Проектирование привода ленточного конвейера (стр. 4 из 4)
Запас прочности обеспечен т.к.
7. Уточненный расчёт подшипников (для тихоходного вала)
Расчёт подшипников на статическую грузоподъёмность.
№ 312
d = 60 мм; D = 130 мм; B = 31мм; r = 2,5 мм;
С = 64,1 кН; С0 = 49,4 кН;X = 1; Y = 0; w=4,4об/мин FA=0
L10h=25000ч Кб=1,3 – коэффициент безопасности
Эквивалентная динамическая нагрузка:
где
КТ=1
Тогда получаем
Rr1=2006H
Rr2=1494H
Требуемый подшипник подходит т.к СТР<Сr
Определяем долговечность:
Полученная долговечность больше требуемой, следовательно подшипник подходит.
8. Выбор муфт
Для соединения отдельных узлов и механизмов в единую кинематическую цепь используются муфты.
Выбор муфт производиться в зависимости от диаметра вала и передаваемого крутящего момента.
Tрасч = K∙T2, где
Т2 = 573 Н∙м
K – коэффициент режима работы муфт
K = 1.38 – для постоянного режима работы
Tрасч = 1.38∙573=790 Н∙м
Для вала диаметром 58 мм выбираем упругую втулочно-пальцевую муфту. Муфта допускает радиальные смещения валов Δr = 0.4 мм; осевые 1-5 мм и угловые до 1°.
Т=1000Нм d=58мм D=220мм L=226мм l1=110мм nmax=2850об/мин
9.Расчет шпоночных и шлицевых соединений
Расчет шпонки на тихоходном валу под муфту:
диаметр вала d1=58 мм
шпонка
ГОСТ 23360-78расчет шпонки на сжатие:
[σ]см = 100 МПа
расчет на срез:
Расчет шпонок под колесо
диаметр вала - 64 мм
шпонка
ГОСТ 23360-78расчет шпонки на сжатие:
расчет на срез:
Расчет шпонки на промежуточном валу под колесо:
диаметр вала d1=56 мм
шпонка
ГОСТ 23360-78расчет шпонки на сжатие:
расчет на срез:
10. Назначение смазочной системы
Для уменьшения потерь на трение, снижение интенсивности изнашивания трущихся поверхностей, их охлаждения и очистки от продуктов износа, а также для предохранения от заедания, задиров, коррозии должно быть обеспечено надежное смазывание трущихся поверхностей.
Глубина погружения зубчатого колеса в масло находиться из соотношения
Принимаем hM=20мм
Объем масла определяем из расчета 0,25 дм3 на 1кВт передоваемой мощности.
дм3По таблице по окружной скорости и допускаемому напряжению принимаем вязкость масла =
. По найденной вязкости по таблице выбираем индустриальное масло И-50А.11. Расчет массы редуктора
Масса для цилиндрического редуктора определяется по формуле:
где
φ=0,36 – коэффициент заполнения
ρ=7300кг/м3 – плотность чугуна
V – условный объем редуктора
где
L=831мм – длина редуктора
В=311мм – ширина редуктора
Н=852мм – высота редуктора
12.Сборка редуктора
Сборку редуктора производят в следующей последовательности:
Вначале берут валы и вставляют шпонки в шпоночные пазы, затем на шпонки сажают зубчатые колёса. После этого на посадочные участки вала напрессовывают подшипники.
После проделанной операции промежуточный вал с подшипниками и колесом вставляют в верхнюю часть редуктора, после чего вставляют тихоходный вал, а затем быстроходный. Далее закрывают крышки редуктора и затягивают соединительные болты, дальше закрывают подшипниковые крышки. Проверяют редуктор на вращение. Заливают масло, проверяют герметичность и отправляют на испытание – обкатку.
Список литературы
1.Дунаев П.Ф.; Леликов О.П. : «Конструирование узлов и деталей машин»; М.; Высшая школа 2001г.
2.Чернавский С.А. : «Курсовое проектирование деталей машин»: - М.: Машиностроение, 1988 г
3.Иванов М.Н. и Иванов В.Н. : «Детали машин. Курсовое проектирование»: Учеб. пособие для машиностроительных вузов; М.: Высш. шк., 1975 г
4.Шейнблинт А.Е. : «Курсовое проектирование деталей машин»; Учеб. пособие для техникумов.-М.: Высш. шк.: 1991 г