Электропривод пневматического транспортера кормов ТПК-15 (стр. 3 из 6)

; (22)

; (23)

; (24)

; (25)

=0,1045-((3000(1-0,035))=303 рад/с.

=7000/303=23,1 ;

=2,0 23,1 =46,2 ;

=1,6 23,1 =36,96 ;

=2,2 23,1=50,82 ;

;

где J–момент инерции ротора электродвигателя,

;

с.

с.

46,2

0,9 1,3 23,1 ; 37,42 30,03;

36,96

0,9 0;

5,26

0,13.

Проверка электродвигателя на преодоление максимальной нагрузки:

;

;

рад/с;

;

10081

9750 .

Вывод: по проверяемым условиям электродвигатель выбран правильно

2.8 Проверка выбранного электродвигателя на нагрев за цикл нагрузочной диаграммы

Расчет кривой нагрева и охлаждения проводим по формуле:

(29)

где

- установившаяся температура, (для каждой ступени нагрузки определяется отдельно);

(30)

где

- потери мощности в электродвигатели при нагрузке на валу , Вт;

А_Н – номинальная теплоотдача электродвигателя, Вт/

; определяется по формуле 2.9 (см. параграф 2.9).

t – время, мин (от начала действия данной ступени нагрузки);

Т_Н - постоянная времени нагревания, мин (одно значение для всех ступеней нагрузки);

; (31)

- начальная температура превышения, (для каждой ступени нагрузки разная величина. Например, для второй ступени нагрузки начальная температура превышения равна конечной температуре на первом участке).

С - удельная теплоемкость электродвигателя массой m;

;

Р - потери мощности при неноминальной нагрузке.

Принимаем

= 70°С;

где

=0,5

Р_Н - потери мощности при номинальной загрузке:

;

Подставив числовые значения в формулы получим :

В начале работы

=0 , а =165,27 .При отключении двигателя =165,27 , а =0 ,.Это описывается зависимостями:

При построении кривой охлаждения, следует учесть, что для самовентилируемого электродвигателя Т_охл = 2Т из-за ухудшения теплоотдачи.

Для построения графиков нагрева электродвигателя надо задаться промежуточными значениями времени. Расчеты сводим в таблицы 2.8.1. и 2.8.2.

Таблица 2.8.1. График нагрева электродвигателя.

t,c	0	50	100	200		300		400		600
, °С	0	11,5	23,1	46,14		69,2		92,3		138,42
Таблица 2.8.2. График охлаждения электродвигателя.
t,c	0	200	600	1000	2000		3000		5000			6000
	165,27	143,72	108,7	82,23	40,91		20,36		5,04		2,51

Графически зависимости представлены в графической части проекта (чертеж №3).

Вывод: температура нагрева выбранного электродвигателя не превышает допустимую для данного класса изоляции.

2.9 Построение механической и электромеханической характеристик

электродвигателя

Построение механической характеристики электродвигателя при Uном проводим по пяти характерным точкам:

1. Мп=46,2 Нм;

=0;

2. Мmin=36,96 Нм;

=59,136 рад/c;

3. Мк=50,82Нм;

=111,804 рад/c;

4. Мн=23,1 Нм;

= 292,3рад/c;

5. М=0,

=315 рад/c;

(38) (39) (40)

Построение механической характеристики электродвигателя при 0,9U_НОМосуществляется путем корректировки пускового, номинального и максимального вращающих моментов электродвигателя:

Электромеханическую характеристику электродвигателя строим по четырем точкам.

1.

при Iн;

2.

при Iо;

3.

при Iк;

4.

при Iп;

Ток холостого хода определим по формуле: