Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Иркутский государственный университет путей сообщения
Кафедра: Т и ПМ
Контрольная работа
По дисциплине: Метрология, стандартизация и сертификация
Вариант: 5
Выполнил:
студент гр. ТМ-08-1
Демидов А.К.
Проверил:
преподаватель
Карпухова О.М.
Иркутск
2009
Задание №1
Расчётные формулы
DH=dH
Dmax=DH+Es
Dmin=DH+Ei
TD=Dmax-Dmin
| парамет-ры |    |     |     |  
| Характер посадки | С зазором | С натягом | Переходная | 
| DH | 100,00 | 20 | 36 | 
| Dmax | 100,035 | 19,973 | 36,011 | 
| Dmin | 100,000 | 19,952 | 36,000 | 
| TD | 0,035 | 0,021 | 0,011 | 
| dmax | 99,988 | 20,000 | 36,008 | 
| dmin | 99,966 | 19,987 | 36,002 | 
| Td | 0,022 | 0,013 | 0,006 | 
| Ts | 0,057 | – | – | 
| TN | – | 0,034 | – | 
| TSN | – | – | 0,017 | 
| Smax | 0,069 | – | 0,009 | 
| Smin | 0,012 | – | - 0,008 | 
| Sc | 0,040 | – | 0,005 | 
| Nmax | – | 0,048 | 0,008 | 
| Nmin | – | 0,014 | -0,0009 | 
| Nc | – | 0,031 | -0,0005 | 
| σD | 0,0058 | 0,0035 | 0,0018 | 
| σd | 0,0037 | 0,0022 | 0,001 | 
| σпосадки | 0,0068 | 0,0041 | 0,0020 | 
| TBпосадки | 0,0041 | 0,0246 | 0,0125 | 
| SBmax | 0,0611 | – | 0,0067 | 
| SBmin | 0,0198 | – | - 0,0057 | 
| NBmax | – | 0,043 | 0,0057 | 
| NBmin | – | 0,018 | - 0,0067 | 
| PN% | – | – | 40,31% | 
| Ps% | – | – | 59,87% | 
| Система отверстия | Система вала | Система вала | 
Средства измерения
| Сопрягаемый элемент | Допуск на изготовление IT, МКМ | Допуск на иизмерение σдоп, МКМ | Выбранное СИ и его метрологические характеристики (диапазон и погрешность измерений) | 
| Отверстие 100Н7 | 35 | 10 | Индикаторный нутромер, ГОСТ 868-82 | 
| Вал 100g7 | 35 | 10 | Гладкий микрометр, ГОСТ 6507-90 Класс точности 2,диапозон измерений 100-125, σси=5 | 
| Отверстие 20S7 | 21 | 6 | Нутромер с головкой 2ИГ, модель 109. σси=±0,0035 | 
| вал 20h6 | 13 | 4 | штангенрейсмас ШР диапазон измерений 0-250 σси=±0,04 | 
| Отверстие 36H7 | 25 | 7 | Скоба рычажная диапазон измерений 0-25 σси=±0,002 | 
| вал 36k4 | 7 | 2,4 | штангенрейсмас ШР диапазон измерений 0-250 σси=±0,04 | 
Задание№2
Подобрать посадку для подшипника скольжения в условиях жидкостного трения
| Частота вращения вала n, об/мин | Диаметр цапфы вала d, м | Длина подшипника l, м | Реакция опоры (нагрузка) R, H | Динамическая вязкость масла, μ, Н*с/м | 
| 1100 | 0,075 | 0,075 | 14700 | 0,024 | 
Расчёт ведётся по формулам
Р=2613333,3
Sopt=0,00007865
Sрасч=56,65
Scр. ст≈Sopt
Scр. ст.≈57
Выбор посадки
Задание №3
Рассчитать и выбрать посадку с натягом
| Dн,м | d1,м | d2,м | l,м | Mкр,кН•м | Roc,кН | f | Ктр | E1=E2,МПа | μ1=μ2 | Rzd,мкм | RzD,мкм | σт1=σт2, МПа | марка стали | 
| 0,07 | 0,02 | 0,20 | 0,07 | 1,0 | 1,2 | 0,08 | 1,15 | 206000 | 0,3 | 10 | 10 | 350 | СТ45 | 
Расчёт ведётся по формулам:
P=23220,88
P=PminF
 
  
C1= 0,877C2=1,574
Nmin=19,3 мкм
NminF=43,3 мкм
p1= 186,42 p2=178,13
Pmax=178,13
Nmax=148,
NmaxF=172 мкм
Выбор стандартной посадки:
Nmaxcт.=148
Nmincт.=56
Проверка выбора посадки.
Pcтmax=149
σd=324,6 σт1<σd
σD=190,6 σт1< σD
Расчёт усилия запрессовки при сборке деталей и запасов прочности соединения.
Rп=0,183, Зпс=24, Зпэ=12,7