Тихоходный вал
=55 мм.Расчетные значения занесем в табл. 6.
Таблица 6
Вал электродвигателя | Быстроходный вал | Промежуточный вал | Тихоходный вал | |
T | 15486 | 58553 | 255786 | 862983 |
20 | 25 | 25 | ||
24,462 | 37,122 | 54,677 | ||
24 | 30 | 40 | 55 |
Эскизная компоновка редуктора
Определим основные параметры ступицы
для быстроходного колеса:
длинна – lст=(0,8…1,5) ·dпром=0,8 ·40=32 мм
диаметр – lст=(1,6…1,8) ·dпром =1,8 ·40=72 мм
для тихоходного колеса:
длинна – lст=(0,8…1,5) ·dтих=0,8 ·55=44 мм
диаметр – lст=(1,6…1,8) ·dтих=1,8 ·55=99 мм
Проведем обвод внутренней стенки на расстояние C0=20 мм от боковой и торцевой поверхности колес. Расстояние между торцевой поверхностью колес двухступенчатого редуктора определим по формуле: C=0,5·C0=0,5·20=10 мм.
Рис.3
Ширина фланца (Bфл) равна ширине наибольшего подшипника (B )+ (10…15) мм, т.е.
Bфл=B + (10…15) =29 + (10…15) =40 мм
По диаметрам валов подбираем в первом приближении подшипники (рис. 3), основные параметры которых занесем в табл. 7
Таблица 7
серия | d | D | B | ||
Быстр. вал | ШПРО | легкая | 30 | 62 | 16 |
Пром. вал | РПК | легкая | 40 | 80 | 20 |
Тихох. вал | РПК | средняя | 55 | 120 | 29 |
На входном участке быстроходного вала установлен шкив ременной передачи, где расстояние от середины подшипника до середины ступицы шкива принимается l1=2,1·dбыстр=2,1·30=63 мм.
На тихоходном валу установлена муфта. Расстояние от середины подшипника до конца вала определяется как l2*=2,5· dтих=2,5·55=137,5 мм. Причем l2 - расстояние от середины подшипника до середины муфты.
С учетом эскизной компоновки редуктора (рис. 4) внесем в табл. 8 следующие неизвестные параметры: li,fi,ki,ti
Таблица 8
i= | 1 | 2 | 3 |
li | 63 | 85 | |
fi | 44 | 89 | |
ki | 41 | 43 | 43 |
ti | 88,5 | 47,5 |
Рис. 4
6. Проектировочный расчет валов на совместное действие изгиба и кручения
Для цилиндрической передачи силы взаимодействия рассчитываются следующим образом:
1.
– окружные составляющие (индекс “1” для шестерни; “2” для колеса)2.
– радиальные составляющие ( – угол зацепления; для передач без смещения ; – угол наклона линии зуба)3.
– осевые составляющиеИзгибающие моменты рассчитываются как
где d1 и d2 – диаметры делительной окружности.
Усилие, действующее на вал от ременной передачи Fрем=765,868 Н
Радиальная сила, действующая на вал со стороны муфты
FМ= =
=1468,829НПолученные величины параметров занесем в табл. 9
Таблица 9
Быстроходная шестерня | Быстроходноеколесо | Тихоходнаяшестерня | Тихоходноеколесо | |
d | 35 | 157,5 | 50,771 | 177,77 |
20 | 20 | 20 | 20 | |
0 | 0 | 10 | 10 | |
Ft | 3248,076 | 3248,076 | 9712,808 | 9712,808 |
Fr | 1182,203 | 1182,203 | 3589,709 | 3589,709 |
Fa | 0 | 0 | 1712,63 | 1712,63 |
Ma | 0 | 0 | 43475,972 | 152167,187 |
Рис. 5
1. Быстроходный вал:
Вертикальная плоскость:
Эпюра M(xi), Нмм
Рис. 6
MA=Ft1·f2+RBв·(f1+f2)=0 RBв=-2173,525 MB=–Ft1·f1–RAв·(f1+f2)=0 RAв=-1074,552Проверка: Y=Ft1+RAв+RBв =0
Участок l1=63
mx1=M(x1)=0Участок f2=89
mx2= M(x2) –RAв· x2=0
Участок f3=44
mx3= –M(x3)+ RBв·x3 =0
Таблица 10
xi | 0 | 63 | 0 | 89 | 0 | 44 |
M(xi) | 0 | 0 | 0 | -95635,085 | 0 | -95635,085 |
Горизонтальная плоскость:
Эпюра M(xi), Нмм
Рис. 7
MA=Fr1·f2+RBг·(f1+f2)+ Fr·l1=0 RBг=-1153,878 MB=– Fr1·f1–RAг·(f1+f2)+ Fr·(l1+f1+f2)=0 RAг=737,543Проверка: Y=–Fr+Fr1+RAг+RBг =0
Участок l1=63
mx1=M(x1)+ Fr· x1=0Участок f2=89
mx2= M(x2) –RAг· x2+ Fr·( x2+f1)=0
Участок f3=44
mx3= –M(x3)+ RBг·x3 =0
Таблица 11
xi | 0 | 63 | 0 | 89 | 0 | 44 |
M(xi) | 0 | -48249,684 | -48249,684 | -50770,626 | 0 | -50770,626 |
Опасное сечение под шестерней: