д) YF1 и YF2 — коэффициенты формы зуба шестерни и колеса. Для косозубых определяются в зависимости от эквивалентного числа зубьев шестерни
zv1 = z1 / cos3 21 / 0,92686 = 22,7 (4.15)
и колеса
zv2 = z2 / cos2 83 / 0,92686 = 89,5 (4.16)
где — угол наклона зубьев;
YF1 = 3,959 и YF2 = 3,600;
е) Y = 1 - / 140 = 1 – 12,83857 / 140 = 0,9083 — коэффициент, учитывающий наклон зуба;
ж) []F1 и []F2 — допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса, Н/мм2.
Подставив все значения в формулы (4.13 - 4.14), получим:
F2 = 3,60 · 0,91 · 1650,87 · 1 · 1 · 1,058 /(26 ·1,5) = 146,46 ≤ F2
F1 = 146,46 · 3,959 / 3,60 = 161 ≤ F1
15. Составим табличный ответ к задаче 4:
Таблица 4.2 Параметры зубчатой цилиндрической передачи, мм
Проектный расчет | ||||
Параметр | Значение | Параметр | Значение | |
Межосевоерасстояние aw | 80 | Угол наклоназубьев | 12,83857 | |
Mодуль зацепления m | 1,5 | Диаметрделительнойокружности: | ||
Шириназубчатого венца: | ||||
шестерни b1 | 30 | шестерни d1 | 32,31 | |
колеса b2 | 26 | колеса d2 | 127,69 | |
Число зубьев: | Диаметрокружностивершин: | |||
шестерни z1 | 21 | шестерни da1 | 35,31 | |
колеса z2 | 83 | колеса da2 | 130,69 | |
Вид зубьев | косые | Диаметрокружностивпадин: | ||
шестерни df1 | 28,71 | |||
колеса df2 | 124,09 | |||
Проверочный расчет | ||||
Параметр | Допускаемые значения | Расчетныезначения | Примечание | |
Контактные напряжения H, Н/мм2 | 637,2 | 629,4 | Недогрузка 1,22% | |
Напряжения изгиба, Н/мм2 | F1 | 232,5 | 161 | Недогрузка 30% |
F2 | 220,5 | 146,46 | Недогрузка 33,5% |
Задача 5. Расчет открытой передачи
5.1 Расчет открытой цепной передачи
1. Определяем шаг цепи р, мм:
p = 2,83√T1 103 Kэ/(vz1[pц]) , (5.1)
где а) Т1 - вращающий момент на ведущей звездочке,Т1 = 105,4 Н· м;
б) Кэ — коэффициент эксплуатации, который представляет собой произведение пяти поправочных коэффициентов, учитывающих различные условия работы передачи:
Кэ= Кд Кс К Крег Кр (5.2)
где Кд — коэффициент динамичности нагрузки, Кд = 1;
Кс — коэффициент, учитывающий способ смазывания, Кс = 1;
K— коэффициент угла наклона линии центров шкивов к горизонту, C = 1;
Kрег — коэффициент, учитывающий способ регулировки межосевого расстояния, Крег =1;
Kр — коэффициент, учитывающий режим работы, Кр =1,25;
Кэ = 1 · 1 · 1 · 1 · 1,25 = 1,25
в) z1 - число зубьев ведущей звездочки
z1 = 29 - 2u, (5.3)
где u — передаточное число цепной передачи, u = 3,4;
z1 = 29 - 2 · 3,4 = 22,2.
Полученное значение округляем до целого нечетного числа (z1= 23 ), что в сочетании с нечетным числом зубьев ведомой звездочки z2 и четным числом звеньев цепи lp обеспечит более равномерное изнашивание зубьев и шарниров;
г) [pц] — допускаемое давление в шарнирах цепи, Н/мм2, зависит от частоты вращения ведущей звездочки и ожидаемого шага цепи, который принимается равным из промежутка р = 19,05..25,4 мм. Учитывая это получаем [pц] = 25,5 Н/мм2;
д) — число рядов цепи. Для однорядных цепей типа ПР = 1;
p = 2,83√ 105,4 · 1000 · 1,25 /(1 · 23 · 25,5) = 17,02 мм,
Полученное значение шага р округляем до ближайшего стандартного
р = 19,05 мм.
