Разработка управленческого решения для компании Инком-Авто (стр. 3 из 4)
Определим наиболее приемлемую альтернативу.
3. Оценка альтернатив
Предварительная оценка альтернатив без учета критериев. Попросим трех экспертов присвоить альтернативам А1-А5 ранги от 1 до 5
| Эксперты | Ранги | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1 | А1 | А3 | А2 | А4 |
| 2 | А3 | А1 | А4 | А2 |
| 3 | А1 | А3 | А4 | А2 |
| 4 | А3 | А1 | А2 | А4 |
Далее суммируем ранги по каждой альтернативе:
А1=1+2+1+2=6
А2=3+4+3+4=14
А3=1+2+2+1=6
А4=3+4+4+3=14
По этой методологии выбираем решения, набравшие минимальную сумму рангов, то есть альтернативы А1 и А3.
Теперь альтернативы мы будем оценивать с учетом следующих критериев:
1. Временные затраты
2. Сложность реализации
3. Степень риска
4. Финансовые затраты
На первом этапе экспертам необходимо оценить важность данных критериев по 10-бальной шкале:
Оценки эксперта №1
| Критерий | Оценка | Доля | |
| Временные затраты | 8 | 0,24 | |
| Сложность реализации | 7 | 0,2 | |
| Степень риска | 9 | 0,26 | |
| Финансовые затраты | 10 | 0,3 | |
| Сумма | 34 | 1 | |
| Оценки эксперта № 2 | |||
| Критерий | Оценка | Доля | |
| Временные затраты | 8 | 0,24 | |
| Сложность реализации | 8 | 0,24 | |
| Степень риска | 7 | 0,21 | |
| Финансовые затраты | 10 | 0,31 | |
| Сумма | 33 | 1 | |
| Оценки эксперта № 3 | |||
| Критерий | Оценка | Доля | |
| Временные затраты | 7 | 0,23 | |
| Сложность реализации | 8 | 0,26 | |
| Степень риска | 7 | 0,23 | |
| Финансовые затраты | 9 | 0,28 | |
| Сумма | 31 | 1 | |
| Оценки эксперта № 4 | |||
| Критерий | Оценка | Доля | |
| Временные затраты | 8 | 0,27 | |
| Сложность реализации | 9 | 0,3 | |
| Степень риска | 6 | 0,2 | |
| Финансовые затраты | 9 | 0,3 | |
| Сумма | 30 | 1 | |
Сводная таблица
| Критерий | Средняя доля |
| Временные затраты | 0,2 |
| Сложность реализации | 0,3 |
| Степень риска | 0,2 |
| Финансовые затраты | 0,3 |
| Сумма | 1 |
Далее каждый эксперт оценивает каждую альтернативу относительно каждого критерия:
Оценки эксперта № 1
| Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей | Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений | Организация масштабной рекламы русских автомобилей | Улучшение сочетания цена/качество | |
| Временные затраты | 6 | 8 | 7 | 10 |
| Сложность реализации | 6 | 8 | 4 | 9 |
| Степень риска | 1 | 5 | 1 | 7 |
| Финансовые затраты | 7 | 8 | 6 | 10 |
Оценки эксперта № 2
| Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей | Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений | Организация масштабной рекламы русских автомобилей | Улучшение сочетания цена/качество | |
| Временные затраты | 7 | 6 | 5 | 8 |
| Сложность реализации | 4 | 5 | 5 | 9 |
| Степень риска | 3 | 6 | 2 | 7 |
| Финансовые затраты | 7 | 7 | 6 | 10 |
Оценки эксперта № 3
| Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей | Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений | Организация масштабной рекламы русских автомобилей | Улучшение сочетания цена/качество | |
| Временные затраты | 7 | 6 | 5 | 10 |
| Сложность реализации | 4 | 7 | 3 | 8 |
| Степень риска | 4 | 5 | 1 | 6 |
| Финансовые затраты | 7 | 8 | 6 | 10 |
Оценки эксперта № 4
| Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей | Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений | Организация масштабной рекламы русских автомобилей | Улучшение сочетания цена/качество | |
| Временные затраты | 8 | 8 | 6 | 9 |
| Сложность реализации | 9 | 8 | 2 | 10 |
| Степень риска | 5 | 7 | 1 | 1 |
| Финансовые затраты | 8 | 9 | 8 | 9 |
Сводная таблица
| Альтернатиы | Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей | Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений | Организация масштабной рекламы русских автомобилей | Улучшение сочетания цена/качество | ||||
| Критерии | Средняя оценка | Вес | Средняя оценка | Вес | Средняя оценка | Вес | Средняя оценка | Вес |
| Временные затраты | 7 | 1,4 | 7 | 1,4 | 5,75 | 1,15 | 9,25 | 1,85 |
| Сложность реализации | 5,75 | 1,725 | 7 | 2,1 | 3,5 | 1,05 | 9 | 2,7 |
| Степень риска | 3,25 | 0,65 | 5,75 | 1,15 | 1,25 | 0,25 | 5,25 | 1,05 |
| Финансовые затраты | 7,25 | 2,175 | 8 | 2,4 | 6,5 | 1,95 | 9,75 | 2,925 |
| Альтернатива | Средняя доля |
| Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей (В1) | 5,95 |
| Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений (В2) | 7,05 |
| Организация масштабной рекламы русских автомобилей (В3) | 4,4 |
| Улучшение сочетания цена/качество (В4) | 8,525 |
А теперь применим метод достоинств и недостатков альтернатив.
