Размеры города были крайне незначительны: в длину 1 километр и столько же в ширину. На этом пространстве располагалось 52 здания. Все они, кроме одной каменной церкви, были из дерева.
К 1838 году город вырос. В нём насчитывалось 376 домов, а к 1862 году – 427.
Населения числилось 2236 человек. По переписи 1897 года жителей было 7300 человек.
Дмитриев расположен на территории старой Комарницкой волости.
ФАТЕЖ. В 1779 году однодворческое село Фатеж было переименовано в город и сделано центром Фатежского уезда во вновь образованном Курском наместничестве.
То обстоятельство, что жители Фатежа принадлежали к разряду однодворцев, а однодворцы потомки военных служилых людей 17 века, дало основание предполагать, что Фатеж был в прошлом крепостью.
Однако документальных данных подтверждающих такое предположение, нет.
Размеры Фатежа в то время были незначительны. Площадь его занимала в длину и ширину по 1 километру. На этой территории стояло 123 жилых дома. Улиц было только две. Каменных зданий не было совершенно. Здания распределялись так: 117 однодворческих, купеческих и мещанских, 2 дворянских, 2 духовенства, 12 казённых домов, 1 церковь. Имелось два постоялых двора, две харчевни, две кузницы, один питейный дом.
Никаких крупных событий в Фатеже за всё его существование не произошло. Количество населения вырастало медленно.
В 1892 году в нём было всего 5131 человек.
ТИМ. На месте города Тима находилось село Выгорное, возникшее во второй половине 17 века и бывшее слободой служилых сторожевых людей, сделавшихся впоследствии однодворцами.
В 1779 году оно было обращено в город, получило название Тим и стало центром Тимского уезда вновь образованного Курского наместничества.
3.2 Функции городов
КУРСК - областной центр, самый большой по численности населения город области.
Курск - экономическая, административная, культурная и научная столица области.
Это самый крупный транспортный центр области, расположенный в ее центре, преимущественно на правом высоком и крутом берегу р.Сейм, при впадении в него р.Тускарь с притоком р.Кур. Реки делят город почти на три равные части. Центральная, старейшая его часть находится на холмах. Курскявляется одним из древнейших городов не только Курской области, но и всего Центрально-Черноземного экономического района. В 1897 г. здесь проживало 75,5 тыс. человек. В 1939 г. население увеличилось до 120, а в 1959 г. 205 тыс. человек. Оно возросло до 284 тыс. чел. в 1970. г. В областном центре насчитывается более 440 тыс. чел., что составляет 55% от всего городского населения области.
На возвышенной правобережной стороне Сейма располагаются деловые кварталы города с административными, культурными и торговыми зданиями, банками, главпочтамтом и автостанцией.
Географические координаты центральной части города приблизительно равны 51° 45' с. ш. и Зб°151 в. д. В этом районе сосредоточено наибольшее количество памятников истории, культуры и архитектуры. От Знаменского собора начинается главная улица города с прилегающими к ней жилыми массивами. Здесь отмечается высокая плотность населения.
Значительная часть города расположена на низменном левом берегу р. Тускарь, где находится железнодорожный вокзал, аэропорт и жилые кварталы. Для этого района характерна большая доля частного сектора застройки и складских помещений.
На левобережном юго-западе областного центра располагаются крупные промышленные предприятия и жилые микрорайоны Рышково и Волокно.
В административно-территориальном отношении город делится на 3 округа: Сеймский (бывший Промышленный район), Железнодорожный (Кировский район). Центральный (Ленинский район).
В послевоенные годы город сильно расширился. Сегодня Курск - крупный индустриальный центр. На востоке выросли промышленные предприятия. На юге находится завод по производству машин для агропромышленного комплекса и деталей к ним - “Агромаш” (КЗТЗ).
Курский завод “Элеватормельмаш” производит: технологическое оборудование для мельниц, элеваторов, кормоцехов; мини-завод” переработке гречихи, проса, ячменя, производительностью от 100 до кг/час; мини-заводы для сортового помола пшеницы и ржи; для nepepaботки семян подсолнечника, льна, рапса и других масличных культур; разгрузочно-погрузочное оборудование для мельниц, элеваторов, комбикормовых предприятий.
