n - количество оцениваемых качественных параметров.
Изменим коэффициенты весомости показателя следующим образом:
Показатель (параметр качества) | Коэффициент весомости показателя |
1. Безопасность эксплуатации | 0,3 |
2. Расход топлива, литров на 100 км. пробега | 0,15 |
3. Грузоподъемность, тонн | 0,1 |
4. Эргономические характеристики | 0,05 |
5. Пробег до первого капитального ремонта, тыс. км. | 0,15 |
6. Уровень вредных выбросов, мг/км пробега | 0,25 |
В данном случае для нас более существенными стали следующие показатели: безопасность эксплуатации (для нас важно уменьшить количество ДТП), грузоподъемность (на данном грузовом автомобиле Х будет перевозиться большое количество грузов). Сократилась роль следующих факторов: уровень вредных выбросов (невысокая ставка налога на вредные выбросы), эргономические характеристики (нам достаточно, если автомобиль будет передвигаться со скоростью менее 100 км/час).
Цена на грузовой автомобиль X (Цх1) отечественного производства в данном случае составит:
В данном случае цена оказалась ниже.
Сравнивая параметры качества анализируемого товара Х и товара-аналога Z, можно сделать выводы: коэффициент относительной конкурентоспособности анализируемого товара по безопасности эксплуатации равен 1,08; по расходу топлива 1,04; по грузоподъемности 1,04; по эргономическим характеристикам 0,96; по пробегу до первого капитального ремонта 0,92; по уровню вредных выбросов 0,9.
Рассчитаем размер надбавки в абсолютных величинах:
65 тыс. долл. - 58966,5 тыс. долл. = 6033,5 тыс. долл.
Размер надбавки в относительных величинах составит:
65 тыс. долл. / 58966,5 тыс. долл. - 100% = 10,23%
Цена безразличия товара - это такая цена, при которой покупателю будет безразлично, какую модель покупать - вашу или конкурента.
Для товара Х имеем:
58966,5 тыс. долл. + 6033,5 тыс. долл. = 65000 тыс. долл.
Для товара Z имеем:
56000 тыс. долл. + 6033,5 тыс. долл. = 62033,5 тыс. долл.
Следовательно, верхний предел цены безразличия 62033,5 тыс. долл.