Пресс для правки коленчатого вала с гидравлическим приводом (стр. 12 из 12)
Расход тепла:
(77)
где Cr- норма расхода тепла на 1 м3 зданий (15), ккал/час;
t – продолжительность отопительного периода (4320), час;
V – объем отапливаемых помещений, м3
P тепла = (15х4320х704х30)/1000000 = 1068,6руб.
5.3.2.9 Вспомогательные материалы (моющие средства и т.п.)
Рассчитываем расходы на вспомогательные моющие средства (порошок, обтирочные материалы и т.д):
(78)где VМС – объем моющих средств; Q – количество замен за год;
CМС – стоимость 1 л. моющего средства (27 руб)
руб5.3.2.10 Административно-управленческие расходы
а)общезаводские(з/пл АУП, телефон, а/машина и т.п.)
После того, как была рассчитана себестоимость за год, умножим ее на процент административно-управленческих общезаводских расходов (от 15%до 20%) и получим сумму административно-управленческих общезаводских расходов. Прибавим ее к постоянным годовым затратам
Соз=388755,8*15%=58313,4 руб.
б) общецеховые(з/пл мастера, телефон, интернет и т.п.)
Соц=388755,8*5%=19437,8 руб.
5.3.3.1 Определяем объем продаж расчетный (Nрасч )
Для этого необходимо провести маркетинговое исследование рынка услуг (продукции):
a) Границы рынка (г. Саратов и Саратовская область);
б) Емкость рынка около 7500 единиц автобусов по области.
в) Объем неудовлетворенного спроса 350 штук в год.
После этого построим график зависимости цены от спроса. Исходные данные сведем в таблицу 27.
Таблица 27
Зависимость цены от спроса
| Це-на | 3т.руб | 4т.руб | 5т.руб | 6т.руб | 7т.руб | 8т.руб | 9т.руб | 10т.руб | 11т.руб |
| N | 450 | 360 | 320 | 300 | 250 | 200 | 150 | 120 | 100 |
| Nкр. | 908 | 308 | 186 | 133 | 103 | 85 | 72 | 62 | 55 |
| Прибыль | -235207 | 78533 | 337973 | 587693 | 661993 | 636293 | 510593 | 435173 | 384893 |
Рисунок 11. График зависимости цены от спроса.
Критический объем – это объем безубыточной работы. Рассчитываем его по формуле:
; (79)После того, как построим график зависимости спроса от цены, на него нанесем кривую критического объема. В местах соединения кривых объема продаж и критического объема проведем линии вниз до соединения с осью Х (Цена). В полученном ценовом интервале выбираем цену продаж, т.к. в этом интервале цена является безубыточной.
Прибыль рассчитываем по формуле:
; (80)Построим график зависимости прибыли от цены. Если установленная нами цена находится в интервале прибыли со знаком «+» значит, нами выбрана верная цена.
Рисунок 12. График зависимости цены от спроса.
Далее находим расчетный годовой объем продаж:
=300+67=367 шт. (81)Nвнутр=67
Пересчитываем себестоимость при расчетном годовом объеме продаж:
=2486+466507/367=3757,2 руб. (82)Рассчитываем экономический эффект проекта:
=1512859,2 +284271,9 =1727131,1 руб. (83)который состоит из прибыли от внешних объемов продаж:
и экономии от внутренних объемов:П=300*(9000-3757,2)=1512859,2 руб. (84)
ΔЗ=67*(8000-3757,2)=284271,9 руб. (85)
5.4 Расчет объема инвестиций в проект
Любой проект нуждается в инвестициях, т.е. в финансовых и материальных вложениях. Рассчитаем их потребность и полученные результаты представим в виде таблицы 28.
Таблица 28
Объем инвестиций в проекте
| Наименование капитальных затрат | Стоимость, тыс. руб. |
| Проектирование (разработка проекта участка) | 110 |
| Инженерная, организационная и технологическая подготовка проекта (технология, организация производства) | 85 |
| Строительство, ремонт зданий и сооружений | 420 |
| Приобретение, монтаж, наладка нового оборудования | 306,9 |
| Подготовка кадров для работы | 70 |
| Создание производственных запасов, без которых нельзя осуществлять производственный процесс | 250 |
| Административно-управленческие расходы в период выполнения проекта (руководитель проекта, прораб или мастер) | 120 |
| Подготовка производства к вхождению в рынок (реклама, маркетинговые исследования) | 200 |
| Покрытие убытков на начальном периоде освоения мощностей | 130 |
| Прочие инвестиции | 70 |
| ИТОГО инвестиций (I) | 1750,9 |
5.5 Оценка экономической состоятельности проекта
Проведя все исследования определим:
· Чистый Дисконтированный Доход
· Срок окупаемости
Таблица 29
Результаты расчетов
| Шаг расчета, (год), n | Коммерческий эффект | Коэффициент дисконти-рования  | Дисконтированный доход (эффект)ДД | Чистый дисконтированный доход, ЧДД | |
Базовый,  | В прогнози-руемых ценах,  | ||||
| 1 | 1536012, | 1658893,4 | 1,18 | 760960, | -445939,7 |
| 2 | 1536012, | 1791604,9 | 1,39 | 748873, | 302933,8 |
| 3 | 1536012, | 1934933,3 | 1,64 | 732088, | 1035022,3 |
| 4 | 1536012, | 2089728,0 | 1,94 | 711087, | 1746109,7 |
| 5 | 1536012, | 2256906,2 | 2,29 | 686457, | 2432567,3 |
1. Шаг расчета примем 1 год так как Iбольше Э за год. Продолжительность расчетного примем 5 лет.
2. Коммерческий эффект равен прибыль минус налоги за счет прибыли:
Налог на прибыль 24%.
3. Базовый
(86)4. В прогнозируемых ценах на опережение
Шаг один год, то:
; (87)где i- коэффициент инфляции деленный на 100, равен 8% (для 2006 г.).
(88)5. Коэффициент дисконтирования (r) – это процентная ставка инвестора (банка). Для 2006 г. в среднем 18%
годовых.6. Дисконтированный доход (эффект) – это стоимость будущих денег сегодня, т.е. равноудаленные суммы приведем к одному моменту времени.
Шаг расчета 1 год, то:
; (89)7. Чистый дисконтированный доход ЧДД
, (90)8. Срок окупаемости наступит в том периоде (на том шаге), когда ЧДД будет со знаком «+».
Рисунок 13. График зависимости дохода от времени.
Вывод: Расчет чистого дисконтированного дохода показывает, что проект окупается на 2-м году, это указывает на приемлемую целесообразность проекта.
Заключение
В ходе проделанной работы был спланирован проект реконструкции СПАТП-4, подобрано технологическое оборудование которое необходимо для работы производственных корпусов. Так же в дипломном проекте был спроектирован пресс для правки коленчатых валов автомобилей, рассчитан его привод.
Список использованных источников
4. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО.- М.: Транспорт, 1993.-271 с.
5. Афанасьев Л.Л., Колясинский Б.С., Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей.- М.: Транспорт, 1980.-216 с.
6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. -М.: Транспорт, 1981. -175 с.
7. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. -М.: Транспорт, 1981. -175 с.
8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/ М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. -73 с.
9. Специализированное технологическое оборудование: Номенклатурный каталог. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986. -194 с.
10. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, СТО и БЦТО.-М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983.-98с.
11. Терган В.С. и Доктор Л.Ш. Приводы станков . -М.: Транспорт, 1984. -155 с.
12. Курсовое проектирование по деталям машин и подъемно-транспортным машинам. Под редакцией д-ра техн. наук, проф. П.Г. Гузенкова.