Динамический расчет автомобиля ГАЗ-33021 (стр. 1 из 3)
Содержание
1. Динамический расчет автомобиля
1.1 Масса автомобиля
1.2 Шины автомобиля
1.3 Передаточные числа и скорости движения
2. Динамическая характеристика автомобиля
2.1 Ускорения автомобиля при разгоне
2.2 Время разгона автомобиля
2.3 Путь разгона автомобиля
2.4 Тормозной путь автомобиля
3. Экономическая характеристика автомобиля
3.1 Построить график мощностного баланса при движении автомобиля на прямой передаче
3.2 Строим экономическую характеристику для движения полностью загруженного автомобиля на прямой передаче
1. Динамический расчет автомобиля
1.1 Масса автомобиля
Полная масса автомобиля определяется по формуле:
где
- собственная масса (масса заправленного автомобиля без груза и пассажиров), кг, Н; 
- грузоподъемность автомобиля, кг, Н; 
- число пассажиров, включая водителя. 
1.2 Шины автомобиля
Определяем радиус качения ведущих колес (шина 175/80R16):
1.3 Передаточные числа и скорости движения
Передаточное число трансмиссии определяем по формуле: Uтр = Uкп×U0
где Uкп - передаточное число коробки перемены передач.
U0 - передаточное число главной передачи;
; 
; 
; 
; 
;Мощность двигателя.
Скоростная характеристика карбюраторного двигателя строится расчетным способом по формуле:
где Nn- номинальная мощность двигателя в кВт или л. с.;
Ne- искомая эффективная мощность при частоте вращения ne в кВт или л. с.;
А, С - коэффициенты, зависящие от формы камеры сгорания (А и С = 1).
nn- номинальная частота вращения коленчатого вала.
При ne = 1500 мин-1
кВтпри ne = 3000 мин-1
кВтКрутящий момент рассчитывается по формуле:
где Ne- мощность при частоте вращения ne в кВт;
МД - момент снимаемый на маховике.
При ne = 1500 мин-1
H×мпри ne = 3000 мин-1
Н×м2. Динамическая характеристика автомобиля
Динамические качества автомобиля оцениваются динамическим фактором D.
Величина динамического фактора при прочих равных условиях зависит от передаточного числа трансмиссии. Кроме того, динамический фактор зависит от массы автомобиля Gа. Графическое выражение динамического фактора в функции от скорости автомобиля называют динамической характеристикой автомобиля. Динамическая характеристика в курсовой работе строится для всех передач автомобиля по формулам:
где D- динамический фактор,
Рк - касательная сила тяги, кН
РW- Сила сопротивления воздушной среды, кН
Ga- полная масса автомобиля.
где Uкп - передаточное число коробки переменных передач,
U0 - передаточное число главной передачи,
rk- радиус качения ведущих колес, м.
hтр - КПД трансмиссии
где КW- коэффициент обтекаемости автомобиля, Н×с2/м4,F- лобовая площадь автомобиля, м2,V- скорость автомобиля.
где B- ширина колеи, H- высота автомобиля
м2 
Первая передача
Передаточное отношение трансмиссии равно 20.756
При ne = 1500 мин-1
м/с 
кН 
кН 
При ne = 3000 мин-1
м/с 
кН 
кН 
Вторая передача.
Передаточное отношение трансмиссии 11.993
При ne = 1500 мин-1
м/с 
кН 
кН 
При ne = 3000 мин-1
м/с 
кН 
кН 
Третья передача.
Передаточное отношение трансмиссии 7.149. При ne = 1500 мин-1
м/с 
кН 
кН 
При ne = 3000 мин-1
м/с 
кН 
кН 
Четвертая передача
Передаточное отношение трансмиссии 5.125
При ne = 1500 мин-1
м/с 
кН 
кН 
При ne = 3000 мин-1
м/с 
кН 
кН 
Пятая передача.
Передаточное отношение трансмиссии 4.351
При ne = 1500 мин-1
м/с 
кН 
кН 
При ne = 3000 мин-1
м/с, 
кН, 
кН, 
Как правило, динамическая характеристика строится для автомобилей с полным грузом. Для анализа динамических свойств автомобиля, работающего с неполным грузом или без груза в кузове, на графике динамической характеристики автомобиля проводят вторую шкалу D0 с началом координат О1.
где, G- вес полностью загруженного автомобиля
G0 - вес полностью разгруженного автомобиля.
2.1 Ускорения автомобиля при разгоне
Ускорение автомобиля при разгоне определяется по динамическому фактору и коэффициенту сопротивления и для каждой передачи изображается графически в зависимости от скорости.