2. Определим число зубьев ведомой звездочки z2:
z2 = z1 u , (5.4)
z2 = 23 · 3,4 = 78,2,
Полученное значение z2 округляем до целого нечетного числа (z2 = 79 ). Для предотвращения соскакивания цепи максимальное число зубьев ведомой звездочки ограничено: z2 120.
3. Определим фактическое передаточное число uф и проверим его отклонение u:
uф = z2 / z1,(5.5)
u = |uф –u| /u· 100% . (5.6)
Подставляя в значения в формулы (5.5 - 5.6), получим
uф = 75 / 23 = 3,43;
u = |3,43 - 3,4|/3,4 · 100% = 1 % ≤ 4 %.
4. Определяем оптимальное межосевое расстояние а, мм:
Из условия долговечности цепи а = (30...50) р = 40 · 19,05 = 762 мм,
где р — стандартный шаг цепи.
Тогда ар = а/р = 30...50 = 40 — межосевое расстояние в шагах, мм.
5. Определяем число звеньев цепи lр:
lp = 2 ap + (z2 + z1) / 2 + [(z2 - z1) / 2]2 / ap, (5.7)
lp = 2 · 40 + (102) / 2 + [(79 - 23) / (2 · 3,14)] 2 / 40 = 133.
Полученное значение lp округляем до целого четного числа (lp =132).
6. Уточняем межосевое расстояние арв шагах:
ap = 0,25 {lp - 0,5(z2 + z1) + √[lp - 0,5(z2 + z1)]2 - 8[(z2 - z1) / (2 )]2}, (5.8)
ap = 0,25 · { 132 - 0,5 · (102) + √[132 - 0,5 · (102)] 2 - 8 · [( 79 - 23) / (2 · 3,14)] 2} = =39,5
7. Определяем фактическое межосевое расстояние а, мм:
а = ар р , (5.9)
a = 39,5 · 19,05 = 752,5 мм.
Значение а не округляем до целого числа. Так как ведомая (свободная) ветвь цепи должна провисать примерно на 0,01а, то для этого при монтаже передачи надо предусмотреть и возможность уменьшения действительного межосевого расстояния на 0,005а. Таким образом, монтажное межосевое расстояние ам = 0,995а.
8. Определяем длину цепи l, мм:
l = lр p , (5.10)
l = 132 · 19,05 = 2514,6 мм.
Полученное значение l не округляют.
9. Определяем диаметры звездочек, мм.
Диаметр делительной окружности ведущей звездочки d∂1, мм:
d∂1= p /sin(180°/ z1), (5.11)
d∂1 = 19,05 / sin(180 /23) = 140 мм;
диаметр делительной окружности ведомой звездочки d∂2, мм:
d∂2= p /sin(180°/ z2), (5.12)
d∂2 = 19,05 / sin(180 /79) = 480 мм;
диаметр окружности выступов ведущей звездочки De1, мм:
De1 = p(K + Kz1 - 0,31 / ), (5.13)
диаметр окружности выступов ведомой звездочки De2, мм:
De2 = p(K + Kz2 - 0,31 / ), (5.14)
где К = 0,7 — коэффициент высоты зуба; Kz — коэффициент числа зубьев:
Kz1 = ctg(180°/z1) = ctg( 180°/23) = 7,28 — ведущей звездочки,
Kz2 = ctg(180°/z2) = ctg(180°/ 79) = 25,14 — ведомой звездочки;
= р / d1 — геометрическая характеристика зацепления (здесь d1 — диаметр ролика шарнира цепи), =19,05 / 5,94 = 3,21
Подставив значения в формулы (5.13 - 5.14), получим
De1 = 19,05 · (0,7 + 7,28 - 0,31/3,21) = 150,2 мм,
De2 = 19,05 · (0,7 + 25,14 - 0,31/3,21) = 490,4 мм,
диаметр окружности впадин ведущей звездочки Di1:
Di1 = d∂1 - (d1 - 0,175 √ d∂1) , (5.15)
Di1 = 140 - (5,94 - 0,175· √140) = 136,1 мм,
диаметр окружности впадин ведомой звездочки Di2:
Di2 = d∂2 - (d1 - 0,175 √ d∂2) , (5.16)
Di2 = 480 - (5,94 - 0,175· √480) = 477,9 мм
Проверочный расчет
10. Проверяем частоту вращения меньшей звездочки n1 об/мин:
n1 [n]1, (5.17)
где n1 — частота вращения тихоходного вала редуктора, об/мин (на этом валу расположена меньшая звездочка);
[n]1 = 15000 / p = 15000 / 19,05 = 787,4 об/мин — допускаемая частота вращения.
