Привод цепного конвейера (стр. 22 из 23)
что не превышает
.Принимая во внимание, что полученное напряжение смятия
оказалось довольно большим, следует проверить шпоночное соединение тяговой звёздочки ввиду меньшей величины рабочей длины шпонки.
что меньше
для посадки с натягом Н7/г6.10.5 Определение радиальных реакций опор вала и построение эпюр моментов
Линейные размеры:
; 
.Cила S нагружает приводной вал только в горизонтальной плоскости Х0Z (расчётная схема вала приведена на рис. 10.1).
Тогда радиальные реакции опор:
; 
; 
; 
; 
; 
Проверка:
- реакции найдены правильно.Реакции от консольной силы, создаваемой муфтой, находим отдельно для расчётной схемы вала, нагруженного только данной силой:
; 
; 
. 
; 
; 
.Проверка:
- реакции найдены правильно.Радиальные реакции опор для расчёта подшипников:
; 
.Для построения эпюр определяем значения изгибающих моментов в
характерных сечениях вала:
сечение А;
;сечение D:
;сечения В:
.Нагружение от муфты:
сечение C:
;сечение A:
;сечение B:
.Передача врашающего момента происходит вдоль оси вала от сечения С до сечения D (см. эпюру крутящего момента Мк). При этом
. 
Рисунок 10.1
10.6 Проверочный расчёт подшипников по динамической грузоподъёмности
При разработке конструкции приводного вала (см. выше п.1) в качестве его опор предварительно были выбраны радиальные сферические двухрядные подшипники лёгкой серии 1216. Выполним проверочный расчёт этих подшипников.
Примем коэффициент безопасности
. При вращении внутреннего кольца подшипника коэффициент 
. Подшипники приводного вала нагружены только радиальными нагрузками 
(для опоры А 
, для опоры В 
). Осевые нагрузки 
на подшипники отсутствуют.Тогда эквивалентная динамическая нагрузка для более нагруженной опоры А:
.Приняв по табл. 10.1 коэффициент
(для типового режима нагружения 2) и по табл. 10.2 коэффициент 
(для шарикоподшипников сферических двухрядных), а также показатель 
(для шариковых подшипников), определим расчётный ресурс (долговечность) подшипника опоры А 
Предварительно выбранный подшипник 1216 подходит, так как
.Выбор посадок подшипников.
Подшипники приводного вала установлены по схеме 3 (вариант 3.2): опора В фиксирующая, опора А - плавающая.
Внутренние кольца подшипников имеют циркуляционное нагружение, наружные - местное. Определяем отношение
.По табл. 10.1 и 10.2 принимаем поля допусков: вала-m6, отверстия - Н7.
10.7 Расчёт вала на сопротивление усталости и статическую прочность
В качестве материала приводного вала примем сталь 45 (см. табл. 9.1): диаметр заготовки не более 120 мм (наибольший диаметр вала составляет размер буртика для ступицы тяговой звёздочки, равный 105 мм), твёрдость не ниже 240НВ,
, 
, 
и 
.Анализ конструкции вала, а также эпюр изгибающего М и крутящего Мк моментов (рис. 10.1) показывает, что предположительно опасным является сечение D.
Расчёт сечения D на сопротивление усталости. Из рис. 10.1 видно, что концентратором напряжений в сечении D является посадка с натягом ступицы тяговой звёздочки, а также шпоночный паз.
Определим отношение
для каждого из концентраторов напряжений.Концентратор напряжений - посадка на вал с натягом ступицы тяговой звёздочки. По табл. 9.5 при
для 
и посадки I линейным интерполированием 
и 
.Концентратор напряжений – шпоночный паз. По табл. 9.4 при
для валов со шпонками 
и 
. По табл. 9.6 линейным интерполированием для вала из углеродистой стали диаметром коэффициент 
: при изгибе 
, при кручении 
. Тогда отношения: 
; 
.В расчёт принимаем первый концентратор - посадка на вал с натягом ступицы тяговой звёздочки, так как у него больше отношение
и .Посадочная поверхность вала под подшипник шлифуется. Тогда по табл. 9.7 коэффициент
.Поверхность вала дополнительно не упрочняется. Тогда коэффициент
.Суммарные коэффициенты
и 
:
; 
.Изгибающий момент в рассматриваемом сечении А:
Крутящий момент в данном сечении
.