Правовые основы организации транспортного обслуживания городского населения. / Колл. автор. — Фонд «Институт экономики города», 2000. — 71 с.
Радченко И. С. Организация функционирования пассажирского транспорта в инфраструктуре города (на примере г. Хабаровска). — Хабаровск: Хабаровская государственная академия экономики и права, 2005. — 22 с.
Реформирование рынка услуг автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта: проблемы и перспективы [Электронный ресурс] / М. Д. Даев, экспертные публикации Федеральной антимонопольной службы России. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.fas.gov.ru/article/a_7704.shtml>, своб. — М.: Федеральная антимонопольная служба, 2006. — Загл. с экрана.
Рудаков И. А. Проблемы оценки инвестиционных проектов, связанных с развитием наземного пассажирского транспорта крупного города: пространственные факторы принятия инвестиционного решения. — М.: ГУ—ВШЭ, 1995. — 38 с.
Струве П. Б. Хозяйство и цена. — С.-Пб.; М.: 1913. — Ч. 1.
Тезисы НИИТДХ к заседанию Консультативного совета Партийного проекта «Транспорт объединяет Россию» партии «Единая Россия» по теме «Транспортные проблемы российских мегаполисов» от 24 апреля 2008 г. — М.: НИИТДХ, 2008.
Теория «дифференциальной урбанизации» и иерархия городов в России на рубеже XXI века / Нефедова Т. Г., Трейвиш А. И., отв. ред. А.Г. Махрова. // Проблемы урбанизации на рубеже веков. — Смоленск: Ойкумена, 2002. — С. 71-86
Уильямсон О. Экономические институты капитализма: Фирмы, рынки, «отношенческая» контрактация. — С.-Пб.: Ленинздат, 1996. — 231 c.
Шаталин С. С. Функционирование экономики развитого социализма. — М.: МГУ, 1982. — 210 с.
Bastow, Keith, “The private sector — delivering sustainable public transport,” ARRIVA Passenger Services, 2003.
Baumol, W. J., “On the Proper Cost Tests for natural Monopoly in a Multiproduct Industry,” American Economic Review. — Vol. 67, Issue 5, Dec, 1977, P. 809—822.
Baumol, W.J., Panzar, С, Willig, R.D. Contestable Markets and the Theory of Industry Structure. — New York, 1982. — CL7. — P. 169-303.
Bayliss, D. Buses in Great Britain: Privatisation, Deregulation and Competition [Электронныйресурс] / Монографияорезультатахприватизацииавтобусныхпредприятий-перевозчиков. — Электрон. дан. сетиинтернет. — Режимдоступа <http://www.worldbank.org/transport/expopres/bayliss1.doc>, Microsoft Word, своб. —Вашингтон: Всемирныйбанк, 1999. — Загл. сэкрана.
Better Public Transport for Europe through Competitive Tendering: A Good Practice Guide (draft), ICLEI: The International Council for Local Environmental Initiatives, 2003.
Black, Alan, “Urban Mass Transit Planning,” McGraw-Hill, 1995, 411 p.
Blais, André, Dion, Stéphane, “Are Bureaucrats Budget Maximizers? The Niskanen Model & Its Critics, ”Polity, Vol. 22, No. 4 (Summer, 1990), pp. 655-674.
Bonbright, James С., “Principles of Public Utilities Regulation,” New York: Columbia University Press, 1961, P.76.
Cole, Stuart, “Applied Transport Economics: Policy Management and Decision Making,” London, Sterling / Kogan Page, 2005, 449 p.
Coase, R. “The nature of the Firm,” Economica, n.s., Vol. 4. 1937, P.386—405.
Demsetz, Y., “Why Regulate Utilities?,” Journal of Law and Economics, vol. 2, no. 1, 1968.
Désormière R. Les transports parisiens [Электронный ресурс] / Очерки по истории общественного транспорта. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.navily.net/histtc.php>, своб. — Париж.: Navily, 2007. — Загл. с экрана. — Франц. яз.
Jamison, Mark A. A, “Further Look at Proper Tests for natural monopoly,” University of Florida, PURC, 1997.
Örn, Hans, Urban Traffic and Transport, Lund: HDM, Sida, 2002.
Preston J. The deregulation and privatisation of public transport in Britain: twenty years on [Электронныйресурс] / Отчётанглийскойнациональнойлаборатории «Фондтранспортныхисследований». — Электрон. дан. сетиинтернет. — Режимдоступа <http://www.transportresearchfoundation.co.uk>, своб. — Вокингем.: Transport Research Foundation, 2004; Оксфорд: University of Oxford, 2004. — Загл. сэкрана.
