Привод транспортера для перемещения грузов на склад (стр. 2 из 4)

3.3 Определение геометрических параметров передачи.

Межосевое расстояние.

- предварительное значение межосевого расстояния

- вращающий момент на шестерне

- передаточное число редуктора

К – коэффициент, зависящий от твердости поверхности зубьев шестерни и колеса

Вычисляем окружную скорость:

Выбираем степень точности зубчатой передачи.

Степень точности по ГОСТу 1643-81. Получили: 9 – передача низкой точности.

Уточняем предварительно найденное значение

:

Принимаем:

где

- коэффициент ширины = 0,315

= 410(мПа)

- коэффициент нагрузки

- коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения = 1,02

- - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий

Предварительные основные размеры колеса.

Делительный диаметр колеса:

Принимаем:

Ширина колеса:

Принимаем:

Ширина шестерни:

Модуль передачи:

- максимально допустимый модуль

- минимальное значение модуля.

Принимаем m = 5.

- коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения

- коэффициент, учитывающий влияние погрешностей

- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине зубчатого венца.

Принимаем m = 1(мм) при твердости ≤ 350 HB

Суммарное число зубьев и угол наклона.

Min-й угол наклона зубьев

⁰

Суммарное число зубьев

Принимаем Z_s=118.

Определяем действительное значение угла наклона зуба:

⁰

Принимаем β=10⁰

Число зубьев шестерни:

Принимаем

Число зубьев колеса:

Фактическое передаточное число:

Делительный диаметр шестерни:

Принимаем

Делительный диаметр колеса:

Диаметры

и окружностей вершин и впадин зубьев колес внешнего зацепления:

шестерни:

колеса:

3.4 Определение сил в зацеплении.

- окружная

- радиальная

- осевая

Сила	обозначение	Величина (Н)
Осевая		3162
Радиальная		6623
окружная		17833

3.5 Проверочный расчет передачи на контактную и изгибную усталостную прочность.

Расчетное напряжение в зубьях колеса:

-коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев

Расчетное напряжение в зубьях шестерни:

Проверка зубьев колес по контактным напряжениям:

4. Предварительный расчет валов.

4.1 Выбор материала и термообработки

Быстроходный вал - сталь 40ХН, улучшение и закалка ТВЧ

Тихоходный вал – сталь 45, нормализация.

4.2 Выбор конструкции вала, определение геометрических параметров.

1. Быстроходный вал с коническим концом:

d – диаметр вала

t_кон = 2,5

r = 3,5

r – координата фаски подшипника

d_БП - диаметр буртика

Определим длину посадочного конца:

l_мб = 1,5∙ d =1,5 ∙ 55 = 82,5 мм

Принимаем l_мб = 85 мм.

Определим длину цилиндрического участка:

l_ц =0,15 ∙ d = 0,15 ∙ 55 = 8,25 мм

Принимаем l_ц =10 мм

Определим длину промежуточного участка:

l_кб =1,4 ∙ d_п = 1,4 ∙ 60 = 85 мм

Принимаем по таблице М36х3

Определим l_р:

l_р = 1,2 ∙ d_р = 1,2 ∙ 36 = 43,2 мм

Принимаем l_р = 45 мм

2. Тихоходный вал с коническим концом:

d – диаметр вала

t_кон = 2,9

r = 4

Определим диаметр посадочной поверхности для колеса:

d _к ≥ 110 мм

d _к =120 мм

d _к ≥ d _БП

Определим длину посадочного конца:

l_МТ = 1,5 ∙ d = 1,5 ∙ 90 = 135 мм

Принимаем l_МТ = 130 мм

Определим длину промежуточного участка:

l_КТ =1,2 ∙ d_П = 1,2 ∙ 95 = 114 мм

Принимаем l_КТ =110 мм

Определим длину цилиндрического участка:

l_ц =0,15 ∙ d= ,015 ∙ 90 = 13,5 мм

Принимаем l_ц = 14 мм

Принимаем по таблице М64х4

Определим l_р:

l_р = 1,1 ∙ d_р = 1,1 ∙ 64 = 70,4 мм

Принимаем l_р = 70 мм

4.3 Выбор типа подшипников

Тихоходный вал – шариковые радиальные

Быстроходный вал – однорядные подшипники

5. Расчет долговечности подшипников

5.1 Выбор схемы установки подшипников, способ их закрепления на валу и в корпусе

Схема установки:

а) тихоходный вал – «враспф»

б) быстроходный вал – с одной плавающей опорой

Способ закрепления подшипников на валу и в корпусе зависит от величины и направления действующих нагрузок, частоты вращения, условий монтажа и демонтажа и т.д.

5.2 Составление расчетных схем для тихоходного вала и определение реакций в опорах