Так как NHE > NHlimb , то принимаем qH = 20;
[SH] = 1,1 ( при улучшении);
[σН]1 = 640 ∙ 0,888 ∙ 0,9/ 1,1 = 465 МПа.
2) Для ведомого колеса:
Н2 = 248 НВ (Сталь 40Х «Улучшение»).
Расчёты:
σHlimb = 2·248 + 70 = 566 МПа;
NK = 60 ∙ 16704 ∙ 150 ∙ 1 = 150,34 ∙ 106;
μН = 1; ( при постоянном режиме нагружения);
NHE = NK;
ZNmax = 2,6; ( при улучшении);
NHlimb = 30 ∙ (248)2,4 = 16,7 ∙ 106 ≤ 120 ∙ 106;
Так как NHE > NHlimb , то принимаем qH = 20;
[SH] = 1,1; ( при улучшении);
[σН]2 = 566·0,9·0,896 / 1,1 = 415 МПа.
Так как [σН]1=465 МПа > [σН]2=415 МПа, то за расчетное допускаемое напряжение [σн]Р принимаем [σН]1=465 МПа, т.е [σн]РТ = 465.
Определение ориентировочного значения межосевого расстояния
Определяют ориентировочное значение межосевого расстояния из условия сопротивления контактной усталости активных поверхностей зубьев, мм
,гдеТ1 – вращающий момент на шестерне;
Ка - вспомогательный коэффициент, равный 495 для прямозубых и 430
для косозубых и шевронных передач со стальными колесами;
КНβ -коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий(в учебных проектах можно определить приближенно по таблице 2.3) /8/;
Ψ’ba - предварительное значение коэффициента ширины венца относительно межосевого расстояния:
,гдеΨ’bd- предварительное значение коэффициента ширины венца относительно диаметра, задают по таблице 2.2 /8/
Ψ’bd = 0,6 … 1,2 - при несимметричном расположении колеса относительно опор и твердости поверхности зубьев < 350 НВ, принимаем Ψ’bd = 1, тогда КНβ = 1,04
,Определяют числа зубьев колес
Z1= Ψbm/ Ψ’bd ≥ Z1 min, Z2 = Z1·u ≥ Z2 min , где
Ψbm - коэффициент ширины венца относительно модуля зубьев, задают потаблице 2.2 /8/:
Ψbm = (25…30) принимаем Ψbm = 25
Z1 min - наименьшее число зубьев, свободное от подрезания номинальной исходной производящей рейкой
,где
Х - коэффициент смещения исходного контура, при учебном проектировании X задается равным нулю;
αt - угол профиля в торцовом сечении, град
, гдеα=20 - угол профиля исходного контура по ГОСТ 13755-81
= 25 / 1 = 25 ≥ Z1 min=17, Z2 = 25 · 1,7 = 42,5 ≥ Z2 min=17
Уточняем значение передаточного числа u = Z2 / Z1 = 43/25=1,72
Определяем делительный нормальный модуль зубьев, мм
,гдеαwt – угол зацепления, град.
αwt = αt =α = 20° при Х1+Х2 = 0 и β=0
Округляют модуль до ближайшего стандартного (таблица 2.4)/8/. По ГОСТ 9563-60 принимаем m = 4,5.
Уточняем значение межосевого расстояния при стандартном модуле, с точностью до сотых долей мм:
, принимаем аw = 160Округляем межосевое расстояние по ГОСТ 2185-66 aw = 160 мм.
Уточняем значение коэффициента ширины зубчатого венца:
Ψbа = Ψ’bа(а’w/ аw)3 = 0,741 · (143,343/160)3 = 0,533
Определяют рабочую ширину венца зубчатой передачи и округляют до целого числа, мм:
bw = аw · Ψbа = 0,533 · 160 = 85,3 ≈ 85
Определяют геометрические и кинематические параметры передачи:
-делительные диаметры, мм:
d1 = m · Z1 = 4,5·25=112,5, d2 = m · Z2 = 5·43=193,5,
-начальные диаметры, мм:
dwl = 2aw·Z1/ (Z1+ Z2)=117,65, dw2 = 2aw·Z2/ (Z1+ Z2)=202,35,
-диаметры впадин, при нарезании реечным инструментом, мм:
df1 = d1 - 2m·(1,25 – X1) = 101,25, df2 = d2 - 2m · (l,25 - X2) = 182,25;
-диаметры вершин, из условия постоянства радиальных зазоров, мм
da1 = 2aw - df2 - 0,5m = 135,5,da2 =2aw - df1 - 0,5m = 216,5;
- коэффициент торцового перекрытия (по приближенной формуле):
-осевой шаг зубьев, мм Рх = π· m /sinβ = 0;
-коэффициент осевого перекрытия εβ = bw/Px (при β=0 εβ=О);
-суммарный коэффициент перекрытия εγ = εα + εβ = 1,69;
- основной угол наклона линии зуба, град βb= arcsin (sinβ · cosα) = 0;
- окружные скорости колес на начальных цилиндрах, м/с:
Назначаем степень точности передачи по ГОСТ 1643-81.
