бумагу оберточную марок А и В цвета естественного волокна по ГОСТ 8273;
бумагу парафинированную по ГОСТ 9569;
бумагу кабельную крепированную по ГОСТ 10396;
бумагу для билетов по ГОСТ 11836;
бумагу прокладочно-упаковочную для резиновой обуви по НТД;
основу парафинированной бумаги марки ОДП-35 по ГОСТ 16711:
бумагу кабельную марки К-080 по ГОСТ 23436;
картон обивочный водостойкий по ГОСТ 6659;
ткани упаковочные и технического назначения по ГОСТ 5530;
ткани льняные и полульняные мешочные по ГОСТ 30090;
синтетические или нетканые материалы;
фольгу алюминиевую для упаковки по ГОСТ 745;
ленту из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, отожженную по ГОСТ 13726;
ленту отожженную плакированную из сплава марки АЖ или АМг2;
пленку полиэтиленовую толщиной 0,10—0,20 мм по ГОСТ 10354.
5.4 Допускается применять другие виды упаковочных материалов при условии обеспечения требовании на уровне настоящего стандарта.
5.5 При погрузочно-разгрузочных работах, хранении и транспортировании применяют: ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг по ГОСТ 2991; ящики из листовых древесных материалов неразборные для грузов массой до 200 кг по ГОСТ 5959; ящики дощатые для грузов массой свыше 500 до 20000 кг по ГОСТ 10198; ящики деревянные для продукции, поставляемой для экспорта по ГОСТ 24634; ящики дощатые решетчатые для листов; ящики дощатые комбинированные для листов и др.
5.6. Допускается применять другие виды тары, изготовленные по чертежам изготовителя при условии обеспечения требований на уровне настоящего стандарта.
5.7. Тара должна иметь чалочные приспособления (крюки, проушины, балки, планки, подстроповочные бруски или другие элементы), обеспечивающие строповку грузовых мест при погрузочно-разгрузочных работах.
При отсутствии чалочных приспособлении допускается строповка в обхват для полуфабрикатов, упакованных в мягкую тару, обрешетку, пучки, а также без упаковки с применением деревянных или металлических подкладок, используемых также для разделения грузовых мест, укладки грузовых мест на пол склада или транспортного средства.
Не допускается использовать обвязки для зачаливания груза при погрузочно-разгрузочных работах.
5.8 При укладке полуфабрикатов о тару все свободное пространство между стенками ящика и полуфабрикатами должно быть заполнено жгутами из бумаги.
5.9. Для обвязки полуфабрикатов и грузовых мест применяют:
шпагат по ГОСТ 17308; шпагат полипропиленовый из пленочной нити;
шнур хлопчатобумажный крученый по ГОСТ 29231; проволоку стальную низкоуглеродистую общего назначения по ГОСТ 3282 или другой НТД диаметром 2,0—7,0 мм; проволоку из алюминия всех марок, отожженную по ГОСТ 14838 или другой НТД, диаметром 7,0—10,0 мм; катанку алюминиевую мягкую по ГОСТ 13843 диаметром 9,0—12,0 мм и др.
Примечание — Для обвязки допускается применять холоднокатаную ленту из углеродистой конструкционной стали в нагартованном или полунагартованном состоянии толщиной 0,7—1,0 мм и шириной до 32 мм.
5.10. Допускается применять другие обвязочные материалы при условии сохранения целостности обвязки грузового места.
5.11. Обвязку проволокой или прутком в зависимости от массы грузового места и диаметра применяемых проволоки или прутка проводят в один—три оборота стальной проволокой или в две-три оборота алюминиевой проволокой или прутком с плотной укруткой концов.
Концы проволоки или прутка соединяют скруткой не менее пяти витков.
5.12 Концы ленты при обвязке должны быть соединены с помощью замков или двойного точечного сворного шва.
5.13 Масса грузового места, а также масса неувязанной продукции (полуфабрикат без упаковки) при ручной погрузке и разгрузке должен быть не более 80 кг; при массе более 80 кг должна применяться механизированная погрузка и разгрузка;
5.14 Упаковывание полуфабрикатов, отправляемых в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, проводят в соответствии с ГОСТ 15846.
…
5.21 Упаковывание прутков
5.21.1 Прутки одного номинального диаметра, одной марки и одного состояния материала связывают в пучки.
Каждый пучок прутков диаметром до 30 мм включительно связывают любым материалом (5.9) не менее чем в двух равномерно удаленных друг от друга местах при длине прутка до 3 м включительно или в трех—пяти местах при длине прутка более 3 м.
5.21.2 Каждый пучок прутков должен быть завернут в два слоя промасленной пли непромасленной бумаги (5.3) и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги или один слой парафинированной бумаги и один слой двухслойной водонепроницаемой упаковочной или упаковочной битумированной бумаги.
5.21.3 Завернутые пучки прутков укладывают в дощатые ящики (плотные или решетчатые), многооборотную разборную тару, обрешетку или универсальные контейнеры (5.5).
Связанные пучки прутков или отдельные прутки можно укладывать в ящики, обрешетку, контейнеры или разборную многооборотную тару, предварительно выложенные той же бумагой и в том же количестве, что и по 5.21.2.
5.21.4 Масса грузового места при упаковывании в ящики должна быть не более 500 кг, в разборную многооборотную тару — не более 5000 кг, в обрешетку — не более 2000 кг, в мягкой таре — не более 200 кг.
5.21.5 Прутки диаметром до 30 мм допускается упаковывать в мягкую тару, обертывая связанные пучки (одни или несколько) двумя слоями промасленной или непромасленной бумаги (5.3) и одним слоем двухслойной водонепроницаемой упаковочной бумаги или двумя слоями упаковочной битумированной бумаги.
Упаковочное место должно быть связано стальной проволокой или лентой, лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9) не менее чем в трех равномерно удаленных друг от друга местах.
5.21.6 При отправке одному потребителю прутков в мягкой таре допускается упаковочные места массой не более 200 кг связывать в одно грузовое место массой не более 1000 кг.
Грузовое место должно быть связано не менее чем в двух местах при длине прутков до 3 м включительно или в трех—пяти местах при длине прутков более 3 м лентой или стальной проволокой, или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой из алюминия всех марок, или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9).
Прутки диаметром до 30 мм при отправке потребителю в прямом транс-порте без перевалки в пути допускается упаковывать в мягкую тару с массой грузового места не более 2000 кг.
Примечание — При отправке прутков потребителю в крытых вагонах или полувагонах с универсальной металлической кровлей без перевалки в пути масса грузового места может быть увеличена до 2000 кг. Грузовое место должно быть связано в трех—пяти местах проволокой стальной (5.9).
5.21.7 Прутки диаметром более 30 мм связывают в пучки в трех—пяти местах лентой или стальной проволокой, или лентой из алюминия всех марок или алюминиевого сплава марки АКМ, или проволокой, или круглым прутком из алюминия (5,9).
5.21.8 Масса грузового места должна быть не более 3500 кг.
5.21.9. Прутки, намотанные в бухты, должны быть связаны шпагатом или шпуром, или проволокой из алюминия всех марок не менее чем в трех равномерно удаленных друг от друга местах (5.9).
Связанные бухты прутков могут быть уложены в стопы и перевязаны проволокой или круглым прутком из алюминия всех марок (5.9).
5.21.10 Каждая связанная стопа бухт должна быть уложена в разборную многооборотную тару, предварительно выложенную бумагой.
5.21.11. Масса одной бухты в стопе должна быть не более 50 кг.
Масса стопы должна быть не более 350 кг.
Масса грузового места в разборной многооборотной таре должна быть не более 3000 кг.
5.21.12 Допускается прутки в бухтах упаковывать по 5.26.
…
6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
6.1 Полуфабрикаты транспортируют всеми видами транспортных средств
(крытых и открытых) в соответствии с Правилами перевозки грузов, дейст-
вующими на транспорте данного вида:
автомобильным транспортом (бортовые автомашины, прицепы, полуприцепы), укрытые брезентом.
Запрещается перевозка полуфабрикатов в ящиках, если их габариты больше длинны кузова автомашины;
железнодорожным транспортом (крытый и открытый подвижной состав);
водным транспортом (в трюмах морских и речных судов).
6.2 Масса грузового места при транспортировании в крытых вагонах должна быть не более 1250 кг, длина — не более 3 м.
6.3 При транспортировании полуфабрикатов и полувагонах
целевого назначения должна быть наведена временная или универсальная кровля по НТД.
Допускается транспортирование полуфабрикатов, упакованных в тару, без наведения временной кровли, кроме лент в рулонах и листов, закрытых лентой или алюминиевой фольгой.
6.4 Погрузка, размещение и кропление грузовых мест с полуфабрикатами, а также неупакованных полуфабрикатов в железнодорожном транспорте должны соответствовать техническим условиям погрузки и крепления грузов, действующим па данном транспортном средстве.
7 ХРАНЕНИЕ
7.1 Условия хранения полуфабрикатов в части воздействия климатических факторов — по ГОСТ 15150.
7.2 Требования к хранилищам
7.2.1 Хранилище должно быть отапливаемое и иметь вспомогательное (также отапливаемое) помещение.
7.2.2 Полы в хранилище должны быть деревянными, асфальтированными, ксилолитовыми или плиточными.
Земляные полы не допускаются.
Примечание — При уборке полов необходимо пользоваться мокрыми опилками или пылесосом. Подметать сухой пол, а также поливать или обрызгивать водой категорически запрещается
7.2.Стены, кровля, полы, двери и окна должны быть исправными. Особое внимание должно быт обращено на своевременную здаелку трещин, целей и выбоин.
Двери и окна должны быть плотно закрывающимися.
Используется ГОСТ 21488-97 “Прутки пресованные из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия”