Грузы и их свойства (стр. 9 из 10)

руб. /т.

Ежегодные эксплуатационные расходы склада определяются как сумма затрат по всем статьям эксплуатации:

Э = Э₁ + Э₂ + Э_З + Э₄ + Э₅ + Э₆, руб.

Отдельные статьи затрат определяются следующим образом.

Э₁ - расходы на заработную плату с начислениями по рабочим и персоналу, обслуживающих погрузочные машины и склад, руб.

, руб.

- расходы по заработной плате рабочих и механизаторов, руб.

руб.

b - коэффициент, учитывающий доплаты и начисления к основной сдельной заработной плате. В среднем в расчетах принимают 0,43 - 0,57.

δ - районный коэффициент, принимаемый для условий г. Новосибирска = 1,25.

чел-см.

– количество человеко-смен, затрачиваемое грузчиками и механизаторами па переработку годового грузооборота склада по i-му варианту складских работ; G_i - количество груза, перегружаемое в течение года по отдельным вариантам работы, т;

Н_выр- сменная норма выработки одного рабочего бригады при перегрузке груза по i-му варианту работ; а_см- сменная тарифная ставка одного рабочего бригады, принимаемая в среднем для проектных расчетов 100 руб./см.

– расходы по заработной плате работников склада, работающих по должностным месячным окладам:

руб.

п_о - число работников данной категории; а_м - месячный оклад одного работника, руб.

Э₁ = 520833,33 + 1012500 = 1533333,33 руб.

Э₂ - расходы на амортизацию и текущий ремонт по перегрузочному оборудованию, руб.

Эти расходы устанавливаются по проценту ежегодных отчислений по первоначальной стоимости перегрузочных машин.

руб.

где Ц_i - стоимость i-ой перегрузочной машины, руб.; a_i, b_i- проценты ежегодных отчислений на амортизацию и текущий ремонт i-ой перегрузочной машины.

руб.

Э₃ - расходы на амортизацию и текущий ремонт по складам и общестроительным объектам, на покрытие территории, стеллажному оборудованию пакетирующим средствам, поддонам, контейнерам и т.д.

Э₃ = 0,01К_с*(а_с + b_с) + 0,01К*(а_nc + b_nc) + 0,01K_обор*(а_обор + b_обор), руб.,

где К_с - общий размер капиталовложений в крытые склады, на сооружение навесов, покрытие территории, подкрановые пути; а_с, b_с - соответственно процент ежегодных отчислений на амортизацию и текущий ремонт складских и других сооружений;

Где Ц_с -цена строительства 1 кв.м склада, руб.; Ц_тер -цена покрытия 1 кв.м территории склада, руб.; Ц_пп - цена 1 пог. м подкрановых путей, руб.; L_п.п. - длина подкрановых путей, м; К_пс - общие капиталовложения в пакетирующие средства, контейнеры, руб.; а_nc, b_nc процент ежегодных отчислений на амортизацию и текущий ремонт пакетирующих средств, контейнеров.

руб.

Ц_пс, Ц_конт - стоимость 1 комплекта пакетирующих средств и 1 контейнера; К_обор - общие капиталовложения в поддоны, стеллажное и другое оборудование для складирования грузов, руб.;

а_обор, в_обор – процент ежегодных отчислений па амортизацию и ремонт складского оборудования

руб.

где Ц_под, Ц_ст - стоимость 1 поддона и 1 стеллажа.

Э₃ = 0,01*37500*(0,2 + 0,1) + 0,01*1750000*(0,2 + 0,1) + 0,01*450000*(0,2 + 0,1) = 112,5 + 5250 + 1350 = 6712,5 руб.

Э₄ - расходы на электроэнергию, топливо, смазку и обтирочные материалы, руб. Они определяются по числу часов работы машины или механизма, нормам расхода и стоимости 1 кг топлива или 1 квт-ч электроэнергии. Для машин с двигателями внутреннего сгорания затраты на топливо определяют по формуле:

руб.

t_раб- фактическое число часов работы машины за год; Р_ф - фактический расход топлива за 1 ч работы машины, кг/ч; С_т - стоимость 1 кг топлива, руб.

Для машин с электрическим двигателем, работающим от общей сети, затраты на электроэнергию определяют по формуле:

руб.

где М_дв - мощность двигателя, квт; С_эл - стоимость 1 квт-ч электроэнергии, руб., к_м - коэффициент использования двигателя по мощности в расчетах можно принять = 0,8.

Расходы на освещение склада:

руб.

F_скл-площадь склада, подлежащая освещению, кв.м; в_о =1,5 – удельная норма расхода электроэнергии, вт/м₂; t_pa6- фактическое число часов освещения склада за год, ч.; к_п = 1,02 - коэффициент потерь.

Расходы на смазку и обтирочные материалы принимаются в размере 20%. Таким образом, Э₄ определяется по формуле:

руб.

Э₅ - расходы на аренду автотранспорта, перегрузочных машин и других транспортных средств определяются с учетом количества машино-смен в год и стоимости 1 машино-смены:

руб.

где n_мс - количество машино-смен в сутки, в течение которых работает арендованный транспорт; t_pa6- количество дней в году, а течение которых арендуется транспорт; С_мс - стоимость 1 машино-смены, руб.

На данном складе нет арендованного оборудования, поэтому Э₅ = 0.

Э₆ - расходы на содержание распорядительского и обслуживающего персонала и общепроизводственные расходы, принимаемые в проектных расчетах в размере 29% расходов на заработную плату основных производственных рабочих

Э₆ = 0,29Э₁, руб.

Э₆ = 0,29*1533333,33 = 444666,67 руб.

Определив эксплуатационные расходы по рассмотренным статьям, устанавливают общие расходы и рассчитывают себестоимость переработки 1 т груза.

Э = 15333333,33 + 120000 + 6712,5 + 1182900,9 + 0 +444666,67 = 3287613,4 руб.[15]

Себестоимость переработки груза тогда равна:

руб./т.

4.6 Капиталовложения, приведенные затраты, срок окупаемости

Общие капиталовложения определяются на основе выше проведенных расчетов:

руб.

Приведенные затраты:

руб.

где Е - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений.

Е = 0,15.

Удельные капиталовложения:

руб./т.

Удельные приведенные затраты:

руб./т.

Срок окупаемости капиталовложений:

лет.

Проект принесет прибыль только после восьми с половиной лет его реализации.[16]

5. Экономический анализ полученных результатов

В ходе проведенной работы были рассчитаны экономические показатели, согласно которым можно подвести некоторый подитог курсовой работе.

В работе рассматривался склад, содержащий в себе трубы.

Площадь склада оказалась равной 3093,3 м². При этом длина составила 103,11 м, ширина 30 м, высота – 5 м.

Это довольно таки большой склад, несмотря на небольшую габаритность груза, большую площадь занимают погрузочно-разгрузочные механизмы и автомобили. Поэтому общая площадь велика.