Для редукторов общего назначения при современном уровне развития техники экономически оправданы седьмая (нормальная) и восьмая (пониженная) степени точности, в т.ч. и степени точности по нормам плавности работы. При назначении степени точности необходимо учесть ограничение по окружной скорости колес. Передачи восьмой степени точности могут эксплуатироваться при скорости V не более 6 м/с - для прямозубых колес и не более 10 м/с -для косозубых. Передачи седьмой степени точности при скорости V не более 10 м/с - для прямозубых колес и не более 20 м/с - для косозубых.
2.1.2Проверочный расчет на сопротивление контактной усталости активных поверхностей зубьев
Определяем расчетное контактное напряжение в полюсе зацепления, МПа:
, гдеZe - коэффициент, учитывающий механические свойства материалов колес:
Для стальных материалов, при Е = 2,1 · 105 МПа и υ = 0,3, ZE = 190;
Zh - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления (влияние радиусов кривизны поверхностей) и переход от нормальной силы на начальном цилиндре к окружной на делительном):
Zh=
,Zh = 2,5 при β = 0 и Х1 = Х2 = 0
Zε - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий:
Zε=
при β=0 и εβ=0, Zε= ;Zε=
при β 0 и εβ<1;Ft - окружная сила на делительном цилиндре в окружном сечении:
Ft = 2000·Т1/d1 = 2000·323,12/112,5 = 5744,4 Н;
КН- коэффициент нагрузки при расчете по контактным напряжениям:
КН = КНβ · КА · КНV · КНα , где
КА - коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку (неучтенную в циклограмме нагружения). КА = 1, т.к. в заданиях на курсовое проектирование привода мощность на выходном валу привода задана с учетом динамической составляющей внешней нагрузки;
КНβ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий. Для цилиндрических передач определяют по таблице 2.3 /8/, при фактическом значении ψbd=bw/dw1
Ψbd = 0,7225, тогда КНβ = 1,05 – (0,8 – 0,7225)·0,02/0,2 = 1,04225;
КНα -коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. КНα= 1 для прямозубых передач. Для косозубых передач при учебном проектировании можно принять КНα ≈ 1,35;
Khv- коэффициент, учитывающий внутреннюю динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении:
, гдеWHV - удельная окружная динамическая сила, Н/мм:
,гдеδН - коэффициент, учитывающий влияние твердости поверхностей зубьев и вида зубчатой передачи, определяют по таблице 2.5 /8/:
δН = 0,06 для прямозубой передачи и твердости зубьев < 350 НВ;
δН = 0,02 для косозубой передачи и твердости зубьев < 350 НВ;
go - коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зубьев шестерни и колеса, определяют по таблице 2.6 /8/:
go = 5,6 для 8 степени точности и модуле < 3,55;
go = 6,1 для 8 степени точности и модуле 3,55…10;
go = 4,7 для 7 степени точности и модуле < 3,55;
go = 5,3 для 7 степени точности и модуле 3,55…10;
, ,КН = 1,082 · 1 · 1,04225· 1 = 1,13
Уточняем коэффициенты Zr, Zx, Zv, которые при проектировочном задавались приближенно и определяем уточненное значение расчетного допускаемого контактного напряжения,МПа:
В редукторах общего назначения параметр шероховатости боковых поверхностей зубьев рекомендуется назначать: Ra < 3,2 мкм при 8 степени точности передачи и Ra < 1,6 мкм при 7 степени, принимаем Ra = 3,2: