MИ2=-0,02
8795=-175,9 НмСтроим кинематическую схему группы Ассура. В соответствующие точки прикладываем внешние силы, параллельно их действию. Суммарное действие на шатун силы и момента инерции силы заменяем одной результатирующей силой инерции, создающей момент действующий в противоположном направлении угловому ускорению, приложенной в точке К, отстоящей от линии действия силы инерции на расстоянии h, м:
h=
, (100)h=
мОпределяем масштаб построения, м/мм:
, м/ммВ шарнире «А» приложим реакцию R12. Разложим ее на нормальную Rn12 и касательную Rt12. В опоре «В» прикладываем горизонтально реакцию R03. На схеме обозначим плечи h1 и h2.
h1=0,002
43=0,086 мh2=0,002
11=0,022 мУравнение моментов сил относительно точки В для второго звена:
; Rt12 AB- РИ2 h1+G2 h2, (101)Rt12=
Rt12=
НСоставляем векторное уравнение сил, действующих на группу Ассура:
РИВ+G3+ P+ G2+PИ2+Rt12+Rn12+R03=0, (102)
Производим графическое сложение векторов в масштабе
=100 Н/мм.Вектор R03 откладываем от полюса плана сил рР. Получаем направления и значения сил в масштабе Rn12 и R03. Векторно складываем касательную и нормальную составляющие, получаем абсолютное значение реакции R12, Н:
Rt12+Rn12= R12, (103)
R12=R12
Rn12=-163
100=-16300 НR12=-164
100=-16400 НЗначение опорной реакции в шарнире О3:
R03=1100 Н
Величина реакции в шарнире В, Н:
R23=-10700 Н
6.1.2 Силовой анализ начального механизма
Начальный механизм включает в себя кривошип 1 и стойку 0. Строим кинематическую схему начального механизма в масштабе
=10-3 м/мм.Кривошип 1 совершает вращательное движение под действие сил: инерции РИ1, веса кривошипа G1, реакции в шарнирах R21 – шатуна 2 на кривошип 1, R01 – стойки 0 на кривошип 1; уравновешивающей силы РУР.
Определяем вес кривошипа, Н:
G1=m1
g, (104)G1=0,4284
9,81=4,28 НРеакция в шарнире А, Н:
R21=16400 Н
Уравновешивающая сила РУР прикладывается в точке А перпендикулярно 01А. Прикладываем все действующие силы в соответствующие точки кинематической схемы начального механизма.
Плечи сил относительно шарнира 01.
h3=13
10-3=0,013 мh4=19
10-3=0,019 мОставляем уравнение моментов всех сил относительно точки О1:
; R21 h4-РУР АО1-G1 h3=0, (105) НУравновешивающий момент, Нм:
МУР=РУР
r1, (106)МУР=4867,87
0,064=311,54 НмСоставляем векторное уравнение:
R21+PУР+G1+R01=0
Строим план сил в масштабе
=200 Н/ммОпорная реакция R01=15600 Н.
6.2 Определение уравновешивающего момента методом профессора Н.Е. Жуковского
Строим на чертеже для кривошипно-ползунного механизма повернутый на 900 план скоростей. В соответствующие точки прикладываем параллельно самим себе силы: движущую Р, веса звеньев G1, G2, G3, инерции РИВ, РИ», МИ2 и уравновешивающую РУР.
Вектор уравновешивающей силы перпендикулярен вектору vA.Плечи сил, мм:
h5=42 мм; h6=25 мм; h7=20 мм
Составляем уравнение моментов сил относительно полюса:
; (-РИВ-G3+P) pvв-G2 h5+PИ2 h6-G1 h7-РУР аpv=0, (107)Находим равнодействующую, Н:
РУР=РУР=
НПо формуле 106 определяем уравновешивающий момент, Нм:
МУР=4670,3
0,064=298,9 НмСравним полученные обоими методами уравновешивающие моменты, %:
7. Определение коэффициента полезного действия машинного агрегата
Машинный агрегат состоит из ДВС, зубчатого редуктора и генератора электрического тока, соединенных последовательно. ДВС состоит из кривошипно-ползунного механизма и механизма газораспределения.
Общий КПД машинного агрегата:
, (109)где
- КПД кривошипно-ползунного механизма; - общий КПД зубчатого редуктора, генератора и механизма выхлопа.Определяем КПД кривошипно-ползунного механизма:
, (110)где (NТР)СР – мощности, затрачиваемые на трение в кинематических парах:
(NТР)СР=NO1+NA+NB+NO3, (111)
где NO1, NA, NB,NO3 – мощности, затрачиваемые на трение в кинематических парах, Вт:
, (112) , (113) , (114) , (115)где fТР=0,15 – приведенный коэффициент трения;
d01, dA, dB – диаметра цапф шарниров:
d01=40 мм;
dA=40 мм;
dB=20 мм.
Вт Вт