ФИЛИАЛ ГОУ ВПО «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ СЕРВИСА»
Кафедра «Промышленный сервис»
Расчетно-пояснительная записка
к КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
по дисциплине
«ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ В СЕРВИСЕ»
Тема: «Проектирование технологического процесса восстановления
головки блока цилиндров»
Руководитель _____________
Выполнил
Дата выдачи на проверку___________________
Оценка ____
Содержание
1 Исследовательская часть
1.1 Характеристика детали
1.2 Характеристика дефектов
1.3 Выбор способов восстановления детали
2 Технологическая часть
2.1 Проектирование технологического процесса восстановления детали
2.1.1 Обоснование размера производственной партии детали
2.1.2 Разработка схемы технологического процесса восстановления детали
2.1.3 Разработка плана технологических операций восстановления детали
2.2 Разработка операций по восстановлению деталей
2.2.1 Исходные данные
2.2.2 Содержание операции
2.2.3 Определение припусков на обработку
2.2.4 Расчет режимов на обработку
2.2.5 Расчет норм времени
2.3 Оформление маршрутной и операционной карт
3 Конструкторская часть
3.1 Планировка поста слесаря
3.2 Охрана труда и техника безопасности
Литература
Аннотация
В курсовом проекте приведена характеристика детали, ее дефекты и проанализированы причины их возникновения и способы устранения.
По критериям долговечности и экономичности выбран способ восстановления детали под ремонтный размер. Разработана маршрутная технология ремонта, подобрано оборудование и инструмент. Произведен расчет затрат времени на операции по устранению дефектов. Разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности.
Введение
Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса восстановления, головки блока цилиндра автомобиля, с применением наиболее прогрессивных форм и методов организации авторемонтного производства.
Работоспособность и исправность машин может быть достигнута своевременным и качественным выполнением работ по их диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту.
Эффективное использование техники осуществляется на базе научно обоснованной планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта, позволяющей обеспечить работоспособное и исправное состояние машин. Эта система позволяет повысить производительность труда. На основе обеспечения технической готовности машин при минимальных затратах на эти цели, улучшить организацию и повысить качество работ по техническому обслуживанию и ремонту машин, обеспечить их сохранность и продлить срок службы, оптимизировать структуру и состав ремонтно-обслуживающей базы и планомерность ее развития, ускорить научно-технический прогресс в использовании обслуживании и ремонте машин.
1. Исследовательская часть
1.1 Характеристика детали
Таблица 1 Конструктивно-технологическая характеристика детали
| Параметры | Значения параметров |
| Класс детали | Корпусные |
| Материал детали | специальный чугун |
| Твердость поверхности | HB 183-235. |
| Способ получения заготовки | Литьё |
| Термическая обработка | - |
| Шероховатость поверхности | Rа=1,25 мкм |
| Применяемое оборудование | Оборудование для механической обработки, слесарное оборудование |
| Конструктивно-технологическиеособенности детали | Отверстия под втулки, шпильки, резьба под болты |
| Требования к точности:- размеров- формы и поверхностей- взаимного расположения поверхностей | -0.010Ø 30-0.027 |
| № | Наименованиедефектов | Род и видтрения | Действиенагрузки | Агрессивнаясреда |
| 1 | Трещина в рубашке охлаждения | Высокие температуры | агрессивная | |
| 2 | Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | Полусухое | Постоянные, знакопеременные, ударные | агрессивная |
1.2 Характеристика дефектов
Таблица 3 Технические условия на дефектацию и сортировку детали
| № | Наименованиедефектов | Способустановлениядефекта | Размеры | Заклю-чение | |
| Номиналь-ный | Допустимыйбез ремонта | ||||
| 1 | Трещина в рубашке охлаждения | Линейка | ПМ | ||
| 2 | Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | Нутромер индикаторный НИ-50 | Ø30+0,2 | Ø30+0,25 | РР |
Таблица 4 Причины возникновения дефектов
| Дефекты | Причины |
| 1 Трещина в рубашке охлаждения2 Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | Ударная нагрузкаУдарные нагрузки, не хватка смазки. |
1.3 Выбор способов восстановления детали
Таблица 5 Выбор способов восстановления детали по критериям применимости
| Обозначение способов ремонта деталей | Обоснование выбора способов ремонта | |||
| Дефект № 1 | Дефект № 2 | |||
| Обозначение | Обоснование | Обозначение | Обоснование | |
| РРДРДПДРЭСРГСАДСНДФНУГВДНПНХЖПМ | -----+-------+ | не целесообр.Не целесообр.Не технолог.Не технолог.Не технолог.технолог.Не целесообр.Не целесообр.Не целесообр.Не технолог.Не технолог.Не технологНе технологтехнолог. | ++------------ | технолог.технолог.не технолог.Не технолог.Не технолог.Не технолог.Не целесооб.Не целесооб.Не целесооб.Не технолог.Не целесооб.Не целесооб.Не целесооб.Не технолог. |
Примечание:
РР – обработка под ремонтный размер;
ДРД – постановка дополнительной ремонтной детали;
ПД – пластическое деформирование;
РЭС – ручная электродуговая сварка;
РГС – ручная газовая сварка;
АДС – аргонно-дуговая сварка;
НДФ – наплавка под слоем флюса;
НУГ – наплавка в среде углекислого газа;
ВДН – вибродуговая наплавка;
П - пайка;
Н – напыление
Х – хромирование;
Ж – железнение (осталивание);
ПМ – применение полимерных материалов.
