133· R2r = 122 746, Rr2 = 923 Н
∑М2У = 0, - 68· Frт - 133· R1r = 0,
68·1888,4 - 133· R1r = 0,
133· R1r = 128 411, Rr1 = 965,4 Н
Проверка: ∑Fi(Y) = 0, - R1r + Frт– R2r = 0
-923 + 1888,4– 965,4 = 0
0≡0 – абсолютное тождество, те. реакции определены верно.
Строим эпюру МУ
I участок ( 0<z1< 68 )
MУ(Z1)= -R2r · z1 (уравнение наклонной прямой)
MУ(Z1=0) = 0,
MУ(Z1=а=50) =-R2r· 68 = -БЬЛ 68= -65 647 Н·мм
Горизонтальная плоскость:
Определяем реакции опор:
∑М1Х = 0, -65·Ft + 133· R2t - 293·Fм = 0,
-65·5188,24 + 133· R2t - 293·4619,4 = 0,
133· R2t = 1 690 720, Rt2 = 12 712 Н
∑М2Х = 0, 68·Ft + 133· R1t - 160·Fм = 0,
68·5188,24 + 133· R2t - 160·4619,4 = 0,
133· R1t = 386 293, Rt1 = 2904,6 Н
Проверка: ∑Fi(Y) = 0, Rt1 + Ft – R2t + Fм = 0
2904,6 + 5188,24 – 12712 + 4619,4 = 0
0≡0 – абсолютное тождество, те. реакции определены верно.
Строим эпюру МX
I участок ( 0<z1< 65 )
MУ(Z1)= R1t · z1 (уравнение наклонной прямой)
MУ(Z1=0) = 0,
MУ(Z1=а=65) =R1t · 65 = 2904,6 · 65= 188 793 Н·мм
II участок (0<z2< 68 )
MУ(Z2) = R1t· (68 + z2) + FtТ z2 (уравнение наклонной прямой)
MУ(Z2= а=0 )= R1t· 65 = 188 793 Н·мм
MУ(Z2= а=68 )= 2904,6 · (63 + 68) + 5188,4·68= 739 104 Н·мм;
III участок (0<z3<160)
MУ(Z3)= Fм· z3 (уравнение наклонной прямой)
MУ(Z3=0) = 0
MУ(Z3= 2а=160)= Fм · 160 = 4619,4 · 160 = 739 104 кН·м
Суммарный изгибающий момент вычисляется по формуле:
МИ1= 0
МИ2 = 199 881 Н·мм
МИ3= 739 104 Н·мм
МИ4 = 0
Опасным является сечение 3, так как в нем одновременно действует наибольший изгибающий момент М = 739 104 Н·мм и крутящий момент Т =524 920 Н·мм.
Побор диаметра вала по третьей гипотезе прочности
= 906 541 Н·ммУсловие прочности по III гипотезе прочности
≤[σ], , отсюда = ,диаметр вала под подшипники принимаем d = 60 мм
Уточненный расчет валов
Материал вала сталь 45:
σВ = 500 МПа;
στ = 280 МПа;
ττ = 150 МПа;
σ-1 = 250 МПа;
τ-1 = 150 МПа;
ψτ = 0;
Кσ = 1,6,
Кτ = 1,4,
εσ= ετ( при d=40мм)=0,73,
Входной вал (шпонка под колесом 3):
, [n] = 1,5 …3.Запас прочности по напряжениям изгиба по III циклу напряжения:
, = 6431мм3; = 13 840 мм3;Запас прочности по напряжениям кручения
, , ,так запас прочности больше трех, то диаметр вала можно уменьшить. По нормальному ряду
Промежуточный вал (шпонка под колесом 4):
εσ= ετ( при d=48мм)=0,7,
, [n] = 1,5 …3.Запас прочности по напряжениям изгиба по III циклу напряжения:
, = 9576,2мм3; = 20 635,4 мм3;Запас прочности по напряжениям кручения
, , ,так запас прочности больше трех, то диаметр вала можно уменьшить, следующий диаметр по стандартному ряду 45 мм.
= 7744 мм3; = 16 890 мм3;Запас прочности по напряжениям кручения
, , , следовательно оставляем диаметр 45 мм.Промежуточный вал (шпонка под колесом 5):
εσ= ετ( при d=50мм)=0,7,
, [n] = 1,5 …3.Запас прочности по напряжениям изгиба по III циклу напряжения:
, = 10 976мм3; = 23 476 мм3;Запас прочности по напряжениям кручения
, , ,так как запас прочности больше трех то диаметр вала можно уменьшить, принимаем следующий по нормальному ряду диаметр 48.
= 9576,2мм3; = 20 635,4 мм3;Запас прочности по напряжениям кручения
, , ,оставляем диаметр вала 48 мм.
Выходной вал (шпонка под колесом 6):
εσ= ετ( при d=63 мм)=0,681,
, [n] = 1,5 …3.Запас прочности по напряжениям изгиба по III циклу напряжения:
, = 21869мм3; = 46873 мм3;