Совершенствование управления на основе концепции контроллинга на примере ОАО Заволжский мото (стр. 13 из 15)
Внутренняя норма доходности (рентабельности) IRR значение коэффициента дисконтирования, при котором величина NPV проекта равна нулю. Данный показатель указывает максимально допустимый относительный уровень расходов, которые могут быть инвестированы в конкретный проект.
Индекс прибыльности (коэффициент рентабельности) PI тоже является основным показателем эффективности.
Так как PI>1, то проект эффективен.
3.5 Предложения к реализации проекта
Опыт многих развивающихся стран показывает, что инвестиционный бум в экономике начинается с прихода иностранного капитала. Создание собственных передовых технологий в ряде стран начиналось с освоения технологий, принесенных иностранным капиталом.
В постсоветской России иностранные инвестиции рассматриваются как одно из важных условий стабилизации экономики и ее роста.
Привлечение иностранного капитала играет роль в экономике страны. Зарубежные инвестиции – не только дополнительный источник финансирования отечественных предприятий, но и способ задействовать новые производственные технологии и алгоритмы современного менеджмента.
Зарубежные фирмы, как правило, направляют средства лишь в самые выгодные проекты, реализуемые в наиболее привлекательных для капиталовложений регионах.
Если хорошо организован и реализован план инвестиций, то предприятие будет работать успешно и наоборот.
Новым продуктом является "поршень", который представляет собой деталь узла барабанного тормоза автомобиля джип "Крайслер".
Реализация проекта позволит организовать производство нового продукта, повысить технический уровень производства и снизить удельные затраты на единицу продукции. При реализации коммерческих предложений TRW планируется использовать действующее с частичной модернизацией и вновь закупаемое оборудование.
ОАО «Заволжский моторный завод» имеет необходимые площади, транспортную и инженерную инфраструктуры для организации производства детали – поршень тормозного цилиндра. Создаваемое производство при двухсменном режиме работы обеспечит планируемые объемы продаж.
Проект не вступает в противоречие с законодательной базой РФ или ее субъектов. Производство соответствует действующим нормативным экономическим требованиям, уставу и стандартам предприятия.
Данный проект соответствует целям, стратегии и политике ОАО «Заволжский моторный завод», отвечает запросам потребителей и конъюнктуре рынка.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной дипломной работе был изложен проект "Производство детали - поршень тормозного цилиндра". Имеется коммерческое предложение компании TRW о производстве детали –поршень тормозного цилиндра.
Данный проект относится к классу "Проекты создания новых видов продукции или услуг". Новым продуктом является "поршень", который представляет собой деталь узла барабанного тормоза автомобиля джип "Крайслер". По результатам переговоров с компанией TRW был составлен прогнозный план продаж продукции: первый год изготовление 500000 шт. с термообработкой, второй и третий год 500000 шт. с термообработкой и 1500000 шт. штамповка и токарная обработка. Потребность этих деталей в год около 18 млн. штук.
Согласованная с компанией TRW цена на «поршень» составляет:
- Первый год – 500000 штук (полный цикл обработки) – 0,6$
- Во второй и третий годы –500000 штук (полный цикл обработки) –0,6$ и 1500000 штук (штамповка и токарная обработка) – 0,37$.
Реализация проекта позволит организовать производство нового продукта, повысить технический уровень производства и снизить удельные затраты на единицу продукции. По результатам реализации этого проекта компанией TRW планируется принятие решения о размещении новых заказов на производство расширенной гаммы изделий данного типа в запасные части и на конвейер. Освоение новых видов продукции и увеличение объемов продаж данных автокомпонентов позволить обеспечить развитие прессового цеха за счет загрузки свободных мощностей и снижения удельных затрат на единицу продукции. При реализации коммерческих предложений TRW планируется использовать действующее с частичной модернизацией и вновь закупаемое оборудование.
Производимый продукт пойдет на комплектацию автомобильных тормозных систем, которая реализуется компанией TRW.
ОАО «Заволжский моторный завод» имеет необходимые площади, транспортную и инженерную инфраструктуры для организации производства детали – поршень тормозного цилиндра. Создаваемое производство при двухсменном режиме работы обеспечит планируемые объемы продаж.
Проект не вступает в противоречие с законодательной базой РФ или ее субъектов. Производство соответствует действующим нормативным экономическим требованиям, уставу и стандартам предприятия.
Данный проект соответствует целям, стратегии и политике ОАО «Заволжский моторный завод», отвечает запросам потребителей и конъюнктуре рынка.
