Привод цепного конвейера (стр. 12 из 23)
6.4 Конструктивное оформление приливов для подшипниковых гнёзд
Фланцы корпуса редуктора объединены с приливами (бобышками) для подшипниковых гнёзд. Конструктивное исполнение прилива зависит от типа крышки подшипника (привертной).
Размер прилива
, расположенного внутри корпуса (табл. ЗП.1 и ЗП.2 приложения ЗП) не зависит от типа применяемой крышки подшипника и определяется для соответствующего подшипникового гнезда в зависимости от диаметра D растачиваемого отверстия под подшипник или стакан (при установке конической шестерни): 
Определим размер
для подшипниковых гнёзд валов редуктора:а) быстроходного вала
;б) промежуточного вала
;в) тихоходного вала
.Размер прилива (бобышки)
со стороны установки крышки подшипника определяют по формуле
где
- диаметр фланца соответствующей крышки,Размеры приливов
со стороны крышек соответствующего вала: 
, принимаем 
; 
, принимаем 
; 
, принимаем 
.Определим длины подшипниковых гнёзд
.Определение начинаем с подшипниковых гнёзд тихоходного вала, где установлены подшипники наибольшей ширины.
,где Т - ширина подшипника тихоходного вала;
- размер фаски по торцам крышки (см. табл. 2П.З приложения 2П); 
- размеры крышки тихоходного вала.Для промежуточного вала принимаем
, т.е. глубина подшипникового гнезда будет такой же, как и для тихоходного вала. Учитывая, что ширина подшипника для промежуточного вала меньше ширины подшипника тихоходного вала и составляет Т = 25,25 мм, предусматриваем в подшипниковых гнездах промежуточного вала установку кольца между крышкой и подшипником.Для быстроходного вала длина прилива
, в котором устанавливается стакан с коническими роликоподшипниками, принимается конструктивно с учётом ранее установленного расстояния 
между торнами наружных колец подшипников.6.5 Соединение элементов корпуса между собой
Для соединения крышки с нижней частью корпуса редуктора используем винты с цилиндрической головкой и шестигранным углублением "под ключ класса точности А (ГОСТ 11738-84, см. табл. 2П.ЗЗ приложения 2П). Применение данных винтов обеспечивает наименьшую ширину фланца. При этом винты (а также болты, если их используют) должны быть класса прочности не менее 6.6.
В разрабатываемой конструкции стяжные винты размещаем в специально выполненных в крышке редуктора нишах, размеры которых даны в табл.ЗП.10 приложения ЗП. Винт заворачивают в резьбовое отверстие, выполненное в нижней части корпуса.
Исходя из межосевого расстояния тихоходной ступени редуктора
по табл. ЗП.8 приложения ЗП принимаем диаметр резьбы d стяжного вит М14, а также другие размеры, зависящие от данного диаметра: 
, 
, 
.С целью увеличения жесткости соединения стяжной винт стараются приблизить на минимальное расстояние к отверстию под подшипник. Учитывая, что привертные крышки также крепятся к корпусу винтами, минимальное расстояние между стенками близко расположенных отверстий должно составлять величину
, а также таб.3П.2 приложения 3. Стяжной винт, расположенный между подшипниковыми гнёздами, устанавливают посередине отверстий под подшипники.Обычно стяжные винты (болты) располагают преимущественно по продольным сторонам корпуса. На поперечной стороне корпуса устанавливают стяжные винты в червячно-цилиндрических с раздвоенной тихоходной ступенью.
Высоту прилива
под стяжной винт вблизи подшипникового гнезда выбирают такой, чтобы на плоской опорной поверхности прилива крышки можно было разместить головку винта. При этом вблизи подшипниковых гнёзд высота для всех стяжных винтов принимается одинаковой и равной максимальному значению.6.6 Фиксирование элементов корпуса
При сборке редуктора необходимо точно фиксировать положение крышки относительно нижней части корпуса. Такое фиксирование достигается штифтами, диаметр
, которых выбирают по соотношению 
где d - диаметр стяжного винта у подшипниковых гнёзд.
В проектируемом редукторе крышку корпуса относительно его нижней части фиксируем двумя коническими штифтами с внутренней резьбой, диаметр
, которых составляет 
.По табл. 2П.26 приложения 2П принимаем
(в табл. 2П.26 диаметр штифта обозначен d).Установим длину штифта
. На основании рекомендаций, приведенных в табл. ЗП.14 приложения ЗП необходимая длина штифта 
.По табл. 2П.26 приложения 2П принимаем
. Обозначение штифта:Штифт
.6.7 Конструирование опорной части корпуса
Опорная часть корпуса предназначена для крепления редуктора к раме и выполняется в виде платиков в пределах габарита корпуса.