Електромеханічного привода штанги, що виштовхує, по проекті КБ Коксохіммаша. Штанга, що виштовхує, приводиться, у рух від ведучої шестірні, з'єднаною зубцюватою муфтою з тихохідним валом редуктора.
Електродвигун з'єднаний зі швидкохідним валом редуктора за допомогою двох зубцюватих муфт і проміжного вала, що проходить під штангою, що виштовхує. Стійка установлюється на спеціальних балок, що складають частину основного каркаса робочої площадки коксовиштовхувача, і кріпиться до них на болтах. Ведуча шестірня заміцнів льону на валу на двох шпонках і пресовій посадці. Вал ведучої шестірні спирається на два роликових підшипники, встановлених у литих сталевих корпусах. Ведуча шестерня знаходиться в постійному зачепленні, із зубцюватими рейками штанги. Ведуча шестірня може бути виготовлена литий із хромонікелевої сталі марки ХН2Л чи з кування стали марки 40ХН. Литі шестірні механічно обробляють з торців, отвору для вала і поверхні катання по діаметрі 540 мм, службовці опорою для зубцюватих рейок штанги, що виштовхує. Опорами для штанги, крім: стійки ведучої шестірні, служать також середня і задня опорні стійки. Металоконструкція задньої опорної стійки, виготовленої з листової сталі. На осі, укріпленої на цій конструкції, установлений нижній опорний ролик. На передній частині стійки по ходу штанги, що виштовхує, установлена нижня напрямна штанги. У верхній частині стійки встановлені два ролики, що служать бічними напрямними штанги. Ролики по висоті можуть бути відрегульовані за допомогою перестановки прокладок.
У випадку відключення електроенергії під час видачі коксу штанга, що виштовхує, повинна бути можливо швидше, витягнута з коксової камери. Тривале перебування штанги в умовах високої температури приводить до виходу з ладу металоконструкції штанги й інших установлених на ній деталей. Для витягу штанги, що виштовхує, з печі на коксовиштовхувачі необхідно передбачити наявність спеціальних аварійних пристроїв. Такими аварійними пристроями є: пневматичний привод; ручний привод і ручна лебідка вантажопідйомністю 5 т. Пневматичний привод працює від пневмодвигуна, з'єднаного еластичною муфтою з двоступінчастим циліндричним редуктором, на тихохідному валу якого встановлена зірочка. Така ж зірочка встановлена на швидкохідному валу редуктора механізму штанги, що виштовхує. Нормально при роботі від електродвигуна ланцюг, що з'єднує дві зірочки, знята.
Для приведення в дію аварійного привода зірочки з'єднуються швидко вдягається ланцюгом, після чого включається пневмодвигун. При цьому до початку роботи необхідно звільнити гальмовий шків від стискальних зусиль, що виходять у результаті спрацьовування електромагнітного гальма.
Для привода пневмодвигуна з повітрозбірника, установленого на коксовиштовхувачі, надходить повітря під тиском 5—7 атм. Ємкість повітрозбірника забезпечує роботу двигуна протягом 7 хв., необхідних для повного витягу штанги з печі. Компресорна станція, установлена на коксовиштовхувачі, автоматично підтримує у повітрозбірнику заданий тиск.
Описаний кінематичний ланцюг механізму аварійного привода може бути приведена в рух за допомогою ручної рукоятки. У випадку аварії механічної частини привода штанги, що виштовхує, (поломка зубів редуктора, вихід з ладу зубцюватої муфти і т.д.), коли не можна використовувати аварійні приводи (пневматичний і ручний), штангу витягають за допомогою ручної лебідки вантажопідємністю 5 т, установлюваної на робочій площадці коксовиштовхувача.
Правила видачі коксу з печей
1. Кокс варто видавати по строго розробленому хвилинному графіку відповідно до встановленої серійності. Рівномірність видачі коксу підраховується у відсотках стосовно затвердженого начальником цеху робочому графіку видачі.
2. Категорично забороняється:
а) залишати пекти відкритої більш ніж на 5 хв. як перед видачею, так і після її;
б) попередньо відгвинчувати ригелі більш ніж в однієї печі, підготовленої до видачі коксу:
в) видавати кокс, що не досяг повної готовності;
г) видавати кокс із печі поруч з порожньою піччю;
д) видавати кокс деформованою штангою, що виштовхує;
е) робити повторне штовхання печей при видачі.
Відступи можуть бути допущені у виняткових випадках, щораз з дозволу й у присутності начальника зміни і газового майстра.
3. При затримці видачі коксу більш 10 хв. необхідно затягти ригелі в підготовленої до видачі печі. .
4. Двері коксових печей після їхнього зняття, а також арміруючої рами, пороги, і планирні люки повинні щораз очищатися від відкладень, смоли і нагару.
Чищення рам роблять до видачі коксу, а до й у процесі видачі коксу.
Шматки розпеченого коксу необхідно негайно забирати від рам і анкерних колон. Якщо на полу печі залишається значна кількість коксу, необхідно вдруге пропустити через лягти що виштовхує штангу.