В инвестиционном проекте были описаны тех. процессы изготовления детали в трех цехах: прессовом, автоматном и термическом.
Инвестиционные затраты ОАО «Заволжский моторный завод» составят 2823 тыс. руб. в первый год, 3039тыс. руб. - во второй год, 2080 тыс. руб. – в третий год. Итого за три года инвестиционные затраты составят 7942 тыс. руб.
Так как величина NPV (чистый дисконтированный денежный поток) положительна и равна 3335 т. руб. и индекс прибыльности равен 1,4>1, то проект считается эффективным.
Срок возврата инвестиций с учетом дисконтирования 2 года 9 месяцев.
При дальнейшем сотрудничестве с компанией ТRW предполагается размещение дополнительных заказов в ОАО «Заволжский моторный завод». Предлагается обширная гамма деталей – "опорные плиты" тормозного барабана, кронштейны.
По всем экономическим показателям проект считается эффективным и предлагаю его принять.
ЛИТЕРАТУРА
1. А.И. Ильин. Планирование на предприятии – Минск: ООО «Новое знание», 2003.
2. Регламент инвестиционной деятельности в ОАО «ЗМЗ», 2003.
3. А.В. Воронцовский. Инвестиции и финансирование: Методы оценки и обоснования – С- Петербург, 1998.
4. В.А. Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов. Планирование на предприятии – М.: «Филинъ», 1999.
5. М.Ю. Горохов, В.В. Малев. Бизнес-планирование и инвестиционный анализ: Как привлечь деньги – М.: «Филинъ»,1998.
6. Д. Норткотт. Принятие инвестиционных решений – М.: ЮНИТИ, 1997.
7. Ежемесячный журнал «Внешнеэкономический бюллетень», №7 2002.
8. Журнал «Экономика и жизнь», №5 1995.
9. Российский экономический журнал, №8 2002.
10. М. И. Баканов, А. Д. Шеремет. Теория экономического анализа. – М.: Финансы и статистика, 2002.
11. О.И. Волков. Экономика предприятия – М: ИНФРА-М, 2000.
12. И.М. Разумов. Организация, планирование и управление предприятием машиностроения – М: «Машиностроение», 1982.
13. Ф. Котлер . Основы маркетинга – М., 1994.
14. Маркетинг. Под ред. А.Н. Романова – М., 1995.
15. П.С. Завьялов, В.Е. Демидов. Формула успеха: маркетинг – М., 1991.
16. И.Т. Балабанов, А.И. Балабанов. Внешнеэкономические связи. – М., 1998.
17. Российский экономический журнал, №3 2002.
18. Внешнеэкономический бюллетень, №10 2002.
19. Ю.И. Ефимычев, Л.В. Стрелкова, Н.М. Долова. Управление качеством. – Н. Новгород: Изд-во ННГУ, 2001.
20. Г.Д. Крылова. Основы стандартизации, сертификации и метрологии. – М.: АУДИТ, 1998.
21. Л.Н. Чечевицина. Экономический анализ. - Ростов-на-Дону, 2001,
22. В.С. Демченков, В.И. Милета.. Системный анализ деятельности предприятий. - М.: Финансы и статистика, 1990.
23. Анализ хозяйственной деятельности предприятий и объединений. Под ред. В.И. Рыбина. - М.: Финансы и статистика, 1984.
24. В.В. Окрепилов. Управление качеством. – М.: Экономика,1998.
25. Р. Чейз, Н. Эквилайн. Производственный и операционный менеджмент. – М- Санкт - Петербург – Киев, 2001г.
26. О.С. Виханский. Стратегическое управление. – М, 1999г.
27. С.А. Попов. Модульная программа для менеджеров. – М, 2000г.
28. Журнал «Менеджмент сегодня», №1 2002г.
29. Журнал «Искусство управления», №2 2002г.
30. Стандартизация и управление качеством продукции. Под ред. В.А. Швандара. – М.: ЮНИТИ-ДАНА,1999.
$31,82 Таблица 1
Затраты на 1 дет. | Объем производства, тыс.шт. | ||||
Цена | Тара | транспортировка | 1 год | 2 год | 3 год |
Поршень | 0,6 | 500 | 500 | 500 | |
0,37 | 1500 | 1500 | |||
Всего выпуск | 0,44 | 1,06 | 500 | 2000 | 2000 |
| Реализация готовой продукции, тыс. руб. | 9546,0 | 27206,1 | 27206,1 | ||
| Коммерческие расходы, тыс. руб. | 750 | 3000 | 3000 | ||
Таблица 2