За последние десятилетия экономика города стала многоотраслевой. На долю Курска приходится основная часть производимой в области промышленной продукции. К ведущим отраслям промышленности относятся машиностроение и металлообработка, химическая промышленность. В машиностроении главное место занимает электротехническая промышленность
(“Электроаппарат”, “Электроагрегат”) и приборостроение (“Счетмаш”), где производится различное оборудование, оргтехника и ЭВМ, запасные части и, передвижные агрегаты. Арендный подшипниковый завод № 20 выпускает различные виды подшипников. Один из крупнейших в стране заводов, расположенный в Курске” АОЗТ “Аккумулятор” производит более ^ 200 типов источников тока: аккумуляторы для автотракторной техники, ёмкостью,60-190 А/час/а также мотоциклов; аккумуляторы для напольного и рудничного электротранспорта, пассажирских железнодорожных и трамвайных вагонов, тепловозов; аккумуляторы для объектов энергетики и связи, систем автоматики и связи; агрегаты бесперебойного питания (АБП);
ёмкостные накопители энергии (суперконденсаторы). В Курске действуют ТЭЦ большой мощности.
Курск - важный центр химической промышленное™ Акционерное 'общество открытого типа (АООТ) “Курскхимволокно”, одно из крупнейших в россии производителей синтетических волокон и нитей для многих-отраслей промышленности, выпускает более 60 наименований продукции:
полиамидные, полиэфирные и полипропиленовые волокна, текстильные и технические ткани и мононити, смолы и др. Широк ассортимент товаров народного потребления. Кроме линолеума здесь производятся нетканые материалы, пластмассовые изделия.
Резинотехнические изделия и фармацевтическую продукцию производят “Курскрезинотехника”, “Химфармзавод”) Известностью пользуется Курский завод бытовой химии, производящий преимущественно лакокрасочную продукцию, товары бытовой химии.
Промышленность строительных материалов включает производство железобетонных конструкций и стеновых блоков из гипса и др.
Легкая промышленность представлена кожевенной, обувной, трикотажной, швейной отраслями, а крупная пищевая - мясной, молочной. хлебопекарной, макаронной и другими.
Своеобразие экономико-географического положения г. Курска обусловлено нахождением его в месте пересечения важнейших транспортных путей, связывающих между собой крупные и промышленно развитые районы Центральной России и северо-востока Украины.
Областной центр - крупный транспортный узел, где переплетаются железнодорожные магистрали, автомобильные и авиационные трассы, проходящие через область с севера на юг и с запада на восток. Через него проходит автомобильная дорога Москва-Симферополь. Он является важным транспортным узлом на пересечении железнодорожных магистралей Москва-Харьков и Воронеж-Киев. В соответствии с генеральным планом развития города продолжается реконструкция его центра. В центральной части находятся автостанция, гостиницы.
В северо-западной части построен автовокзал и новые жилые микрорайоны с многоэтажными домами.
Железнодорожный вокзал расположен в восточной части города, а далее, на окраине, аэропорт, вблизи находится и военный аэродром. Размещение крупных гражданских и военных аэродромов около населенных пунктов, и тем более городов, имеет наряду с положительной стороной - транспортной доступностью, и отрицательные - большую вероятность гибели населения от авиакатастроф и шумовое загрязнение. Увеличение количества катастроф в авиации связано с устаревшей техникой, а опасность их резко возрастает с наличием на борту военных самолетов (истребителей и военно-транспортных судов) боеприпасов, горючих, взрывчатых и химически активных веществ.
В связи с расширением города в жизни его все большее значение имеет городской транспорт. Увеличивается длина трамвайных линий, совершенствуется сеть автомобильных маршрутов, преобразуется таксомоторный парк. На улицах города действуют троллейбусные линии. Они отличаются стабильным функционированием и наиболее высоким уровнем обслуживания пассажиров. Вертикальный транспорт (лифты) в городе Курске имеет самую большую службу эксплуатации из всех городов области. Новые лифты самой современной конструкции, начиненные радиоэлектроникой, комфортабельны, удобны и красивы. Они уже не удивляют горожан. Проблемы вертикального транспорта связаны в основном с финансированием и установкой импортньк лифтов, а также с правильной эксплуатацией их пассажирами,
Курск принадлежит к числу крупных научных и культурных центров экономического района. На западе возвышаются корпуса технического университета (КГТУ). а на севере - городок крупного ВУЗа -сельскохозяйственной академии им. профессора И. И. Иванова (КГСХА).
В городе работают государственные университеты: педагогический (KГПУ), медицинский (КГМУ), Курский филиал Всероссийского ордена “Знак Почета” заочного финансово-экономического института. Курский филиал Российской инженерной академии, институт непрерывного образования. В городе обосновались научно-исследовательские учреждения, в том числе Всероссийский научно-исследовательский институт земледелия и защиты почв от эрозии Курский государственный (ВНИИЗиЗПЭ), российский Научно-исследовательский институт сахарной промышленности, институт повышения квалификации и переподготовки работников образования, НИИ “Экологической медицины”. Курское землеустроительное предприятие ЦЧО НИИ Гипрозем, Институт кожи и др.