где Т3 – момент на червячном колесе, Т3 = 752,79 Н×м;
n2 – частота вращения червяка, n2 = 695,33 мин-1;
νs = 4,5× 10-4× 695,33
= 2,85 м/сТак как при скоростях скольжения (2÷5)м/с в качестве материала для изготовления зубчатых венцов червячных колес применяются безоловянистые бронзы, то принимаем бронзу БрАЖ9-4 со следующими механическими свойствами: σв=400 МПа, σт=200 МПа (таблица 9.4[1]). Материал червяка выбираем сталь 40Х со следующими механическими свойствами: σв=1000 МПа, σт =800 МПа, закалка до 54 HRC (таблица8.8[1]).
Определяем допускаемые контактные напряжения:
[σн] = 300 – 25 × νs≤ [σн]max(25)
[σн] = 300 – 25×2,85 = 228,75 МПа
[σн]max = 1,65σт(26)
[σн]max = 1,65 ×800 = 1320МПа,
условие соблюдается.
Определяем допускаемые напряжения изгиба:
[σF] =0,25×σт +0,08×σв ≤ [σF]max(27)
[σF] =0,25× 200 +0,08× 400=82 МПа
[σF]max= 2×σт=2× 200 = 400 МПа (28)
Выбор материала и определение допускаемых напряжений быстроходной ступени.
В соответствии с рекомендациями [1] и принимаем сталь 45Х (улучшение) - для шестерни и сталь 40Х (улучшение) - для колеса
Таблица 2 – Значения параметров элементов привода
Марка стали | Твердость НВ | σт, МПа | σв, МПа |
45Х | 240-280 | 650 | 850 |
40Х | 230-260 | 520 | 750 |
Определяем допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса:
(29)
где σH0 – предел контактной выносливости (таблица 4.2 [2]);
Sн – коэффициент безопасности, Sн=1,1;
КHL– коэффициент долговечности;
Для шестерни: σH01 = 2НВ+70 = 2× 260+70=590 МПа (30)
Для колеса: σH02 = 2НВ+70 = 2× 245 +70=560 МПа (31)
Для прямозубых колес, а также для косозубых с небольшой разностью твердости зубьев шестерни и колеса за рассчетное принимаем меньшее из двух допускаемых напряжений, определяемых для материала шестерни [σн]1 и колеса [σн]2
Коэффициент долговечности учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи (1≤ КHL ≤2,6). Прежде чем находить коэффициент долговечности, определим базовое NHO и эквивалентное NHE число циклов, соответствующие пределу выносливости для шестерни и колеса.
Базовое число циклов [2, рис.4.1.3]
NHO1= 1,8 × 107
NHO2= 1,6 × 107
Эквивалентное число циклов
NHE1= 60 · n1 · с · Lh · kHE (32)
NHE2= 60 · n2 · с · Lh · kHE (33)
где Lh - продолжительность работы передачи, часов. При продолжительности работы 24 часа в течении 300 рабочих дней в году (срок службы редуктора 5 лет, коэффициент использования Ксут=0,29):
Lh = 5× 300× 24× 0,29=10440 ч (34)
N1 – частота вращения шестерни, n1=2830 мин-1;
n2 – частота вращения зубчатого колеса , n2=695,33 мин-1;
c– число колёс находящихся в зацеплении с рассчитываемым, c=1;
kHE - коэффициент, учитывающий изменение нагрузки передачи в соответствии с циклограммой нагружения передачи. Так как циклограмма нагружения в условии задания не дана, то принимаем ее произвольно (рис. 1).
Рисунок 2 – Циклограмма нагружения передачи
Согласно формуле [2, с. 42]
(35)
где qh - показатель степени кривой усталости при расчете на контактную выносливость, qh = 6;
Ti - крутящие моменты, которые учитывают при расчете на усталость;
Tmax - максимальный из моментов, учитываемых при расчете на усталость;
t i - соответствующее моментам Ti время работы.
