Проектирование механического привода с цилиндрическим соосным редуктором (стр. 10 из 10)
χЗ.П =
;νТ = 130 · 106 м2/с;
νБ = 55 · 106 м2/с;
νср =
; (4.220)νср =
м2/с;Вязкость масла n, соответствующая значению коэффициента
, определяется из графика (рис. 4.17). 
Рис. 4.17
Марка масла выбирается по среднему значению вязкости из прил., табл. П. 19; [9, табл. 19.1].
По полученному значению средней вязкости подбираем масло:
Индустриальное (ГОСТ 20799 – 88):
И – 100А.
4.14. Рекомендуемые посадки деталей
4.14.1 Посадки ступиц зубчатых колес на валы:
прямозубое колесо со шпонкой – Н7/р6;
косозубое колесо со шпонкой – Н7/r6, Н7/s6.
4.14.2 Посадка шкива ременной передачи на вал:
шкив со шпонкой при умеренных толчках нагрузки – Н7/m6, Н7/n6.
4.14.3 Посадки подшипников качения на вал:
посадка в корпус – Н7/l0;
посадка на вал – l0/к6.
4.14.4 Посадка крышек подшипников в корпус:
крышка глухая – Н7/d11;
крышка проходная -H7/h8.
4.14.5 Посадка разделительных колеи на вал - D9/к6.
Заключение
На основании произведенных расчетов выбран электродвигатель 4А132 М6, определены передаточные отношения ременной и зубчатой передач Uр = 1,5, UБ = 2,44, UТ = 2,7, мощности, частоты вращения и вращающие моменты на валах редуктора n1=646,7, n2=239,5, n3=98,2, nпв=98,2, Р1=5,6 кВт, Р2=5,3 кВт, Р3=5,1 кВт, Т1=82,54 Н∙м, Т2=209,66 Н∙м, Т3=490,99 Н∙м, Тпв=490,99 Н∙м.
Путем подбора диаметров шкивов, толщины ремня, получена требуемая долговечность ременной передачи 2058 ч.
Используя недорогие, но достаточно прочные стали 45Х, 40ХН, рассчитаны компактные зубчатые передачи, определены диаметры валов и сделаны проверки на прочность.
Разработана эскизная компоновка редуктора, позволившая принять окончательное решение о размерах деталей редуктора, с учетом характера действующих в зацеплении сил и размеров валов, подобраны подшипники качения и проверены на долговечность 2908990 ч.
Для соединения редуктора с приёмным валом машины из стандартов выбрана муфта, и её отдельные элементы проверены на прочность.
Расчетным путём определена марка масла И-100А для зубчатых колес и подшипников, установлен уровень масла 2,5 литра.
По размерам, полученным из расчетов, выполнены сборочный чертеж редуктора и рабочие чертежи деталей. Результаты проектирования можно использовать для создания опытного образца.
Полученные навыки проектирования могут быть использованы при выполнении проектно-конструкторских работ по специальным дисциплинам.
Библиографический список
1. Проектирование механического привода с цилиндрическим соосным редуктором. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине “Детали машин и основы конструирования” / Здор Г. П. Бородин А. В. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2000. 68 с.
2. Дунаев П. Ф. Леликов О. П. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие. Изд. 5-е, перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1988.447с.
3. Проектирование механических передач: Учеб. Пособие для не машиностроительных вузов / С.А. Чернышевский, Г. М. Цикович, В. А. Киселев и др. 4-е изд. Перераб. М.: Машиностроение, 1976. 608 с.
4. Здор Г. П. Расчет ременных передач: Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Детали машин» / Г. П. Здор, А. В. Бородин / Омская гос. акад. путей сообщения. Омск, 1997. 22с.
5. Иванов М. Н. Детали машин: Учебник для машиностр. специальностей вузов. 4-е изд., перераб. / М. Н. Иванов. М.: Высшая школа, 1984. 336 с.
6. Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие / Под ред. С. А. Чернавского. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1988. 560 с.
7. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие / В. Н. Кудрявцев, Ю. А. Державец, И. И. Арефьев и др.; Под ред. В. Н. Кудрявцева. Л.: Машиностроение, 1984. 400 с.
8. Гжиров Р. И. Краткий справочник конструктора / Р. И. Гжиров. М.: Машиностроение, 1984. 464 с.
9. Кудрявцев В. Н. Детали машин / В. Н. Кудрявцев. Л.: Машиностроение, 1980. 464 с.