Рисунок 8 – Расчетная схема ведомого вала.
Реакции опор:
в плоскости xz
4554 Н;в плоскости yz
. - 902 Н; , 3997 Н.Проверка:
Ry4 – Ry3 – Fr = 3997 – 902 – 3095 = 0.
Суммарные реакции:
= 4642 Н, = 6059 Н.Построение эпюр моментов:
в плоскости 0x
Mx3 = 0,
Mx Бл = Ry3 · l2 = 902 · 78,5 = 70,81 Н·м,
Mx Бп = Ry4 · l2 = 3997 · 78,5 = 313,76 Н·м.
Mx4 = 0;
в плоскости 0y:
My3 = 0,
My Б = -Ry4 · l2 = -4554 · 78,5 = -357,49 Н·м,
My4 = 0;
в плоскости 0z
Mz = M2 = 1260 Н·м.
Выбираем подшипник по более нагруженной опоре 4 – шариковый однорядный подшипник 214 [3, с.335]:
d = 70 мм; D = 125 мм; В = 24 мм; С = 61,8 кН; С0 = 37,5 кН.
Отношение
, этой величине соответствует е ≈ 0,27 [3, с.117].Отношение
> е; тогда X = 0,56; Y = 2,10.Эквивалентная нагрузка по формуле (74):
Рэ = (0,56 · 1 · 6059 + 2,10 · 2786) · 1 · 1 = 9244 Н.
Расчетная долговечность в млн.об. (75):
≈ 299 млн. об.Расчетная долговечность в часах (76):
L =
≈ 43 · 103 ч,что больше установленных ГОСТ 16162 – 85.
2.8.3 Проверка прочности шпоночных соединений
Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360 – 78 [3, с.103]. Материал шпонок – сталь 45 нормализованная. Напряжения смятия и условия прочности по формуле [3, с.106]:
где М – вращающий момент, Н;
d – диаметр вала, мм;
b – ширина шпонки, мм;
h – высота шпонки, мм;
t1 – глубина паза шпоночной канавки, мм;
l – длина шпонки, мм;
Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице [σсм] = 100 ÷ 120 МПа, при чугунной ступице [σсм] = 50 ÷ 70 МПа.
Ведущий вал:
d = 30 мм; b= 8 мм; h = 7 мм; t1 = 4 мм; l = 60 мм; М1 = 73 · 103 Н·мм.
[σсм] =
= 85 МПа < [σсм],материал полумуфт МУВП – чугун СЧ20.
Ведомый вал:
d = 65 мм; b= 20 мм; h = 12 мм; t1 = 7,5 мм; l = 100 мм; М2 = 1260 · 103 Н·мм.
[σсм] =
= 97 МПа < [σсм],материал полумуфт МУВП – чугун СЧ20.
2.9 Уточненный расчет ведомого вала
Материал вала – сталь 45 нормализованная, σв = 570 МПа. Предел выносливости при симметричном цикле изгиба:
σ-1 ≈ 0,43 · σв,(77)
σ-1 = 0,43 · 570 = 246 МПа.
Предел выносливости при симметричном цикле касательных напряжений:
τ-1 ≈ 0,58 · σ-1,(78)
τ-1 = 0,58 · 246 = 143 МПа.
Сечение А – А.
Коэффициент запаса прочности по формуле [3, с.100]:
,(79)где амплитуда и среднее значение отнулевого цикла:
.(80)Диаметр вала в этом сечении 75 мм. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки. kσ=1,59 и kτ = 1,49 [3, с.98]; масштабные факторы εσ = 0,775 и ετ = 0,67; коэффициенты ψσ = 0,15 и ψτ = 0,1; М2 = 1260 · 103 Н·м.
.(81)При d = 75 мм; b = 20 мм; t1 = 7,5 мм
= 78,6 · 103 мм3. = 8 МПа,s = sτ =
= 7,8.Изгибающий момент в горизонтальной плоскости:
М' = Rx3 · l2 = 4554 · 78,5 = 357,49 · 103 Н·м.
Изгибающий момент в вертикальной плоскости:
M" = Ry3 · l2 + Fa ·
= 902 · 78,5 + 2786 · 138,039 = 445 · 103 Н·мм.Суммарный изгибающий момент в сечении А – А:
МА–А =
≈ 333 · 103 Н·мм.Момент сопротивления изгибу [3, с.100]:
,(82) = 41,6 · 103 мм3.Амплитуда нормальных напряжений изгиба:
,(83) ≈ 8 МПа,среднее напряжение σm = 0.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
Результирующий коэффициент запаса прочности для сечения А – А
,(85) ≈ 6,8получился близким к коэффициенту запаса sτ = 7,8. Это незначительное расхождение свидетельствует о том, что консольные участки валов, рассчитанные по крутящему моменту и согласованные с расточками стандартных полумуфт, оказываются прочными, и что учет консольной нагрузки не вносит существенных изменений. Надо сказать и о том, что фактическое расхождение будет еще меньше, так как посадочная часть вала обычно бывает короче, чем длина полумуфты, что уменьшает значение изгибающего момента и нормальных напряжений.
Такой большой коэффициент запаса прочности (12,1 или 8,9) объясняется тем, что диаметр вала был увеличен при конструировании.
3.ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ ЦЕПНОГО КОНВЕЙЕРА
В целях поддержания ленточного конвейера пригодном для эксплуатации состоянии и предупреждения преждевременного износа и поломок необходимо осуществлять качественное обслуживания, уход и своевременный ремонт оборудования.
Контроль за соблюдением правил обслуживания, и проведение ремонта возложены на ремонтные службы завода. Обеспечение правильной эксплуатации оборудования является также важнейшей обязанностью всего цехового персонала и в первую очередь производственных мастеров.
Эффективное использование оборудования возможно лишь при правильном его эксплуатации и бережном отношении к нему со стороны обслуживающего персонала.
Обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила технической эксплуатации (ПТЭ) и инструкции по техническому обслуживанию, уходу за оборудованием. Знания соблюдение указанных правил и инструкции должны систематически проверяться.
Техническое обслуживание включает в себя:
- ежесменное техническое обслуживание
- ежесуточная проверка правильной эксплуатации и технического состояния.
- периодические технические осмотры, выполняемые после отработки оборудования определенного числа часов.[8]
3.1 Структура ремонтно-механической службы цеха
Цеховые ремонтные службы входят в состав производственных цехов и предназначаются для ремонтных операций по всем видам оборудования, установленного в цехе.[9]
Рисунок 12 – Схема организационной структуры ремонтной службы цеха.
3.2 Годовой график планово-предупредительных ремонтов
Таблица 3 – Виды ремонтов.
Краткая техническая характеристика | Масса в тоннах | Вид ремонтов | Периодичность между ремонтами отработанных оборудованиемчасов | Периодичность ремонтов в часах | Число ремонтов в цикле |
Ленточный конвейерШирина 1300мм.Длина 30000мм | 5,300 | ТОТК | 730438026280 | 836144 | 3051 |
Ленточный конвейер работает 21ч в сутки, 25,6 дня в месяц, используется по времени =87,5%.
Периодичность между ремонтами в месяцах состоит:
ТО =
Т =
К=
Таблица 4 – Годовой график планово-предупредительных ремонтов на 2010 год.
3.3 Межремонтное обслуживание, виды ремонтов и их содержание