Posner, R.A. Natural Monopoly and Its Regulation. // Stanford Law Review. -1969. - Vol. 21. -P. 548-643.
Small, K. A., “Urban Transportation Economics”, Harwood Academic Publishers, London: Routlege, 1992, 185 p.
“Urban and Regional Transportation Modeling: Essays in Honour of David Boyce,” Cheltenham: Edward Elgar, 2004, 398 p.
Holt, J., “Urban Passenger Transport,” Transport Strategies for the Russian Federation, The World Bank, 1993.
Vuchic, Vukan R., “Urban Transit: Operations, Planning and Economics,” Prentice-Hall, 1981, 673 p.
Wardrop, J. G. “Some Theoretical Aspects of Road Traffic Research,” Proceedings of the Institution of Civil Engineering, 1952, Part II, 1, pp. 325—78.
III. Учебники и учебные пособия
50 лекций по микроэкономике [Электронный ресурс] / Институт «Экономическая школа». Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://50.economicus.ru/>, своб. — М., 2005 — Загл. с экрана.
Авдашева С. Б., Розанова Н. М., Теория организации отраслевых рынков. М., 1998.
Газель [Электронный ресурс] / энц. статья., колл. автор. — Электрон дан. сети интернет <http://ru.wikipedia.org/wiki/Газель>. — С-Пб.: Wikimedia Foundation, 2008. — Загл. с экрана.
Гальперин В. М., Игнатьев С. М., Моргунов В. И. Микроэкономика: в 2-х т. / Общая редакция В. М. Гальперина. — СПб.: Экономическая школа, 2004. — Т. 2. — 504 с.
Кузьминов Я. И. Курс институциональной экономики: институты, сети, трансакционные издержки, контракты [Текст] : учебник для студентов вузов / Я. И. Кузьминов, К. А. Бендукидзе, М. М. Юдкевич. — М.: Изд. дом ГУ-ВШЭ, 2006. — 442 с.
Логистика: общественный пассажирский транспорт: Учебник для студентов экономических вузов / Под общ. ред. Л. Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — 224 с.
Микроэкономика фирмы [Электронный ресурс]: электронный учебник / Н. М. Розанова, И. В. Зороастрова (Высшая Школа Бизнес-Информатики). — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.intuit.ru/department/itmngt/microecon/>, своб. — М.: Открытые Системы, 2006. — Загл. с экрана.
Миротин Л. Б. Логистика: общественный пассажирский транспорт. — М.: Экзамен, 2003. — 222 с.
РАФ [Электронный ресурс] / энц. статья., колл. автор. — Электрон дан. сети интернет <http://ru.wikipedia.org/wiki/РАФ>. — С-Пб.: Wikimedia Foundation, 2009. — Загл. с экрана.
РАФ-2203 [Электронный ресурс] / энц. статья., колл. автор. — Электрон дан. сети интернет <http://ru.wikipedia.org/wiki/РАФ-2203>. — С-Пб.: Wikimedia Foundation, 2008. — Загл. с экрана.
Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательский центр «Академия», 2005. — 400 с.
Share taxi [Электронный ресурс] / энц. статья., колл. автор. — Электрон дан. сети интернет <http://en.wikipedia.org/wiki/Share_taxi>. — С-Пб.: Wikimedia Foundation, 2008. — Загл. с экрана.
Taxibus aux Montréal [Электронный ресурс] / официальная страница системы. — Электрон дан. сети интернет <http://www.stm.info/english/info/a-taxi.htm>. — Монреаль: Société de transport de Montréal, 2008. — Загл. с экрана.
IV. Периодические издания
А за реформу ответишь! [Электронный ресурс]:Власти рассказали депутатам, как работает транспорт / С. Дюков, Комсомольская правда (Петербург). — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.kadis.ru/daily/index.html?id=27607>, своб. — М.: Комсомольская правда, 2006. — Загл. с экрана.
Ивановский трамвай: печальный конец или право на будущее? [Электронный ресурс] / Ю. Романовский, Транспорт в России. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.tr.ru/articles/24>, своб. — М.: Транспорт в России, 2007. — Загл. с экрана.
Куда катится воронежский электротранспорт? [Электронный ресурс] / А. Губин, А. Буслов, А. Суриков, Транспорт в России. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.tr.ru/articles/?id_article=20>, своб. — М.: Транспорт в России, 2006. — Загл. с экрана.
Конец «пазикам» [Электронный ресурс] / Е. Бурдуковский, «Эксперт». — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.expert.ru/articles/2007/06/20/trnsport_cet/>, своб. — М.: Эксперт, 2007. — Загл. с экрана.
Маршрутный криз [Электронный ресурс] / Ю. Соколова, А. Широков, «Эксперт Сибирь». — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.expert.ru/printissues/siberia/2007/20/marshrutnyi_biznes/>, своб. — М.: Эксперт, 2007. — Загл. с экрана.
Маршрутный рынок разделил ЗакС [Электронный ресурс] / А. Медведева, Фонтанка.ру. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.kadis.ru/daily/index.html?id=40360>, своб. — М.: Ажур-Медиа, 2007. — Загл. с экрана.
На остановке остановите! [Электронный ресурс] / И. Пронин, Транспорт в России. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.tr.ru/articles/?id_article=4>, своб. — М.: Транспорт в России, 2003. — Загл. с экрана.
Надоели мне ГАЗели [Электронный ресурс] / А. Коваленко, «Эксперт». — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.expert.ru/printissues/ural/2007/24/nadoeli_gazeli/>, своб. — М.: Эксперт, 2007. — Загл. с экрана.
Противный случай [Электронный ресурс] / С. Ермак, А. Коновалов, «Эксперт». — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.expert.ru/printissues/ural/2007/24/gorodskie_avtoperevozki/>, своб. — М.: Эксперт, 2007. — Загл. с экрана.
Спор о маршруте [Электронный ресурс] / Е. Бурдуковский, Н. Дядик, «Эксперт». — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.expert.ru/articles/2007/04/23/krasnojsk/>, своб. — М.: Эксперт, 2007. — Загл. с экрана.
25 руб. вместо 15 — незаконно [Электронный ресурс] / «Эксперт». — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://www.expert.ru/news/2007/03/02/lukin_bilet/>, своб. — М.: Эксперт, 2007. — Загл. с экрана.
Als, P., Fairhurst, M., Schwarz Lausten, A., “Maintaining Competition,” PTI, no. 3, 2002.
“Deregulation and privatization of Britain's local bus industry,” Journal of Regulatory Economics, vol. 5, no. 2, Springer Netherlands, 1993, p. 143—158.
“Integration of public transport and urban planning: the key to sustainable mobility,” Editorial, PTI, no. 5, 2007.
Russia To Loosen Urban Transport Gridlock [Электронный ресурс] / Статья о программах Всемирного банка по развитию пассажирского транспорта в некоторых городах России. — Электрон. дан. сети интернет. — Режим доступа <http://go.worldbank.org/DUEB1WDG50>, своб. — Вашингтон: Всемирный банк, 1995. — Загл. с экрана.
Ryan, J., “Cost reduction and resource maximisation in the urban bus industry,” PTI, no. 2, 2007.
[1]Сейчас чаще всего встречается цифра в 74 % городского населения по стране в целом. [30, C.3; 81].
[2] Большое количество транспортных предприятий были в собственности предприятий профильных министерств, а предприятия были градообразующими. Например, Коломенское ТТУ подчинялось Коломенскому ордена Ленина машиностроительному (паровозостроительному) заводу, который трамваи и делал. По такой же схеме всё происходило с троллейбусами в Ярославле (знаменитые троллейбусы ЯТБ). Сейчас из таких «ведомственных» предприятий осталось лишь трамвайное Усть-Катавское при единственном в стране трамвайном заводе.
[3] По иронии судьбы последние свои годы РАФ занималась производством катафалков.
[4] Впоследствии оказалось, что это уже легендарный маршрут 23к «Бетта Автотранс», на который участники транспортных форумов ездят смотреть с фотоаппаратами.
[5] Особенно ясно это стало с введением три года назад АСКП — «Автоматизированный системы контроля проезда» на подвижном составе ГУП «Мосгортранс» — муниципальном перевозчике в Москве. Пассажирообмен с платформой уменьшился в разы (время посадки в Икарус-280 (графическая вместимость 160 человек) на начальных станциях в пиковые часы до семи минут, ранее при посадке во все двери — до одной минуты). В транспортном сообществе активно обсуждался эффект того, что пассажиры сознательно и именно поэтому выбирали частных перевозчиков [79].