персонала на 31 декабря, чел. | 4 996 | 4 914 | 3 936 | 101.7 |
Основные консолидированные финансовые показатели, (млн тенге)
| Основные консолидированные финансовые показатели, (млн тенге) | 2010 | 2009 | 2008 | Изменение 2009 г. к 2008 г., % |
| Доходы от реализации продукции и оказания услуг | 126 181 | 118 815 | 80 096 | 106.2 |
| Себестоимость | 71 443 | 69 015 | 49 824 | 103.5 |
| Валовая прибыль | 54 738 | 49 800 | 30 272 | 110 |
| Прибыль до учета подоходного налога | 28 394 | 19 772 | 22 120 | 143.6 |
| Итоговая прибыль | 15 538 | 20 058 | 13 097 | 77.5 |
| Активы на конец года | 325 333 | 305 087 | 228 519 | 106.6 |
| Долгосрочные обязательства на конец года | 38 899 | 48 737 | 27 439 | 79.8 |
| Капитал | 242 803 | 220 514 | 214 944 | 110.1 |
В рамках задач по сохранению и увеличению доходов консолидированные активы Товарищества по состоянию на 31 декабря 2010 года выросли до 325,3 млрд тенге, что на 6,6% выше показателя 2009 года (305 млрд тенге). Консолидированный доход Товарищества от основной деятельности за 2010 год составил 126 млрд тенге, что выше аналогичного показателя 2009 года (118,8 млрд тенге) на 6,2% и выше аналогичного показателя 2008 года (80 млрд тенге) на 57,5%.
Итоговая прибыль Товарищества за 2010 год составила 15,5 млрд тенге, что ниже уровня 2009 года на 22,5% (4,5 млрд тенге). Снижение итоговой прибыли в основном обусловлено отрицательной курсовой разницей, возникшей вследствие девальвации тенге в 2009 году, а также обесценением гудвилла.
По результатам 2010 года рентабельность задействованного капитала (ROACE) по консолидированным показателям составила 8,5%, что незначительно выше уровня 2009 года. На рост рентабельности оказало влияние увеличение объема транспортировки нефти. Соответственно, значение экономической добавленной стоимости (EVA) к факту 2009 года увеличилось на 116 млн тенге.
Результаты работы по достижению стратегических целей по основным производственным направлениям приведены в соответствующих разделах годового отчета.
Структура производственных активов
| магистральных трубопроводов, км:в том числе:– магистральных нефтепроводов, км– магистральных водоводов, км | 7 464,5 |
| 5 309,7 | |
| 2 154,8 | |
| резервуарных парков, тыс. м3:в том числе:– для нефти, тыс. м3– для воды, тыс. м3 | 1 353,9 |
| 1 199 | |
| 154,9 | |
| нефтеперекачивающие станции, шт | 37 |
| станции подогрева нефти, шт | 7 |
| печей подогрева, шт | 65 |
| сливно-наливных эстакад, шт | 4 |
| головные очистные сооружения, шт | 1 |
| водонасосные станции, шт | 3 |
| водоочистные сооружения, шт | 1 |
В связи с прогнозируемым ростом добычи нефти в Республике Казахстан стратегическая значимость разветвленной сети магистральных трубопроводов Товарищества очевидна.
Товарищество, соблюдая интересы государства в вопросах транспортировки нефти, диверсифицирует свои экспортные направления, выделяя ключевые рынки.
С учетом тесной взаимосвязи нефтетранспортных систем Республики Казахстан и государств – участников СНГ, в увеличении объемов транспортировки нефти немаловажную роль играет укрепление сотрудничества Товарищества с трубопроводными предприятиями Российской Федерации, Украины и Беларуси, осуществляющими транзит
казахстанской нефти.
Объем перевалки нефти в казахстанско-китайский нефтепровод Атасу – Алашанькоу также занимает значительную долю в транспортируемой Товариществом нефти на перспективный и быстрорастущий рынок Китая.
Важным экспортным направлением для казахстанских нефтяных компаний является каспийский порт Актау, где Товарищество осуществляет перевалку нефти с трубопроводного и железнодорожного транспорта в танкеры.
Стратегические направления развития
Стратегическим направлением развития Товарищества является деятельность, направленная на максимизацию капитализации Товарищества.
Суть этого направления заключается во внедрении практики принятия управленческих решений, направленных на максимизацию будущих свободных денежных потоков.
Реализация стратегического направления развития Товарищества планируется за счет достижения следующих стратегических целей:
1. Сохранение/увеличение текущих и будущих доходов Товарищества;