Рис. 5.2. Схема электромагнитного колодочного тормоза
Расчетный тормозной момент
Н см.f = 0,4 – коэффициент трения стали по вальцованной ленте.
Нормальное усилие на колодках
Н.Усилие замыкания
Н.Усилие размыкания
Н.Вес рычага соединяющего ротор электромагнита с размыкающим кулачком, Рр = 0,2 кг. Требуемое усилие электромагнита
кг.Требуемый ход электромагнита при отходе колодок
= 0,1 мм и допускаемом износе обкладок между регулировками = 0,5 мм мм.Принят электромагнит, который имеет Рм = 1,5 Н, h = 20 мм. Наибольшее давление на обкладках
МПа.где:
l = 55 мм – длина обкладки;
В = 26 мм – ширина обкладки.
Исходные данные:
= 982 Н см – крутящий момент на валу, где установлен тормоз.f = 0,12 – коэффициент трение вальцевой ленты по стали в масле.
f0 = 0,1 – коэффициент трения стали по стали в масле
= 5º40´ - угол трения.Резьба винта тормоза прямоугольная двухзаходная:
= 40 мм – наружный диаметр резьбы; = 30 мм – внутренний диаметр резьбы;Рис. 5.3. Схема грузоупорного тормоза.
Угол наклона нитки резьбы
12º50´Усилие работоспособности тормоза
Средний радиус дисков трения
мм.Осевое усилие в тормозе
кг.Линейная скорость на диске тормоза, отнесенная к среднему диаметру дисков трения
м/с.Давление на диске:
МПа.где
= 1 МПа при работе в масле.Исходные данные:
Q = 10000 кг – вес груза;
G1 = 40 кг – вес приводной тележки;
G2 = 115 кг – вес подъёмного механизма;
G3 = 10 кг – вес холостой тележки;
G4 = 35 кг – вес остальных элементов тали, приведенных к оси приводной тележки.
Рис. 5.4. Кинематическая схема приводной тележки.
Суммарное усилие воспринимаемое катками
Q0 = Q + G1 + G2 + G3 + G4 = 10000+190 = 10190 Н.
Определяем давление на катки:
Электроталь с грузом, Н
Н.2. Электроталь без груза
Н. кг.Сопротивление передвижению тали принято равным 0,03 от суммарного веса электротали. При движении тали с грузом Q = 10 т.
кг.Потребная мощность электродвигателя:
КВт.Где:
VТ – скорость передвижения;
= 0,9 – КПД механизма передвижения.Принят электродвигатель: N = 1.5 КВт, n = 1400 об/мин,
.Число оборотов ходовых колес, при диаметре колеса DК.Х, = 170 мм.
об/мин.Передаточное число редуктора:
Произведем проверку запаса сцепления ходовых колес с двутавровым рельсом в процессе пуска при работе без груза.
Время разгона
Номинальный момент двигателя:
Н м.Пусковой момент двигателя:
Н м.Маховой момент двигателя:
Н м.Усилие сопротивления при работе без груза
кг.Момент сопротивления при работе без груза:
кг. сек.Среднее ускорение при пуске:
м/с²Фактический запас сцепления
где:
- общий вес тали, Н; - суммарное давление ведущих ходовых, Н; - полное сопротивление передвижного крана без груза; - общее число колес; - число холостых колес; - коэффициент ходового колеса, [6,с.75]; - коэффициент трения в подшипниках ходовых колес, табл. 17 [6, с. 74].ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры указанные на рисунках, приведенных в расчете электротали, не соответствуют размерам приведенного расчета, т. к. рисунки изображены схематически.
Расстановкой промышленного оборудования, называют взаимное расположение основного и вспомогательного оборудования в помещении цеха «Аммофос».
Расстановка оборудования должна обеспечивать удобство работы и безопасность эксплуатационного и ремонтного персонала, минимальную протяженность трубопроводов, газоходов и воздуховодов, минимальные затраты на сооружение цеха, механизацию ремонтных работ, возможность расширения котельной при установке нового оборудования.
В соответствии со СНИП I I-35-76размеры пролетов зданийи сооружений следует принимать кратными 6 м. При специальном обосновании допускаются пролеты с размерами, кратными 3 м. Шаг колон принимаем равным 12 м.
Принимаем расстоянияустановки в помещении :
проход перед фронтом гранулятора принимаем равным 3000-4000 мм;
боковой проход между крупногабаритным оборудованием и стеной здания принимаем равным 2000 мм;
проход при обслуживании гранулятора сбоку 2000мм;
проход между отдельными выступающими частями гранулятора и конструкциями здания 800 мм;
Для наибольшего удобства и безопасности обслуживания ширину всех проходов между оборудованием принимаем не менее 700 мм.
2 Расчет системы вентиляции
Исходя из опыта эксплуатации котельных принимаем расход воздуха V = 700 м³; диаметры участков: d1 = 300 мм, d2 = 250 мм, d3 = 195 мм; длины участков: L1 = 3550 мм, L2 = 10250 мм, L3 = 3200 мм.
Стандартные параметры воздуха: t = 20ºС, Рб = 760 мм рт. ст.,
50%, = 1,2 кг/ м³, = 0,000015 м²/с.Сопротивление канала крупного сечения определяется:
; (5,1) [9 стр. 187]где:
- коэффициент сопротивления трения. - длина трубопровода,