1. По критерию временные затраты
 |
2. по критерию сложность реализации:
 |
3. По критерию степень риска:
 |
4. По критерию финансовые затраты:
 |
Число достоинств:
В1=1+1+1+1=4
В2=1+2+2+2=7
В3=0+0+0+0=0
В4=3+3+3+3+12
Число недостатков:
В1=1+1+2+2+2=8
В2=1+1+1+1+1=5
В3=3+3+3+3=12
В4=1+0+0+0+0=1
По степени достоинств и недостатков:
| Улучшение сервисного и гарантийного обслуживания отечественных автомобилей | Ускорение процесса введения модернизаций и нововведений | Организация масштабной рекламы русских автомобилей | Улучшение сочетания цена/качество | |
| Временные затраты | 9,800 | 9,800 | 6,613 | 17,113 |
| Сложность реализации | 9,919 | 14,700 | 3,675 | 24,300 |
| Степень риска | 2,113 | 6,613 | 0,313 | 5,513 |
| Финансовые затраты | 15,769 | 19,200 | 12,675 | 28,519 |
1. Достоинства
| В1 | В2 | В1 | В3 | В1 | В4 | В2 | В3 | В2 | В4 | В3 | В4 |
| 3,187 | 7,313 | 3,187 | 7,313 | 10,5 | |||||||
| 4,781 | 6,244 | 14,381 | 11,025 | 9,6 | 20,625 | ||||||
| 4,5 | 1,8 | 3,4 | 6,3 | 1,1 | 5,2 | ||||||
| 3,431 | 3,094 | 12,75 | 6,525 | 9,319 | 15,844 |
2. Недостатки
| В1 | В2 | В1 | В3 | В1 | В4 | В2 | В3 | В2 | В4 | В3 | В4 |
| -3,187 | -7,313 | -3,187 | -7,313 | -10,5 | |||||||
| -4,781 | -6,244 | -14,381 | -11,025 | -9,6 | -20,625 | ||||||
| -4,5 | -1,8 | -3,4 | -6,3 | 0 | -1,1 | -5,2 | |||||
| -3,431 | -3,094 | -12,75 | -6,525 | -9,319 | -15,844 |
Среднее значение достоинств:
В1=3,58
В2=5,11
В3=0
В4=10,58
Среднее значение недостатков:
В1=-7,22
В2=-6,56
В3=-7,79
В4=-1,1
Сводная таблица
| Достоинства | Недостатки | Сумма | |
| В1 | 3,58 | -7,22 | -3,64 |
| В2 | 5,11 | -6,56 | -1,45 |
| В3 | 0 | -7,79 | -7,79 |
| В4 | 10,58 | -1,1 | 9,48 |
Оптимальная альтернатива В4
4.Реализация решения
Мы решили, что будем решать проблему с помощью улучшения сочетания цена/качество.Мы выбрали программно-целевую технологию, которая предполагает достижения плана цели, разбитого на этапы с указанием участников методов и сроков ее достижения. В рамках этой технологии используем сетевые графики и сетевые модели.
Основные параметры сетевых моделей:
неудовлетворительное совершение оптимальное сочетание 
сочетание цена/качествоцена/качество работы
tij – время необходимое для работы