Проектирование моста (стр. 1 из 7)
Специалистами Закрытого акционерного общества «Тульский трест инженерно – строительных изысканий» ЗАО " ТулаТИСИЗ " выполнялись работы по закладке пунктов разбивочной геодезической сети для эксплуатации в ходе строительства мостового перехода через реку Оку.
Создание разбивочной геодезической сети проходило в три этапа – закладка непосредственно пунктов, определение координат и высот посредством спутникового оборудования, электронного тахеометра, высокоточного нивелира и обработка полевых измерений в программных комплексах Pinnacle и CREDO. Перед закладкой пунктов были проведены инженерно – геодезические изыскания в результате которых были выявлены топографические условия района строительства и создание разбивочных геодезических сетей для выполнения всех видов работ по строительству мостового перехода, которое является одним из главных аспектов дипломной работы. Это наиболее трудоёмкие изыскания, расходы на производство которых достигают 30 % всех затрат по разработке проекта.
В состав геодезических работ при строительстве мостового перехода входят: съёмка местности и рельефа дна водотока, построение плановой и высотной геодезических разбивочных сетей, разбивка центров и осей устоев и русловых опор моста, детальная разбивка тела опор, контроль возведения опор и исполнительная съёмка в процессе их возведения, разбивка регуляционных и берегоукрепительных сооружений, разбивка пути на подходах к мосту, разбивочные работы и исполнительная съёмка монтажа пролётных строений, измерение деформаций пролётных строений во время испытаний моста, наблюдение за осадками и кренами опор и деформациями пролётных строений в ходе строительства и эксплуатации моста. Хотя каждая работа очень ответственная и интересная мною на объекте был выполнен второй вид работ без которого остальные виды работ не производятся. В связи с этим предоставляется, что тема дипломной работы актуальна, однако некоторым вопросам связанных с темой следует уделить внимание. Это, во-первых, внедрение результатов научных исследований, передовых методов и рациональной технологии изыскания линейных сооружений с применением новой техники, курс на механизацию полевых работ, а также автоматизацию изыскательских работ и расчётов. Во – вторых, использование резервов и резкое улучшение перспективного и текущего планирования и финансирования проектно – изыскательских работ.
В данной дипломной работе будет рассмотрена методика геодезических работ при закладке пунктов разбивочной геодезической сети для дальнейшего строительства мостового перехода через реку Оку с применением электронного тахеометра NICONDTM 300, GPS приёмников HiPer, Marantи Odyssey, высокоточного нивелира DSZ, и системы по обработке полевых измерений CREDO_DAT комплекса CREDO производства НПО " Кредо – Диалог " г. Минск.
Рассмотрим внедрение новых геодезических приборов, спутникового оборудования и системы по обработке полевых измерений CREDO – технологии на конкретном примере – геодезические работы при изысканиях в ходе строительства мостового перехода через реку Оку.
1. Общая часть
1.1 Описание объекта
Данный объект – мостовой переход через реку Оку длиной d = 500 м. Мостовой переход представляет собой два автомобильных полотна и пешеходную дорожку. На объекте осуществлялись работы по созданию геодезической сети для строительства мостового перехода через реку Ока с транспортной развязкой по ул. Гагарина в г.Калуге выполненные ЗАО «ТулаТИСИЗ» в мае 2006 года согласно договора № 6 – суб – 06 от 11.04.2006г. с ООО «ЦДМП «Магистраль»«.
При проектировании мостового перехода особое внимание необходимо уделить его расположению относительно ситуации. Ограничений параметров мостового перехода практически не существует. В работе использованы следующие нормативно – технические акты:
- Инструкция по развитию съёмочного обоснования и съёмке ситуации, и рельефа с применением глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, М., ЦНИИГАиК, 2003г.;
- Руководство по технике безопасности на инженерно – изыскательских работах для строительства.
Контроль качества полевых и камеральных работ произведён заместителем директора МУП «АГС г.Калуги».
1.2 Описание района работ
В административном отношении участок работ расположен в городе Калуге у Калужского сельскохозяйственного комплекса. Участок работ представляет собой водный массив. Вдоль берега сельскохозяйственный комплекс с лесополосой. В северо – восточном углу находится подстанция, к которой подходят две ЛЭП - 35 кВ и отходят 5 линий 10 кВ. Также в начале и конце мостового перехода на берегах имеются подземные коммуникации: два напорных коллектора диаметром 300 мм, два водовода диаметром 315 мм и силовой кабель у подстанции.
Район выполнения работ характеризуется спокойным равнинным рельефом, поймой р. Ока.
Грунты глубиной промерзания до 1.6 м. Климат умеренный с холодной зимой и жарким летом.
