Проектирование планетарного редуктора Д-27 (стр. 8 из 10)

условие выполняется.

4.3 Проектирование оси сателлита

Ось – деталь, предназначенная для поддержания вращающихся деталей и не передающая полезного вращающего момента. Она подвержена действию изгибающих моментов.

Составляем расчетную схему оси сателлита:

1)

максимальная окружная на водиле.

2) Определяем опорные: из схемы очевидно что опорные реакции будут равны половине

с противоположным знаком

3) Определение изгибающего момента

4)Назначаем материал оси : сталь 20Х2Н4А закаленная с охлаждением в масле для которой [

]=320МПа-при симметричной знакопеременной нагрузке

Коэффициент относительной толщины принимаем равным

Предварительно определяем диаметр оси из расчета на изгиб:

Принимаем

5. Проектирование подшипников

5.1 Расчет роликоподшипника сателлита

На ось устанавливаем на 2 роликовых подшипника 42610 по ГОСТ 8328-75 с короткими цилиндрическими роликами.

Подшипник проверяем по условию:

Основные параметры подшипника:

Наружный диаметр:

;

Внутренний диаметр:

Ширина кольца:

;

Статическая грузоподемность:

.

Динамическая грузоподъемность

Расчетная динамическая грузоподъемность:

где: L – расчетный ресурс в миллионах оборотов;

коэффициент надежности, который зависит от вероятности неразрушения которую примем равной 90 ,тогда ;

коэффициент зависящий от свойств материала и условий работы, который при отсутствии повышенных перекосов и наличии масляной пленки в контактах, при изготовлении тел качения из электрошлаковой или вакуумной стали для роликового подшипника равен: ;

показатель степени, для роликоподшипников ;

эквивалентная нагрузка

где

расчетный ресурс, ч;

Определяем обороты оси:

где:

коэффициент вращения

коэффициент безопасности зависящий от характера нагрузки, примем при нагрузке с умеренными толчками ;

коэффициент учитывающий влияние температуры, при ;

коэффициент эквивалентности учитывающий переменность режима нагрузки:

соответствует среднему равновероятному режиму нагружения;

радиальная нагрузка. Для прямозубых цилиндрических колес

то есть условие выполняется

5.2 Проверочный расчет шарикового радиально-упорного подшипника

Подшипник проверяем по условию:

В качестве задней опоры вала заднего винта, воспринимающей, осевые нагрузки от тяги двух винтов используем подшипник 1176934 по ГОСТ 8995-75 – особолегкой серии шариковый радиально-упорный однорядный с разъемным внутренним кольцом (четырехточечный контакт). Ввиду большой осевой нагрузки установим на вал 2 подшипника.

Основные параметры подшипника:

Наружный диаметр:

;

Внутренний диаметр:

Ширина кольца:

;

Статическая грузоподемность:

.

Динамическая грузоподъемность

Расчетная динамическая грузоподъемность:

где

показатель степени, для шарикоподшипников ;

Определяем обороты оси:

где:

коэффициент вращения

коэффициент безопасности зависящий от характера нагрузки, примем при нагрузке с умеренными толчками ;

коэффициент учитывающий влияние температуры, при ;

коэффициент эквивалентности учитывающий переменность режима нагрузки:

соответствует среднему равновероятному режиму нагружения;

радиальная нагрузка, данный подшипник не воспринимает радиальной нагрузки, а воспринимает только осевую

где

коэффициенты радиальной и осевой нагрузок

то есть условие выполняется

5.3 Проверочный расчет роликового подшипника

В качестве передней опоры вала заднего винта, воспринимающей, радиальные нагрузки используем стандартный подшипник 1032944 по ГОСТ 8328-75 – сверхлегкой серии роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами, без буртиков на внутреннем кольце (т.е. он позволяет осевые перемещения).