5. Щоб уникнути нагромадження коксу на полу печі башмак голівки штанги, що виштовхує, необхідно містити завжди в справності.
6. Для запобігання можливих ушкоджень кладки печі при видачі коксу коксовиштовхувач повинний установлюватися так, щоб вісь голівки штанги, що виштовхує, збігалася з віссю коксової камери.
7. Під час видачі коксу силове навантаження електродвигуна штанги, що виштовхує, точно фіксується самореєструючим амперметром, а при відсутності його максимальні показання амперметра записуються машиністом, що обслуговує коксовиштовхувач.
8. Машиніст коксовиштовхувача зобов'язаний точно записувати час видачі і завантаження кожної печі і всі замічені ненормальності, якось: дефекти обігріву, порушення кладки і неправильності завантаження (скоси, неповний завантаження й ін.).
9. Категорично забороняється скидати кокс, шихту і різні предмети, з обслуговуючих площадок на залізничні колії коксовиштовхувача і гасильного вагона.
10. Шляху коксовиштовхувача і дверезнімальної машини необхідно містити в справному стані і частоті. Відхилення від проектного розміру колії рейкового шляху для коксовиштовхувача і дверезнімальної машини не повинне перевищувати ± 15 мм. Шляхи не повинні мати осідань.
Геодезичну перевірку шляху необхідно робити один раз у рік, а на заводах, розташованих на лісоподібних ґрунтах,— один раз у квартал.
11. На кінцях шляхів коксових машин повинні бути встановлені тупики.
12. При раптовому вимиканні електроенергії, під час видачі чи коксу планування шихти необхідно витягти з печі що виштовхує чи планирну штангу аварійним чи приводом вручну, відтягнути дверезнімальну машину від печі, вигребти кокс із направляючої і згасити його. На завантажувальному вагоні необхідно закрити шибери, підняти телескопи і закрити люки кришками.
13. У кожнім випадку «буравлення» печі необхідно скласти акт, що встановлює причину буравлення і заходи, що запобігають буравлення печі надалі.
14. Коксові . машини, поставлені в резерв, завжди повинні знаходитися в повній робочій готовності. Машини, спрямовані на ремонт, повинні негайно ремонтуватися.
Загальні дані
Планирний пристрій служить для вирівнювання (планування) вугільної шихти, що завантажується в коксову піч.
Планування виробляється шляхом багаторазового поступального руху планирної штанги. Повнота і рівномірність завантаження коксової печі шихтою в Значній мірі залежать від погодженої роботи вуглезавантажувального вагона і планирного пристрою, тривалості планування і висоти установки планирної штанги.
Правилами технічної експлуатації коксових печей заборонене завантаження печей без чи планування з розривом у часі між завантаженням і плануванням.
Планування повинне починатися відразу ж по закінченні вивантаження шихти з крайніх бункерів вуглезавантажувального вагона. Планування виробляється, поки не закінчиться випуск шихти із середнього бункера і не буде забезпечений вільний прохід у стояк коксового газу по всій довжині простору.
При зворотно-поступальному русі планирної штанги шихта із середнього бункера рівномірно розподіляється по всій довжині коксової печі, заповнюючи усі вільні її обсяги.
Загальний час планування однієї печі не повинний перевищувати 3 хв. Більш тривале планування збільшує втрати коксового газу. Звичайно при висновку з печі планирна штанга разом з нею вигрібається частина шихти, що по похилому жолобі скидається в бункер коксовиштовхувача.
Планирна штанга вводиться в коксову піч через прямокутний люк, зроблений у верхній частині дверей. Після закінчення планування цей люк закривається дверцятами, шарнірно з'єднаної з корпусом дверей. Дверцята щільно притискаються до дзеркала люка за допомогою спеціального притискного пристрою, що забезпечує необхідну для коксування герметичність коксової печі. Повнота і рівномірність завантаження печей шихтою має велике значення не тільки для продуктивності коксових печей, але і для якості хімічний продуктів коксування.
У проектах коксових печей передбачається обов'язкова різниця в 400—450 мм між рівнем завантаження шихтою і верхньою крайкою горизонтальних каналів в обігрівальних простінках. Неповнота і нерівномірність завантаження печей приводять до оголення поверхні кладки частини простінків, що обігрівається, у результаті чого підвищується температура простору коксової печі.
Підвищення температури в просторі викликає перегрів коксового газу і його розкладання, що, у свою чергу, зменшує вихід продуктів коксування, погіршує якість смоли й інших продуктів. Навпаки, збільшення висоти завантаження коксової камери понад проектний рівень приводить до неповного коксування верхніх шарів шихти. Планирний пристрій типового коксовиштовхувача (рис.10) складається з: наступних основних вузлів: планирної штанги 1; опорних і напрямних роликів, встановлених у стійках 2; приводи планирної штанги 8; механізму для відкривання і закривання планирного люка 4; натяжні пристрої 5; бункера для прийому шихти, що вигрібається при плануванні 6; жолоба з візком для його підйому й опускання 7; опорної металоконструкції, що обслуговують площадок, сход і огороджень 8; електропускової і регулюючої апаратури.