Дифференциальное уравнение собственного вращения ротора имеет вид:
где
Вращающий момент зависит от скорости истечения воздуха из сопла и расхода воздуха.
Перепад давлений, имеющий место в современных пневматических приборах, лежит в пределах 1.6-3 кг/см2.
Определяем момент инерции ротора по формуле
где
m1, m2 – массы тела вращения;
R, r –расстояние центра тяжести плоской фигуры до оси вращения.
Определяется масса простейших тел вращения путем умножения объема соответствующего тела с плотностью материала:
где
V- объем тела
где D – диаметр тела вращения;
h – ширина тела вращения.
Кинематический момент определяется по формуле:
где
J – момент инерции.
Скорость истечения струи для таких перепадов может быть определена по формуле Горичелли:
где
Расход воздуха определяется по формуле:
где v - скорость истечения струи, м/сек;
S - площадь поперечного сечения сопла, м2.
Расход воздуха можно измерить в л/мин по формуле:
Для обеспечения равномерности вращения пневматического наконечника лунки на поверхности ротора делают полукруглыми, при этом используется плавное изменение направления вектора скорости струи воздуха.
Сила давления струи на лунку может быть определена по теореме импульса:
где
Но
где
Вращающий момент может быть определен по формуле:
Для уточнения величины вращающего момента вводят опытный коэффициент удара струи b, в этом случае:
Для роторов, у которых происходит плавное изменение направление вектора скорости струи воздуха, коэффициент b=2.
Определение момента сопротивления вращения ротора
Момент сопротивления вращения пневматического ротора складывается из аэродинамического момента сопротивления
Аэродинамическое сопротивление возникает вследствие трения поверхности наконечника о окружающую его среду.
Сила аэродинамического сопротивления, создаваемое элементарной площадкой поверхности ротора, определяется по формуле:
где
v – линейная скорость точек площадки относительно среды;
dS – площадь элементарной площадки.
Момент сопротивления
где r – расстояние от центра тяжести площадки dS до оси вращения.
Из рис.7 получим:
На рис.7 представлена схема к определению момента аэродинамического сопротивления
Рис.7 Схема к определению момента аэродинамического сопротивления
Обозначим:
тогда
где А – коэффициент постоянный для данного ротора и зависящий от его геометрической формы и тщательности обработки поверхности.
Коэффициент
для ламинарного режима:
для турбулентного режима:
где
v – кинетический коэффициент вязкости среды.
Динамическая вязкость воздуха:
Плотность воздуха:
Кинематическая вязкость воздуха:
для ламинарного режима:
для турбулентного режима:
Критическое число
Определение сечения сопла лунок устанавливает момент сил сопротивления, т.е. выполняется равенство:
Тогда
где S – поперечное сечение сопла.
Подставив значение
Наименьшая разность давлений, необходимая для приведения ротора во вращение, определяется из условия преодоления момента трения в опорах. В этом случае
но
Следовательно:
отсюда
Из формулы (**), зная величины А, b, MT, v и выбирая
где