Тогда получим:
kHE = 10,5 · 6 · 0,2 + 0,75 0,5 · 6 · 0,5 + 0,5 0,5 · 6 · 0,3 = 0,45
NHE1= 60 · 2830 · 1 · 10440 · 0,45 = 79,8 · 107
NHE2= 60 · 695,33 · 1 · 10440 · 0,45 = 19,6 · 107
Так как NHO < NHE, принимаем КHL = 1.
Для дальнейшего расчета принимаем меньшее из рассчитанных значений, то есть σHР = 509,1 МПа.
Определяем допускаемые напряжения изгиба
(36)где σFi - предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба (табл. 4.1.3, [2]):
σFi = 1,75 HBi (37)
σF1 = 1,75 · 260 = 455МПа
σF2 = 1,75 · 245 = 429МПа
КFC - коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки. Так как нагрузка односторонняя, КFC = 1;
0,4 – коэффициент безопасности по напряжениям изгиба;
КFL - коэффициент долговечности, учитывающий влияние срока службы
Расчет КFL аналогичен расчету КHL
Базовое число циклов σFO = 4 · 106
Эквивалентное число циклов
(38)
(38)
где qF = 6 при НВ<350
kFE = 16 · 0,2 + 0,756 · 0,5 + 0,56 · 0,3 = 0,29
NFE1= 60 · 2830 · 1 · 10440 · 0,29 = 51,4 · 107
NFE2= 60 · 695,33 · 1 · 10440 · 0,29 = 12,6 · 107
Следовательно, при NFО < NFE , КFL = 1
4. Расчёт тихоходной зубчатой передачи
4.1 Проектный расчёт передачи
Задаёмся коэффициентом нагрузки К=1,1 ( 1< К <1,4), числом витков (заходов) червяка Z3=1 (рекомендуется выбирать однозаходный червяк при U>20 , в нашем случае передаточное число червячной пары U=40) .
Определяем число зубьев червячного колеса:
Z4 = Uт×Z3 = 40×1 = 40 (39)
Z4 = 40 > Zmin= 28, следовательно в передаче зубья червячного колеса подрезаться не будут, поэтому колесо можно изготавливать без смещения.
По ГОСТ 19672-74 принимаем коэффициент диаметра червяка q=16 с учётом выполнения условия q >0,25 ×Z2 (16 > 10);
Определяем межосевое расстояние :
(40)где T4 - момент на валу червячного колеса, T3=758,29 Н× м;
EПР= 2×E3×E4/(E3+E4) (41)
где E3 - модуль упругости материала червяка, E3=2,1×105 МПа (сталь);
E4 - модуль упругости материала червячного колеса, E4=0,9×105 МПа (бронза).
EПР= 2× 2,1× 105× 0,9×105/ (2,1× 105+0,9×105) = 1,26× 105 МПа;
[σн] - допускаемые контактные напряжения, [σн] = 228,75 МПа;
Округляем по ряду Ra40 (рекомендация к формуле 8.14 [1]) и принимаем аw=140 мм.
Принимаем m=5мм.
Необходимый коэффициент смещения:
(43)Определяем делительные диаметры червяка (d3) и червячного колеса(d4):
d3 = q · m = 16 · 5 = 90 мм (44)
d4 = Z2 · m = 40 · 5 = 200 мм (45)
Проверяем выбранное значение vs:
где γ – угол подъёма винтовой линии зубьев червяка;
v3– абсолютная скорость червяка.
(47) (48)Было принято 2,85 м/с – материал БрАЖ9-4 сохраняем.
4.2 Проверочный расчёт передачи на контактную выносливость
(49)где Kн – коэффициент расчетной нагрузки
KH = KF = Kv · Kβ (50)
где Kv – коэффициент динамической нагрузки, Kv = 1,1 (§9.6, [1]);
Kβ – коэффициент концентрации нагрузки, Kβ = 1 (§9.6, [1])
KH = KF = 1,1·1=1,1
2d – угол обхвата червяка венцом колеса, согласно рекомендациям §9.1, [1] 2d = 100°, следовательно d = 50°= 0,8727 рад;
ea – торцовый коэффициент перекрытия в средней плоскости червячного колеса:
(51)x– коэффициент, учитывающий уменьшение длины контактной линии в связи с тем, что соприкосновение осуществляется не по полной дуге обхвата, x=0,75;