Z
= = 0,8484 ≥ 0,75Предел контактной выносливости:
σ
= 2*НВi + 70, МПа – для улучшенных колесσ
= 2*300+70 = 670 МПаσ
= 2*280+70 = 630 МПа4) Коэффициент контактной выносливости:
σ
= (σ /S )0,9*Zi- 1 или 2 (1- шестерня; 2- зуб. колесо)
- предел контактной выносливости - для улучшенных колесZNi– коэффициент долговечности
SHi – коэффициент запаса прочности (SHi=1,1)
σ
= (670/1,1)*0,9*0,8263 = 453 МПаσ
= (630//1,1)*0,9*0,8484 = 437,3 МПа5) Допускаемые напряжения для передачи:
σ
=min ( 0,45(σ + σ ); 1,25(σ ) )=min ( 0,45(453 +437,3); 1,25*437,3) =min( 400,6МПа ; 546,6) => σ =400,6МПа6) Допускаемые напряжения изгиба:
σ
=1,75*НВ1=1,75*300 =525МПаσ
=1,75*НВ2=1,75*280 =490МПаБазовый предел выносливости (изгибной):
σ
= σ *Ya*Yz – для улучшенных колеспричем Ya= 1; Yz= 1(поковка)
σ
= σ * Ya*Yz=525*1*1=525МПаσ
= σ * Ya*Yz= 490*1*1 = 490 МПа7) Коэффициентзапаса: SF1 = SF2=1,7 иgF= 6
Расчетное эквивалентное число циклов нагружений:
NFEi = 60*ci*ni*Lh*(∑K
*K )NFE1 = 60*1*642*44019 *(1
*0,5+0,8 *0,3+0,3 *02)=9,81*10NFE2 = 60*1*321*44019 *(1
*0,5+0,8 *0,3+0,3 *02) = 4,9*10NFlim= 4*10
8)Коэффициент долговечности:
YNi=
1Поскольку NFEi
> NFlimiпринимаем YN1 = YN2 = 1И определяем напряжения изгиба (при расчете на усталость):
σ
= (σ / SFi)* YNiσ
=(525МПа /1,7)*1=308,8МПаσ
= (490 МПа /1,7)*1 = 288,2 МПаОпределение кинематических параметров передачи:
9) Определяем межосевое расстояние по формуле:
aw³Ka*(u+1)*
, ммKa – коэффициент равный 495 для прямозубых передач
U – передаточное число зуб. передачи («+» внешнее зацепление, «–» внутреннее зацепление)
T2 – крутящий момент на ведомом колесе, Н*м
- коэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактной линии - коэффициент ширины зубчатого колеса (венца)По рекомендации приняли
=0,315Ka= 495 - коэф. для стальных косозубых колес
u=2 – передаточное отношение
T2 = 67 Н*м – крутящий момент на втором валу
σ
=400,6 МПа – допускаемое контактное напряжение = 0,5* *(u+1) = 0,5*0,315*(2+1) = 0,4725По рекомендации приняли
= 0,315по
определяем коэффициентK
= 1,0aw³ 495*(2+1)*
= 103 ммпо ГОСТу aw = 100 мм
10) Определяем ширину зубчатого венца:
b
= *aw=0,315*100 = 31,5ммпринимаем b
= 32 ммb
= b +4 = 32+4 = 36 мм11) Определяем модуль зацепления:
mn = (0,015-0,03)* aw= 0,03*100 = 3 мм
принимаем mn =3 мм
12) Определяем суммарное число зубьев и угол наклона зубьев:
Z∑ = (2* aw/ mn)
Z∑ = (2*100/ 3) =66
следовательно Z∑=66
13) Определяем число зубьев меньшего (ведущего) колеса:
Z1 = Z∑/(u+1) = 66/(2+1) = 22
Следовательно Z1 = 22
Z2 = Z∑- Z1=66 – 22 = 44
14) Уточняем передаточное отношение:
u = 44 / 22 = 2
определяем погрешность передаточного отношения:
Δ=|2-2| / 2=0 %
2,5% что допустимоОпределяем геометрические параметры зубчатых колес:
15) Начальные диаметры:
dw1 = mn *Z1 = 3,0* 22= 66 мм
dw2 = mn *Z2 = 3,0 *44 = 132 мм
16) Уточняем межосевое расстояние:
aw= (dw1+ dw2) / 2 = (66+132) / 2 = 99 мм
17) Определяем диаметры вершин:
da1 = dw1 + 2* mn = 66 + 2*3 = 72 мм
da2 = dw2 + 2* mn = 132+2*3 = 142 мм
18) Определяем диаметры впадин зубьев:
df1 = dw1-2,5* mn= 66 – 2,5*3 = 58,5 мм
df2 = dw2-2,5* mn= 96 – 2,5*3 = 138,5 мм
19) Определяем окружную скорость в зацеплении:
V = (π*dw1*n1) / (60*1000) = (3,14*66 *642) / (60*1000) = 2,22 м/с
в зависимости от окружной скорости выбираем степень точности = 9
20)Определяем усилия действующие в зацеплении:
окружная: Ft = (2*T1) / dw1 = (2*34,43) / (66*10
) = 1043 кНрадиальная: Fr = Ft *tn(α
) = 1043*0,364*103= 0,378 кНосевая: Fa=0
21)Выполняем проверочный расчет на контактную усталость:
, где
-коэффициент учитывающий геометрию
коэффициент Пуассона (для стали 0,3)E1, E2 – модуль продольной упругости материалов (2,1*105)
- угол наклона зубьев -коэффициент торцового перекрытия
312,2МПа
, где