осевую нагрузку учитываем
. .Расчётная долговечность, млн. об.
Расчётная долговечность, ч
8. Проверка прочности шпоночных соединений
Для передачи вращающих моментов применяем шпонки призматические со скруглёнными торцами по СТ СЭВ 189-75 и вычерчиваем их:
Ведущий вал - Æ24 мм, b´h´l = 8´7´36 мм;
где Мк – крутящий момент на валу;
dк – диаметр колеса;
t1 – глубина шпоночного паза на валу;
- допускаемое напряжение смятия.Промежуточный вал - Æ42 мм, b´h´l = 12´8´32 мм;
;Ведомый вал :
Æ55 мм, b´h´l = 16´10´45 мм;
;Æ42 мм, b´h´l = 12´8´56 мм;
;Вал барабана - Æ50 мм, b´h´l = 16´10´80 мм;
.9. Проверочный расчёт валов редуктора
Примем, что нормальные напряжения от изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные от кручения – по отнулевому (пульсирующему).
Уточнённый расчёт состоит в определении коэффициентов запаса прочности n для опасных сечений и сравнений их с требуемыми значениями [n]. Прочность соблюдена при
Будем производить расчёт для предположительно опасных сечений каждого из валов.
Ведущий вал:
Материал вала тот же, что и для шестерни, т. е. сталь 45, термообработка – улучшение. По [1, табл. 3.3] при диаметре заготовки до 90мм (dа1=85,5мм) среднее значение
Предел выносливости при симметричном цикле изгиба
Предел выносливости при симметричном цикле касательных напряжений
Сечение А-А. В этом сечении при передаче вращающего момента от электродвигателя через муфту возникают только касательные напряжения. Концентрацию напряжений вызывает наличие шпоночной канавки.
Коэффициент запаса прочности
,где
- амплитуда и среднее напряжение отнулевого цикла; = 1,68 – эффективный коэффициент касательных напряжений по [1, табл. 6.5]; = 0,8 – масштабный фактор для касательных напряжений по [1, табл. 6.8]; = 0,1 – для углеродистых сталей;Wк нетто – момент сопротивления кручению.
,где d = 25мм – диаметр вала;
b = 8мм – ширина шпоночного паза;
t1 = 4мм – глубина шпоночного паза.
. .Такой большой коэффициент запаса прочности объясняется тем, что диаметр вала увеличен при конструировании для соединения его муфтой с валом электродвигателя. По этой же причине проверять прочность в остальных сечениях вала нет необходимости.
Промежуточный вал:
Материал вала – сталь 45 нормализованная,
Предел выносливости при симметричном цикле изгиба
Предел выносливости при симметричном цикле касательных напряжений
Сечение А-А. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки.
Изгибающие моменты:
относительно оси y
;относительно оси x
.Результирующий изгибающий момент
.Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба
.Среднее напряжение цикла нормальных напряжений
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
.Коэффициенты запаса прочности:
,где
= 1,79 – эффективный коэффициент нормальных напряжений по [1, табл. 6.5]; = 0,844 – масштабный фактор для нормальных напряжений по [1, табл. 6.8]; = 0,21 – для углеродистых сталей; ,где
= 1,68 – эффективный коэффициент касательных напряжений по [1, табл. 6.5]; = 0,724 – масштабный фактор для касательных напряжений по [1, табл. 6.8]; = 0,1 – для углеродистых сталей.Общий коэффициент запаса прочности
.Сечение Б-Б. Концентрация напряжений обусловлена переходом от Æ45мм к Æ34,5мм: при
и коэффициенты концентрации напряжений . Масштабные факторы .Осевой момент сопротивления сечения
.Амплитуда нормальных напряжений
,где MXY = 49,56´103 Н*мм – изгибающий момент (эпюр моментов в схеме вала).
Полярный момент сопротивления
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
Среднее напряжение цикла нормальных напряжений
.Коэффициенты запаса прочности:
; .Общий коэффициент запаса прочности
.Ведомый вал:
Материал вала – сталь 45 нормализованная,
Предел выносливости при симметричном цикле изгиба
Предел выносливости при симметричном цикле касательных напряжений
Сечение А-А. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки.
Изгибающие моменты:
относительно оси y
;относительно оси x
.Результирующий изгибающий момент
.Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба
.Среднее напряжение цикла нормальных напряжений
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений
.