1.3 Топографическая изученность района работ
На участок работ имеется материал крупномасштабной съёмки масштабов 1 : 2000, 1 : 5000 и 1 : 500. На основании осмотра участка определённого под съёмку, требований проектной группы определён масштаб съёмки – 1 : 500 с сечением рельефа через 0.5 м.
Вблизи участка работ имеются 2 пункта государственной геодезической сети: пункты полигонометрии 4 класса – 211 и 1125.
Нормативными документами при выполнении съёмки служат: СНиП 11.02.96, условные знаки для топопланов масштабов 1 : 5000 – 1 : 500 издания 1989 г., инструкция по технике безопасности (ПТБ – 1991).
Схема расположения участка работ и разбивочной геодезической сети представлена на рисунке 1.1. На ней отображены все заложенные пункты сети, показана ось автодорожного полотна проходящего через мостовой переход.
Система координат – местная г. Калуги.
Система высот – Балтийская 1977г.
Условные обозначения:
- пункты разбивочной геодезической сети
- ось дорожного полотна
- определяемый пункт посредством полигонометрии IV класса
- базовая линия
- линия полигонометрического хода IV класса
2.Геодезические работы, выполняемые на данном объекте
Выполненные работы предназначены для создания планово – высотной геодезической основы в целях геодезического обеспечения строительства мостового перехода через реку Ока и эстакады.
2.1. Рекогносцировка и установка пунктов
Создаваемое на участке планово – высотное геодезическое обоснование для разбивки опор мостового перехода по густоте пунктов и по точности соответствует масштабу имеющейся съёмки – 1 : 500.
Координаты и высоты пунктов разбивочной геодезической сети были вычислены в принятой системе координат в проекции Гаусса и в Балтийской системе высот.
В отношении плотности пунктов разбивочной геодезической сети, состоящей из заложенных пунктов, действующими инструкциями установлены следующие нормативные требования:- на территории, имеющейся съёмке в масштабе 1 : 500 и крупнее, на каждые 5—15 км2 должен приходиться один пункт государственной геодезической сети и на каждые 5—7 км2 — один пункт высотного обоснования.
Требование к плотности обеспечения пунктами триангуляции исходит из расчёта один пункт на каждые 5 км2 и относится преимущественно к застроенным территориям. На данном объекте пунктов триангуляции нет.
Развитие государственной геодезической сети ведётся, как правило, по принципу перехода от общего к частному. Государственная плановая геодезическая сеть подразделяется на 1, 2, 3 и 4 классы, различающиеся между собой точностью измерения углов и расстояний, длиной сторон сети и порядком последовательного развития.
Характеристика сетей полигонометрии 4 класса и 1,2 разрядов приведена в таблице 2.1.
Таблица 2.1.
| Основные показатели | 4 класс | 1 разряд | 2 разряд |
| Предельная длина хода, км: | |||
| отдельного | 15 | 5 | 3 |
| между исходным пунктом и узловой точко | 10 | 3 | 2 |
| между узловыми точками | 7 | 2 | 9 |
| Предельный периметр полигона, км | 30 | 15 | 9 |
| Длины сторон хода, км: | |||
| наибольшая | 2 | 0,8 | 0,35 |
| наименьшая | 0,25 | 0,12 | 0,08 |
| оптимальная | 0,5 | 0,3 | 0,2 |
| Число сторон в ходе, не более | 15 | 15 | 15 |
| Допустимая относительная невязка, не более | 1:25000 | 1:10000 | 1:5000 |
| Средняя квадратическая ошибка измерения угла (по невязкам) в ходах и полигонах, не более | 3" | 5" | 10" |
| Допустимая угловая невязка хода или полигона, не более (где n – число углов) |  |  |  |
Исходными для расчёта точности планово – геодезических сетей, предназначенных для обоснования топографических съёмок и разбивки опор мостового перехода, являются требования к точности съёмочных сетей: предельные ошибки положения пунктов уравненного съёмочного обоснования относительно пунктов государственной геодезической сети и геодезических сетей сгущения не должны превышать на открытой местности и застроенных территориях 0,2 мм в масштабе плана.
Проектируя на местности геодезическую сеть, стремились иметь по возможности меньше ступеней обоснования чтобы уменьшить нарастание ошибок измерений. На больших территориях и на территориях средних размеров, но со сложной ситуацией обычно создают три ступени планового обоснования: триангуляцию, полигонометрию, теодолитные ходы. На небольших территориях, до 1 км2 (кроме действующих промышленных предприятий), разрешается создание плановой основы в одну ступень – теодолитные ходы (Инструкция по топографо – геодезическим работам при инженерных изысканиях для промышленного, сельскохозяйственного, городского и поселкового строительства. СН – 212 – 73. – М., Стройиздат, 1974). В данном случае предусматривалось создание главной основы при применении спутникового оборудования GPS, так как исходные геодезические пункты находятся на большом удалении друг от друга и количество их ограничено.