Удосконалення технології виробництва товстолистової сталі в умовах стану 2250 ВАТ "АМК" з метою підвищення якості (стр. 7 из 18)

Час підйому валу 6,22 с

Сумарний час пауз 17,2 с

Цикл прокатки 45,65 с

3.4 Визначення допустимих зусиль на валах кліті «ДУО»

Визначення допустимих зусиль при прокатці виходячи з умов міцності валів на вигин:

При прокатці:

При розбитті ширини:

Визначаємо допустиме зусилля по міцності шийки валу. Шийка валу розраховується на вигин і на кручення.

де

– крутячий момент, що прикладається до валу (шийки) з боку приводу.

Для шийки валу:

Або

3.5 Визначення допустимого моменту при прокатці на кліті «ДУО»

Максимальний момент двигуна з урахуванням перевантажувального коефіцієнта:

Визначимо динамічний момент головної лінії кліті «ДУО» при прискоренні двигуна:

Динамічний момент при гальмуванні двигуна:

Для розрахунків приймаємо:

де

– діаметр елемента головної лінії кліті, що обертається;

та – кутове прискорення і уповільнення елемента, що обертається;

а) якоря двигунів

б) муфти

в) головки шпінделей

г) тіла шпінделей

д) робочих валів

Динамічний момент при розгоні двигунів:

Динамічний момент при гальмуванні двигунів:

Максимальний момент двигуна при прокатці до номінальної кутової швидкості:

де

– коефіцієнт корисної дії.

Максимальний момент двигуна при прокатці з найбільшою кутовою швидкістю:

де

– відношення найбільшої кутової швидкості до номінальної.

3.6 Розрахунок енергосилових параметрів при прокатці на кліті «ДУО»

1-й прохід

Довжина осередку деформації:

Середній ступінь деформації

Середня швидкість деформації

Температуру початку прокатки на кліті «ДУО» приймаємо на підставі технологічної інструкції рівною 1453°К (1180°С).

Визначаємо межу текучості:

де

,

Марка сталі 3 сп.

Знаходимо параметри «m» і «n»:

тому що m > 0,5

тому що n > 0,5, приймемо

Знаходимо середній питомий тиск:

де

– межа текучості;

– коефіцієнт напруженого стану, визначуваний залежно від відношення довжини вогнища деформації до середньої товщини розкату;

– коефіцієнт впливу ширини гуркоту на питомий тиск.

Повний тиск:

В – ширина розкату;

Визначимо момент прокатки для двох двигунів:

де – коефіцієнт додатку рівнодіючої зусиль, рівний 0,48;

– коефіцієнт тертя в підшипниках, рівний 0,267.

Далі розрахунок виконується аналогічно, результати розрахунку представлені в таблиці 3.3

Таблиця 3.3 – Енергосилові параметри прокатки на кліті Дуо

№ проходу	Висота, h, мм	Середня висота, Нср, мм	Середня ширина, Вср, мм	Обжимання, Δh, мм	Довжина осередку деформації, ld, мм	Середній ступінь деформації, ε, %	Середня швидкість деформації, U, 1/с	Температура по проходах, ТºС	Межа плинності, σТ, Н/мм2	Показник m=ld/Нср	Коефіцієнт напруженого стану, nσ	Показник n=Bcp/Нср	Середній питомий тиск, Рср, Н/мм2	Повний тиск прокатки, Р, МН	Момент прокатки, М, МН·м	Допустимий тиск прокатки, Рдоп, МН	Допустимий момент прокатки, Мдоп, МН·м
1	100	92	800	16	84,1	16	1,82	1180	55,95	0,91	1,004	8,7	64,6	4,35	1,09	12,15	2,42
2	84	77,5	800	13	75,8	15,5	2,53	1170	59,22	0,98	1	10,3	68,1	4,13	1,01	12,15	2,42
3	71	67	2113	8	59,5	11,3	0,89	1157	50,79	0,89	1,007	31,5	58,8	7,39	1,69	12,15	2,42
4	63	59	2113	8	59,5	12,7	1,13	1148	54,42	1,01	1	35,8	62,6	7,87	1,79	12,15	2,42
5	55	51	2113	8	59,5	14,5	1,48	1139	58,71	1,17	1,012	41,4	68,3	8,59	1,96	12,15	2,42
6	47	43,5	2113	7	55,7	14,9	1,79	1129	61,7	1,28	1,031	48,6	73,1	8,60	1,93	12,15	2,42
7	40	36,5	2113	7	55,7	17,5	2,29	1117	67,18	1,52	1,09	57,9	84,2	9,91	2,22	12,15	2,42
8	33	30	2113	6	51,5	18,2	3,57	1105	70,06	1,72	1,15	70,4	92,6	10,09	2,22	12,15	2,42
9	27	24	2104	6	51,5	22,2	3,68	1088	64,77	2,15	1,287	87,7	95,8	10,39	2,29	12,15	2,42
10	21	18,5	2104	6	47,0	23,8	5,92	1075	70,53	2,54	1,386	113,7	112,4	11,12	2,40	12,15	2,42

Висновок: повне зусилля прокатки та момент прокатки у всіх проходах не перевищують розрахованих допустимих значень для кліті «ДУО».

3.7 Перевірка приводних двигунів кліті «ДУО» на нагрів

Момент при прискоренні валів без металу:

де

– динамічний момент при розгоні системи;

– момент холостого ходу головної лінії стану.