Таблица 6 Выбор способа восстановления детали по критериям долговечности и экономичности
| Наименованиедефектов | Способ восстановленияпо критериямприменимости | Значения критерия | Принятьдляремонта | |
| Долговечности | Экономичности | |||
| 1 Трещина в рубашке охлаждения | ПМАДС | 0,620,49 | 83,830,5 | ПМ |
| 2 Износ отверстий под втулкишкворня | РРДРД | 0,860,81 | 27,524,2 | РР |
2. Технологическая часть
2.1 Проектирование технологического процесса восстановления детали
2.1.1 Обоснование размера производственной партии детали
Суточный объём производственной партии детали (ед.) определяется [6]
Zс = (N Кмр n)/ 253, ( ед. )
где N – годовая производственная программа, N=12 дет.;
Кмр – маршрутный коэффициент ремонта, Кмр =1,3;
n – количество одноименных деталей на объекте ремонта, n = 1
Zс = (12* 1,3)/ 253=0,06(ед.)
2.1.2 Разработка схемы технологического процесса восстановления детали
Таблица 7 Схема технологического процесса восстановления детали
| Наименованиедефектов | Способыустранениядефектов | №операции | Наименованиеи содержаниеоперации | Установоч-ная базы |
| 1 Трещина в рубашке охлаждения | ПМ | 005010015 | ПодготовительнаяЗачистить под углом 70*ОбезжиритьНанесение эпоксидной композиции | Тески |
| 2 Износ отверстия под направляющие втулки клапанов | РР | 020025030035 | СлесарнаяВыпрессовать старые втулкиСверлильнаяРасточить отверстие под ремонтный размерСлесарнаяЗапрессовать и раздать новые втулкиСверлильнаяРазвернуть втулки до номинального размера | Торцевая поверхностьТо жеТо же |
2.1.3 Разработка плана технологических операций восстановления детали
Таблица 8 План технологических операций восстановления детали
| №опера-ции | Наименованиеи содержаниеоперации | Оборудование | Приспособление | Инструмент | |
| Рабочий | Измери-тельный | ||||
| 005 | ПодготовительнаяЗачистить под углом 70* | ||||
| 010 | Обезжирить | Ванны для обезжиривания. | |||
| 015 | Нанесение эпоксидной композиции | Установка для нанесения полимерных композиций | пресс форма | эпоксидный состав | Линейка |
| 020 | СлесарнаяВыпрессовать старые втулки | Гидравлическийпресс П-6326 | Подставка | Оправки | |
| 025 | СверлильнаяРасточить отверстие под ремонтный размер | Алмазно-расточной станок 278 | 3-хкулачков.в центре | Эльборовый резец | Нутромер индикаторный НИ-50 |
| 030 | СлесарнаяЗапрессовать и раздать новые втулки | Гидравлическийпресс П-6326 | Подставка | Оправки | |
| 035 | СверлильнаяРазвернуть втулки до номинального размера | Вертикально-сверлильныйстанок 2А150 | Кондуктор | Цилиндри-ческаямашиннаяразверткаР18 | Предель-ная пробкаØ38-0,020,06 |
2.2 Разработка операций по восстановлению деталей Расточная операция 020