239 ≤ 787,4 .
11. Проверяем число ударов цепи о зубья звёздочек U, c-1:
U [U], (5.18)
где U = 4 z1 n1 / (60 lp) = 4 · 23 · 239 / (60 · 132) = 2,78 c-1— расчетное число ударов цепи;
[U] = 508 / p = 508 / 19,05 = 26,667 c-1 —допускаемое число ударов.
2,78 ≤ 26,667 .
12. Определяем фактическую скорость цепи v, м/с:
23 · 19,05 · 239 /60000 = 1,74 м/с. (5.19)
13. Определяем окружную силу, передаваемую цепью Ft, Н:
Ft = Р1· 103/v , (5.20)
где Р1 — мощность на ведущей звездочке кВт; v, м/с .
Ft = 2,63 · 1000/1,74 = 1511,5 H.
14. Проверяем давление в шарнирах цепи pц, Н/мм2:
pц = Ft Kэ / A < [pц], (5.21)
а) А — площадь проекции опорной поверхности шарнира, мм2:
A = d1 b3, (5.22)
где d1 и b3 — соответственно диаметр валика и ширина внутреннего звена цепи, мм;
б) допускаемое давление в шарнирах цепи [рц ]уточняют соответствии с фактической скоростью цепи v м/с. [рц ] = 25,5 Н/мм2
А = 5,94 · 12,7 = 75,4 мм2,
pц = 1511,5 · 1,25 / 75,4 = 25 Н/мм2 ≤ 25,5 Н/мм2
15. Проверяем прочность цепи. Прочность цепи удовлетворяется соотношением S[S],где [S] — допускаемый коэффициент запаса прочности для роликовых (втулочных) цепей; S—расчетный коэффициент запаса прочности,
S = Fp / (Ft Kд + F0 + F) , (5.23)
где a) Fp – разрушающая нагрузка цепи, Н, зависит от шага цепи р, Fp = 31800 H;
б) Ft – окружная сила, передаваемая цепью, Н; Кд – коэффициент, учитывающий характер нагрузки
в)Fo — предварительное натяжение цепи от провисания; ведомой ветви (от ее силы тяжести), Н,
Fo= Kfqag, (5.24)
где Кf =3 – коэффициент провисания; a – межосевое расстояние, м; q = 1,9 – масса 1 м цепи, кг/м; g =9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.
г) F — натяжение цепи от центробежных сил, Н; F = q v2 ,
где v — фактическая скорость цепи, м/с.
F = 1,9 · 1,74 2 = 5,75 Н,
Fo= 3 · 1,9 · 0,7525 · 9,81 = 42,01 H,
S = 31800 / (1511,5 · 1 + 42,01 +5,75) = 20,4
[S] = 8,156; 20,4 ≥ 8,156 - зн. условие выполняется.
16. Определение силы давления цепи на вал Fоп, Н:
Fоп = kвFt + 2Fo, (5.25)