Число рядов тел качения в подшипнике:
;Число тел качения в каждом ряду:
;Длина ролика:
.Параметр осевого нагружения:
;Динамическая грузоподъемность:
;Статическая грузоподъемность:
.Суммарная радиальная реакция первой и второй опоры равны:
(21)Минимально необходимые для нормальной работы радиально-упорных подшипников осевые силы равны:
. (22)Отношение
,что меньше
.4.1 Расчет эквивалентной радиальной нагрузки
, (23)где:
коэффициент динамической радиальной нагрузки; коэффициент динамической осевой нагрузки; радиальная нагрузка; осевая нагрузка; коэффициент вращения, ; коэффициент безопасности, учитывающий динамическуюнагрузку,
; температурный коэффициент, . .4.2 Расчет динамической грузоподъемности
(24)где:
коэффициент пропорциональности; .Коэффициент находиться
в зависимости от соотношения ,где:
диаметр окружности, проходящей через центры тел качения. .В нашем случае
.Находим динамическую грузоподъемность:
.Рассчитаем подшипник на долговечность
(25)где:
коэффициент, корректирующий ресурс в зависимости отнадежности,
; – коэффициент, характеризующий совместное влияние наресурс особых свойств подшипника и условий его
эксплуатации,
. показатель степени, . . .Список использованной литературы
1. Целиков А.И., Зюзин В.И., и др. Современное развитие прокатных станов. – М.: Металлургия, 1972.– 324с.
2. Феодосьев В.И. Сопротивление материалов.–М.: МГТУ им. Н.Э.Баумана,1999. –592с.
3. Черновский С.А., Снесарев Г.А. Проектирование механических передач.–М.: Машиностроение, 1994. – 145с.
4. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х томах -8-е изд., перераб. и доп. под ред. И.Н. Жестковой – М.: Машиностроение, 2001.–912с.
5. Целиков А.Н., Полухин П.И. Машины и агрегаты металлургических заводов. В 3-х томах Т.3. Машины и агрегаты для производства и отделки проката. – М.: Металлургия, 1988.–680с.
6. Перель Л.Я., Филатов А.А. Подшипники качения. Справочник. – М.: Машиностроение, 1992.–608с.
7. Технологическое оборудование прокатных цехов: конспект лекций.