Современные методы решения экологических проблем на предприятии (на примере ООО Волготрансгаз - дочерней структуры ОАО ГАЗПРОМ) (стр. 8 из 11)
Предложения по утилизации отходов
Отходы, относящиеся к категории вторичного сырья (металлолом в виде обрезков труб, огарков электродов и куски кабельной продукции), временно складируются на промплощадке и, по мере накопления отгрузочной партии, подлежат сдаче для дальнейшей переработки на базу "Вторчермет" ст. Ветлужская.
Катушки из-под изоляции и бочкотара от ГСМ сдаются в установленном порядке для дальнейшего оборота.
Куски застывшего раствора, битый кирпич, загрязненный песок и гравий и т.п. строительный мусор должен быть максимально использован при устройстве фундаментов и покрытий подъездных автодорог. Отходы лесоматериала от использованной опалубки рекомендуется продавать населению как топливо.
Отходы изоляции и ТБО предполагается собирать в инвентарные контейнеры для
бытовых и строительных отходов, после чего отвозить на свалку в
МПО ЖКХ п.Красные Баки
Отходы резинотехнических изделий (шины и камеры), а также отработанные масла от автотехники, задействованной в демонтажных и СМР, не фиксируются, т.к. они должны быть учтены в производящей указанные работы организации, на балансе которой и находится данная техника.
Во избежание загрязнения окружающей среды отходами производства изоляционных работ (шпулями, лентами, битумом) строительный отряд должен быть оснащен передвижными мусоросборниками для отходов и емкостями для сбора отработанных ГСМ.
Загрязненный нефтепродуктами грунт и песчаная подсыпка обрабатываются биопрепаратами типа "Биопрен", "Путидойл", "Девуройл".
3.4. Оценка экономических экологических, социальных последствий реализации проекта
Реализация проекта, т.е. строительство газопровода и ГРС к р.п.Красные Баки Нижегородской области в настоящей работе рассмотрена в двух аспектах:
1. Газораспределительная станция и линейная часть трубопровода, как промышленный объект, в результате строительства и эксплуатации которого имеет место нарушение экологии окружающей среды.
Выше изложена вся информация характеризующая объект, как источник загрязнения и приводится перечень природоохранных мероприятий.
2. ГРС и линейная часть, как природоохранное мероприятие активно влияющее на формирование топливо-энергетического баланса населенных пунктов, реализующих природный газ.
С вводом газопровода и ГРС природный газ будет вытеснять отдельные виды топлива, как на существующих предприятиях при переводе их на газ, так и на предприятиях, планируемых к строительству на перспективу и непосредственно влиять на качество атмосферного воздуха в Краснобаковском районе Нижегородской области.
Известно, что природный газ, в настоящее время, является одним из самых экологически чистых видов топлива, применяемых в экономике народного хозяйства.
Из этого следует, что величина валовых вредных выбросов, полученных в результате сжигания природного газа и других видов топлива эквивалентного количества, различны.
Для оценки социально-экономических последствий реализации проекта можно воспользоваться известной методикой, основанной на сравнении величин экономических ущербов.
Очевидно, что это будет прогнозируемый расчет, поскольку производительность газопровода и ГРС определяется с учетом перспективы. Таким образом, для эколого-экономической оценки проекта сооружения газопровода предлагается сравнение народнохозяйственных затрат по следующим вариантам:
1 вариант "Отказ от проекта"
В этом варианте:
• покрытие топливо-энергетических потребностей с учетом перспективы будет осуществляться за счет других видов топлива (угля, мазута, дров).
При расчете варианта "Отказ от проекта" в общем объеме топливопотребления района обслуживаемого ГРС р.п. Красные Баки на перспективу 175,5 тыс.тут виды расходуемого топлива составляют:
• уголь - 76,304 тыс.тонн или 70,2 тыс.тут.
• дрова - 92,368 тыс.тонн или 49,14 тыс.тут.
• мазут - 40,993 тыс.тонн или 56,16 тыс.тут.
2 вариант "Реализация проекта"
предусматривающий сооружение газопровода и ГРС.
При расчетах оценки воздействия на окружающую среду от использования природного газа принят объем газопотреблсния в районе ГРС в размере 175,5 тыс.тут/год, или 150 млн.м2/год.
Сравнение вариантов производится на эквивалентную величину прироста топлива. Прогноз прироста топлива базировался на материалах проработок по экономическому развитию.
В целях упрощения расчетов по определению валовых выбросов вредных веществ в качестве топливоиспользующих установок приняты котельные с котлами марки ДКВР.
Валовые выбросы рассчитаны с использованием следующих источников:
1. "Справочное пособие. Теплоэнергетика жилищно-коммуналыюго хозяйства", В.И.Панин, М., 1970г. (Л2).
2. "Руководство по нормированию выбросов в атмосферу газодобывающими предприятиями", Саратов, 1989г. (ЛЗ).
3. Справочник "Охрана атмосферного воздуха. Распределение вредных веществ". Тищснко Н.Ф., М., Химия, 1993 г. (Л4).
4. "Временная типовая методика определения экономической эффективности осуществления природоохранных мероприятий и оценки экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству загрязнением окружающей среды", Москва, Экономика, 1986г. (Л5).
Методика расчета количества вредных веществ, выделяющихся при горении топлива различных видов (Л4)
1. Расчет выбросов твердых частиц
 |
где В - расход натурального топлива, т/год;
ар - зольность топлива в рабочем состоянии %;
f - коэффициент, определяемый по табл. 1,24;
nз - доля твердых частиц, улавливаемых в золоуловителях.
2. Расчет выбросов оксидов серы
 |
где В - расход натурального топлива, т/год;
Sp- содержание серы в топливе на рабочую массу, %
Nso2 - доля оксидов серы, связываемых летучей золой топлива
Nso2- доля оксидов серы, улавливаемых в золоуловителе.
Mso2= 1,88– 10 – 2 * (H2S)*B, ( 3 )
где H2S - содержание сероводорода в топливе, %.
3. Расчет выбросов оксида углерода
 |
где В - расход топлива, т/год, тыс.м3/год;
g.4 - потери теплоты, вызванные механической неполнотой сгорания топлива,%;
Cсо - выход оксида углерода при сжигании топлива, кг/т;
Ссо = g3 * R *Qph, ( 5 )
где
g3 - потери теплоты вследствие химической неполноты сгорания топлива,%
R - коэффициент, принимаемый для твердого топлива 1,0; для газа 0,5; для
мазута 0,65;
Qph- низшая теплота сгорания топлива, МДж/кг.
4. Расчет выбросов диоксида азота (стр.56).
( 6 )где
В - расход топлива, т/год;
Qph- низшая теплота сгорания топлива,
G4- потери тепла;