Вопрос 6.
В силу того, что в нашей семье имеется автомобиль отечественного производства, хотя и не часто, но приходится посещать автосервис, который находится недалеко от нашего дома. У него удачно выбран режим работы, с 8 утра и до начала рабочего дня можно отогнать автомобиль на осмотр или ремонт, и заканчивает работу в 21 час, следовательно, туда можно попасть и после работы. Нет никаких перерывов на обед, существует гибкая система записи как по телефону. Мастера, работающие там, высококвалифицированы и коммуникабельны, очень быстро устанавливают причину неполадки в любом узле или агрегате автомобиля, есть система скидок постоянным клиентам, и даже после того, как мы не появлялись там в течение 6-ти месяцев нас помнили и, что особенно приятно, помнили о 10-ти процентной скидке на их услуги. В случае если все же происходят накладки, обязательно стараются сгладить проблему как в эмоциональном плане, так и непосредственно найти выход из сложной ситуации. Более того, они дорожат своей репутацией, поэтому скорость ремонта такая же высокая, как и качество, никто не «тянет» время для того, что бы клиент заплатил больше денег. Услуги предоставляются качественно как владельцам «иномарок», так и российским авто. В районе имеется броская, но ненавящивая реклама, выполненная очень аккуратно, а не написанная кистью на куске фанеры. Постоянно расширяется перечень услуг, ведется переподготовка специалистов. При все этом, цены там весьма и весьма умеренные.
Я с удовольствием рекомендую этот автосервис моим знакомым и пока все остались довольны, и считаю, что такая организация труда способствует росту клиентов и доходов.
Вопрос 7.
Я никогда не воспользуюсь больше и не порекомендую своим друзьям воспользоваться услугами фирмы “Импеданс”, занимающейся поставкой запасных частей для импортных автомобилей (прошу прощения за авто тематику), обратясь в которую один мой хороший знакомый хотел приобрести некоторые запчасти для своего автомобиля. Обратиться в эту фирму пришлось потому, что модель этого его авто давно была снята с производства, а найти запчасти в магазинах или на рынках было очень трудно. Дел у него было очень много и без подобного рода забот, поэтому он попросил меня помочь ему. Эта организация оттолкнула меня своей необязательностью, плохой подготовкой кадров, их нечистоплотностью в деловом плане и некомпетентностью. Были существенно нарушены сроки поставки запчастей. Обосновывалось это якобы тем, что запчасти застряли то на границе, то в порту, то еще где-то. Абсолютно не была принята во внимание моя просьба с выбором времени пробной установки имеющихся деталей, что, в принципе, само по себе нонсенс так как все запчасти на импортных автомобилях имеют свой номер и имеются в специализированных каталогах, однако предлагаемые варианты были практически в 100% искажены и создавалось мнение что, мне предлагается все подряд, лишь бы шел процесс (видимость активной работы). Хотя в договоре четко были сформулированы мои требования, были указаны названия необходимых узлов и агрегатов как на русском, так и на немецком языках. (думаю, не имеет смысла углубляться в технические термины).
Необходимо отметить тот факт, что деньги в размере 50% от стоимости всех запчастей, в качестве предоплаты, работники фирмы взять не забыли.
В результате я пришел к выводу, что иметь дела с этими людьми просто бесполезно. С великим трудом все таки удалось забрать «предоплату».
Говорить об амбициозности в данном случае, думаю, не имеет смысла. Я очень долго ждал исполнения фирмой своих обязанностей, с пониманием относился первое время к проблемам якобы возникавшим у работников фирмы, но когда это стало систематическим повторением вчерашнего дня, я решил остановить наше с ними партнерство.
В тот же день я обратился в другую фирму по подобному профилю. Сроки, оговоренные в договоре, были не только не нарушены, но и опережены. В кратчайшее время необходимые детали были доставлены, а за небольшую плату слесари сами установили и протестировали все, используя свое оборудование.
Мне было все равно кому платить деньги, для меня важен был результат и путь его достижения, а не возможность выяснения отношений с кем бы то ни было.
Вопрос 8.
Если бы я выполнял обязанности директора этой фирмы, я, несомненно, пересмотрел бы штат сотрудников, провел бы тестирование на профессиональную пригодность, коммуникабельность, возможно, пришлось бы потратить часть средств на переподготовку части специалистов. Постарался бы усилить связь между результатом труда и размером вознаграждения, возможно бы разработал систему штрафов за грубейшие ошибки. Проанализировал бы причины возникновения ошибок и возможность их устранения. На наиболее часто встречающиеся проблемы разработал бы приблизительный пакет рекомендаций по их устранению. Уделил бы внимание организационному регламентированию (должностные инструкции, внутренний режим работы, порядок учета использования рабочего времени сотрудниками - наличие индивидуальных графиков и т.д.). Провел бы техническое оснащение фирмы, так, чтобы в случае любой необходимости каждый из сотрудников фирмы мог дать исчерпывающею информацию клиенту по его заявке.